就在同一時(shí)刻在“克拉克島”上的“指揮中心”。

趙磊宇透過(guò)窗戶靜靜的觀看這壯麗的風(fēng)景，他的辦公室處于“克拉克島”上最高的建筑頂端，在這里可以環(huán)視“天堂號(hào)”內(nèi)的一切。

從這個(gè)位置看，“麥哲倫海”就像一枚巨大無(wú)比的魔戒，而“克拉克島”則是鑲嵌在這枚魔戒上的一顆璀璨的寶石。

作為“天堂號(hào)”內(nèi)的最高行政長(zhǎng)官，他有權(quán)利知道“天堂號(hào)”內(nèi)的一切運(yùn)行狀況，以隨時(shí)作出判斷，但這里大部分的決策都由“天堂號(hào)”內(nèi)的AI執(zhí)行，最高行政長(zhǎng)官只有在“天堂號(hào)”面臨生死存亡的時(shí)候才行使他的權(quán)限。

趙磊宇來(lái)自于中國(guó)西安，現(xiàn)年36歲，身高1.8米，一頭短發(fā)，長(zhǎng)著一張剛毅冷靜的臉，飽滿的額頭，在他的兩眉之間，有一個(gè)不是很明顯的傷疤。這條傷疤是在一次重大事故中留下的，而這個(gè)事故可謂家喻戶曉，那就是4年前發(fā)生在南極零重力區(qū)的隕石撞擊事件。

他畢業(yè)于中國(guó)南方科技大學(xué)，是計(jì)算機(jī)信息領(lǐng)域的專家，曾就職于上海一家世界500強(qiáng)企業(yè)，在那次重大事件中，以極強(qiáng)的判斷力，雷厲風(fēng)行的行事風(fēng)格而脫穎而出，由于處事冷靜，判斷準(zhǔn)確，有外號(hào)“石頭”的著稱，是“天堂號(hào)”的第三任最高行政長(zhǎng)官。

當(dāng)然，僅僅是憑這些還遠(yuǎn)不能勝任“天堂號(hào)”的最高行政長(zhǎng)官。

他能成長(zhǎng)為“天堂號(hào)”的最高行政長(zhǎng)官，也是經(jīng)過(guò)一系列近乎嚴(yán)酷的考驗(yàn)，知識(shí)的儲(chǔ)備，專業(yè)知識(shí)的嫻熟與應(yīng)用，特別是處理突發(fā)事件時(shí)的準(zhǔn)確判斷與執(zhí)行才是勝任最高行政長(zhǎng)官的首要條件。

在“BJ區(qū)”工業(yè)園的時(shí)候，他還只是一名普通的員工，主要的職責(zé)就是觀察監(jiān)控器上的數(shù)據(jù)，來(lái)判斷設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。在“麥哲倫海”的藍(lán)藻爆發(fā)事件中，是他建議向海水中灌輸氧氣，以改變“麥哲倫海”的含氧量，從而遏制藍(lán)藻的生長(zhǎng)。也因此使“天堂號(hào)”管理委員會(huì)發(fā)現(xiàn)氧平衡是決定“麥哲倫海”是生態(tài)是否正常的重要條件，還建議引入珊瑚而徹底改變了“麥哲倫海”的氧氣只入不出的狀況。這次事件后他就被調(diào)到“克拉克島”的“指揮中心”擔(dān)任重要職位。后來(lái)在廢物品循環(huán)系統(tǒng)宕機(jī)事件中，也是他判斷準(zhǔn)確，調(diào)度有方，加上各方積極配合，把一次重大的危機(jī)化解與無(wú)形。而在南極零重力區(qū)的隕石撞擊事件更是體現(xiàn)出其在復(fù)雜極端情況下冷靜的思維、出色的判斷與強(qiáng)大的執(zhí)行力及自我犧牲精神。

這些恰恰是一個(gè)最高行政長(zhǎng)官所必備的條件。

從1年前當(dāng)選“天堂號(hào)”的第三任最高行政長(zhǎng)官后，他對(duì)“天堂號(hào)”的運(yùn)行有了更深的了解。與其說(shuō)“天堂號(hào)”是一個(gè)超級(jí)太空站，還不如說(shuō)是一艘航行在太空中的超級(jí)宇宙飛船，所不同的是，這艘超級(jí)宇宙飛船無(wú)法進(jìn)行機(jī)動(dòng)飛行，只能靜靜的停泊在這個(gè)行星引力的低洼處，只有在緊急情況下才可以對(duì)其進(jìn)行微小的姿態(tài)調(diào)整——試想一下即使在太空中，要推動(dòng)像“天堂號(hào)”這樣的龐然巨物，所涉及的推進(jìn)系統(tǒng)將是一個(gè)什么樣的神級(jí)的所在，光耗費(fèi)的燃料都將是一個(gè)驚人的天文數(shù)字，也是人類工程力學(xué)上的極限。

