本單元小結(jié)

1）間歇噴射包括同時(shí)噴射、分組噴射和順序噴射，多點(diǎn)順序噴射效果最佳，目前最盛行。

2）對(duì)起動(dòng)、暖機(jī)、加速、怠速、滿負(fù)荷等特殊工況，仍需采用開(kāi)環(huán)控制。在熱機(jī)怠速工況和部分負(fù)荷工況實(shí)行空燃比反饋閉環(huán)控制。

3）燃油供給系統(tǒng)主要由燃油箱、電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、供油管、燃油壓力調(diào)節(jié)器、油軌、噴油器及回油管組成。有的燃油供給系統(tǒng)還裝有脈動(dòng)阻尼器、冷起動(dòng)噴油器。

4）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，電動(dòng)燃油泵的單向閥關(guān)閉，保持殘余油壓，便于下次迅速起動(dòng)。電動(dòng)燃油泵的卸壓閥在油壓超過(guò)允許值時(shí)開(kāi)啟卸壓，以免損壞油管或燃油泵。

5）通過(guò)燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用，噴油器的噴油量只取決于噴油脈寬，即噴油器電磁閥的通電持續(xù)時(shí)間。

6）起動(dòng)時(shí)的噴油量由冷卻液的溫度THW信號(hào)確定基本噴油時(shí)間，再根據(jù)進(jìn)氣溫度THA和蓄電池電壓+B信號(hào)進(jìn)行修正，得到起動(dòng)時(shí)的噴油持續(xù)時(shí)間。

7）D型電控發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)后，由轉(zhuǎn)速信號(hào)（Ne）和進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力信號(hào)（PIM）、進(jìn)氣溫度信號(hào)（THA）確定基本噴油時(shí)間。L型電控發(fā)動(dòng)機(jī)，由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)（Ne）和空氣流量傳感器信號(hào)確定基本噴油時(shí)間。

8）不同類(lèi)型的噴油器有不同式樣的波形，這取決于ECU是如何控制噴油器通斷的。

9）用特制LED測(cè)試燈代替噴油器，檢測(cè)噴油器的電路。