1.3　國內外研究現狀

歐美等經濟發達國家注重環保，進行公路建設時會盡量減少對天然土體的破壞，逢山挖洞、遇溝架橋等行為較少。在同樣公路等級和地形條件下，其高填土涵洞的數量很少，相關的高填土涵洞的研究成果并不多見，更多集中于一些低填土涵洞或地下洞室的土壓力計算理論研究[114-117，119]。相比之下，前蘇聯對高填土涵洞這種散粒體作用下的地下填埋洞室研究較多且較為深入，克列因所著的《散粒體結構力學》對研究高填土涵洞的土壓力計算理論具有重要的參考價值。本書通過參閱大量文獻，將對高填土涵洞的研究現狀分別從計算理論、模型試驗、數值模擬、現場測試和神經網絡與遺傳算法的智能方法這五大方面進行闡述。