這就意味著他們將永遠(yuǎn)的被囚禁在這片拉格朗日L2點(diǎn)的這片引力低洼處。

而事物的發(fā)展往往會(huì)以出人意料的方式被打破。

30分鐘前他得到報(bào)告，在距離“天堂號(hào)”大約1萬(wàn)多公里的太空中，也就是拉格朗日L2點(diǎn)的這個(gè)區(qū)域，有一個(gè)巨大的不明物體，初步推測(cè)應(yīng)該是5年前那顆巨大的流浪行星帶來(lái)的隕石進(jìn)入到這片引力低洼處。或許是其運(yùn)行速度緩慢與極低的反光率，或許是其軌道幾乎垂直于太陽(yáng)系的軌道平面，所以太空預(yù)警中心沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)它的運(yùn)行蹤跡。

在這樣一個(gè)區(qū)域任何一個(gè)小隕石都將引發(fā)巨大的災(zāi)難，并引起高級(jí)別的預(yù)警。

“哦！長(zhǎng)度在8.2公里，寬度在7.5公里。其在軌道上與CGGS-1的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度大約在每小時(shí)100公里，哦天哪！其運(yùn)行軌道將在122個(gè)小時(shí)后與‘天堂號(hào)’重合。”

“天堂號(hào)”管理委員會(huì)的首席技術(shù)執(zhí)行官J·弗萊澤的臉上充滿了驚恐：“這是要發(fā)最高級(jí)別的預(yù)警了。”

沒有任何猶豫，趙磊宇按下了控制臺(tái)上那個(gè)碩大的紅色報(bào)警按鈕。

“天堂號(hào)”內(nèi)第一次內(nèi)響起尖利的防空警報(bào)聲。

根據(jù)《CGGS-1操作流程作業(yè)指導(dǎo)書》上的提示，當(dāng)“天堂號(hào)”內(nèi)的防空警報(bào)響起的時(shí)候，所有居民將立即返回居住地，等待“天堂號(hào)”管理委員會(huì)的指令。

這是“天堂號(hào)”運(yùn)行12年零3個(gè)月以來(lái)遇到的最嚴(yán)重的危機(jī)。

最高級(jí)別的預(yù)警就是把在“天堂號(hào)”內(nèi)的所有居民通過(guò)小列車全部運(yùn)送到南、北極兩側(cè)的零重力區(qū)，再把他們一個(gè)一個(gè)安放到60艘載人飛船上，然后通過(guò)氣密艙把載人飛船發(fā)射到返回地球的拋物線軌道上，以避免隨之而來(lái)的大撞擊引發(fā)的毀滅，但整個(gè)流程卻需要花費(fèi)128個(gè)小時(shí)，這意味著將有一部分人無(wú)法從“天堂號(hào)”內(nèi)撤離到安全區(qū)域，這是他們最不愿意看到的事。

報(bào)警聲平息后，一個(gè)緊急會(huì)議在“克拉克島”“指揮中心”舉行，這里位于大樓的12層，四周全部都是明亮的玻璃幕墻，幾乎可以看到“天堂號(hào)”內(nèi)的所有區(qū)域。參加這次會(huì)議的有“天堂號(hào)”管理委員會(huì)的9位成員，首席技術(shù)執(zhí)行官與各區(qū)域的技術(shù)主管。會(huì)議室中心有一張橢圓形的桌子，桌子周圍是十幾把椅子，靠近玻璃幕墻有一圈單人沙，會(huì)議桌靠近內(nèi)側(cè)墻上則是一個(gè)顯示屏，上面可以作為顯示器而顯示一些重要資料，也可以作為畫板而作簡(jiǎn)易的示意圖。他們要在這里解決一個(gè)迫在眉睫的問題：就是要避免隕石與“天堂號(hào)”在太空中相遇。

“天堂號(hào)”管理委員會(huì)成立之初的目的就是為了運(yùn)行CGGS-1而設(shè)立的最高行政機(jī)構(gòu)，委員會(huì)的總?cè)藬?shù)為9人，其中6位分別來(lái)自于“天堂號(hào)”內(nèi)的各個(gè)區(qū)域，2位來(lái)自于聯(lián)合國(guó)的監(jiān)督機(jī)構(gòu)，還有1位則是“天堂號(hào)”的最高行政長(zhǎng)官，其來(lái)自于“天堂號(hào)”內(nèi)為期4年一次的民主選舉。

在“天堂號(hào)”委員會(huì)成立之初，為了兼顧各方的利益，“天堂號(hào)”內(nèi)的重大舉措都將通過(guò)委員會(huì)的投票表決進(jìn)行議事授權(quán)。雖然過(guò)程緩慢，行事躊躇，有時(shí)還伴隨著激烈的爭(zhēng)論，總的來(lái)說(shuō)12年來(lái)沒有發(fā)生重大事故，這也給了“天堂號(hào)”管理委員會(huì)極大的信心，但因?yàn)楦鱾€(gè)區(qū)域意識(shí)形態(tài)與政治觀點(diǎn)的不盡相同，思想沖突還是不可避免。

其中來(lái)自“華盛頓區(qū)”、“柏林區(qū)”、“巴黎區(qū)”為代表的委員會(huì)成員信奉的是利益至上的原則，而來(lái)自于“BJ區(qū)”、“莫斯科區(qū)”、“圣保羅區(qū)”則奉行的是生命至上。兩個(gè)派別各行其道，因此每次重大決策都難免要在“天堂號(hào)”管理委員會(huì)中引起一番唇槍舌戰(zhàn)。

就在這些反對(duì)派中，就有一個(gè)骨灰級(jí)的人物，其就是來(lái)自于“華盛頓區(qū)”的本·杰明。

直到登上載人飛船之前，本·杰明議員還喋喋不休的反對(duì)“天堂號(hào)”的建設(shè)計(jì)劃，當(dāng)他還處于年少的時(shí)候，從同樣身為議員的祖父口中得知人類將在遙遠(yuǎn)的拉格朗日L2點(diǎn)建設(shè)超級(jí)太空城時(shí)，他簡(jiǎn)直是驚呆了。

與他的祖父一樣，本·杰明覺得那純粹是癡人說(shuō)夢(mèng)，一是他們堅(jiān)定的認(rèn)為通過(guò)離心力不可能產(chǎn)生人造重力，那純粹只是一種物理假象，因此超級(jí)圓筒內(nèi)的人將無(wú)法直立行走；二是他們認(rèn)為不要說(shuō)建設(shè)超級(jí)空間站所需要耗費(fèi)天文數(shù)字般的人力、物力、財(cái)力是人類難以承受的負(fù)擔(dān)，就是把幾萬(wàn)人運(yùn)輸?shù)侥抢锒际且豁?xiàng)不可能完成的任務(wù)。

祖父還向本·杰明例舉了上世紀(jì)阿波羅登月計(jì)劃中遇到的無(wú)數(shù)困難，特別是阿波羅13號(hào)登月計(jì)劃，簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)巨大的災(zāi)難，隨著年齡的增加，這種信念更是與日俱增。

為此他曾積極的游說(shuō)于美國(guó)參眾兩院的各個(gè)議員之間，試圖說(shuō)服他們參加“天堂號(hào)”建設(shè)純粹就是浪費(fèi)國(guó)家的錢財(cái)。他的誓言旦旦也感染著周邊一些意志薄弱之徒，隨著時(shí)間的流逝逐漸在他的周圍形成一個(gè)堅(jiān)定的反對(duì)派團(tuán)體。

他們還試圖在聯(lián)合國(guó)表決大會(huì)上阻止聯(lián)合國(guó)成員對(duì)“天堂號(hào)”建設(shè)的投票，雖然他們的言行的確在會(huì)員中形成了一定的影響，使得一些搖擺不定的成員國(guó)處于觀望狀態(tài)，但在成員國(guó)中還是以微弱的劣勢(shì)而失敗。

為了試圖說(shuō)服他，在“天堂號(hào)”的建設(shè)后期，國(guó)會(huì)議員還曾把來(lái)自遙遠(yuǎn)太空“天堂號(hào)”的現(xiàn)場(chǎng)圖片展示在他的面前，試圖向他證實(shí)“天堂號(hào)”的建設(shè)安全無(wú)虞。

但本·杰明卻堅(jiān)決的拒絕觀看這一宏偉的壯舉，認(rèn)為這些圖片的展示沒有實(shí)際意義。

直到壯麗的太空旅程與“天堂號(hào)”無(wú)與倫比的輝煌奇跡出現(xiàn)在他的眼前，本·杰明才像一只斗敗的公雞般敗下陣來(lái)，他舞動(dòng)雙手不斷以驚嚇過(guò)度的口氣對(duì)著來(lái)自遙遠(yuǎn)地球的鏡頭說(shuō)：

“完蛋了！完蛋了！牛頓第二定律就這么完蛋了！牛頓第二定律就這么完蛋了！”

他還一直認(rèn)為我們不可能看到超級(jí)圓筒內(nèi)側(cè)的對(duì)面，因此當(dāng)他看到那些雄偉壯觀的景觀時(shí)，他又經(jīng)不住嘆息道：

“甚至光線都可能在慣性立場(chǎng)中彎曲，愛因斯坦也錯(cuò)了。”

但內(nèi)心還是又那么一丁點(diǎn)不服氣，因此在后來(lái)的各種會(huì)議中總是極盡挑釁之事，直到過(guò)了10年，殘酷的現(xiàn)實(shí)才徹底的擼平了他身上每一根扎人的鬃毛，不過(guò)也有例外的時(shí)候。

本來(lái)他沒有機(jī)會(huì)進(jìn)入到“天堂號(hào)”管理委員會(huì)，這一方面是在競(jìng)選“天堂號(hào)”管理委員會(huì)成員的時(shí)候，“天堂號(hào)”內(nèi)其他區(qū)域都受到了本·杰明的威脅：如果不讓他當(dāng)選委員會(huì)成員就通過(guò)地球上的美參眾兩院終止、減少對(duì)該國(guó)的援助；另一方面也是為了制衡各方利益。就這樣本·杰明才勉強(qiáng)的進(jìn)入到了“天堂號(hào)”管理委員會(huì)，成為9個(gè)成員中的一員。

不過(guò)，正方成員中同樣有一個(gè)重磅級(jí)的人物，那就是“天堂號(hào)”管理委員會(huì)成員之一“BJ區(qū)”代表王炳權(quán)。

與本杰明恰恰相反，王炳權(quán)卻是“天堂號(hào)”建設(shè)的堅(jiān)定支持者。

王炳權(quán)出生于中國(guó)浙江溫州樂清市溫州雁蕩山，鐘靈神秀的雁蕩山水培養(yǎng)了他強(qiáng)烈的愛國(guó)主義情懷，最喜歡喝的就是雁蕩山的毛峰。年輕的時(shí)候以全省理科第一名的成績(jī)考上了中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)工程系，后來(lái)又到美國(guó)麻省理工大學(xué)進(jìn)修博士，年紀(jì)輕輕就已經(jīng)是中、美兩國(guó)工程院的院士。回國(guó)后進(jìn)入到了國(guó)家航空航天局，參加了一系列大型運(yùn)載火箭的設(shè)計(jì)、制造、發(fā)射等工作，36歲就已經(jīng)是航天界聞名遐邇的人物了。后因工作出色，棄科從政，被派遣到莫斯科任中國(guó)駐俄羅斯代表，4年后又被調(diào)任到華盛頓任美國(guó)大使，又過(guò)了4年，他已經(jīng)是中國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)代表了。在“天堂號(hào)”完成建設(shè)并交付國(guó)際社會(huì)后，他毫無(wú)懸念的成為了“天堂號(hào)”管理委員會(huì)“BJ區(qū)”的代表。

王炳權(quán)不但熟悉“天堂號(hào)”的整個(gè)結(jié)構(gòu)、原理、工況，同時(shí)清楚“天堂號(hào)”不僅僅是我們?nèi)祟惷嫦蛱盏囊粋€(gè)小型社會(huì)，更是一個(gè)高度濃縮的國(guó)際社會(huì)，因此這里各個(gè)區(qū)域間斗爭(zhēng)的激烈程度絕不亞于地球聯(lián)合國(guó)會(huì)議上各國(guó)之間的博弈。

長(zhǎng)期的高強(qiáng)度工作與心理博弈造就了他超強(qiáng)的心理素質(zhì)，45歲就已經(jīng)華發(fā)早生。短發(fā)，碩大的頭顱，銳利的眼神，戴著一副無(wú)邊框近視眼鏡，緊閉的嘴唇，聲音低沉渾厚，言行舉止之間有著一種不可侵犯的威嚴(yán)。平時(shí)沉默寡言，但一發(fā)言總是可以力挽狂瀾，是委員會(huì)正方代表中的中流砥柱。

正反雙方的觀點(diǎn)也各不相同，以“華盛頓區(qū)”為代表的反對(duì)派堅(jiān)決的認(rèn)為要實(shí)施撤離計(jì)劃，就是用“天堂號(hào)”內(nèi)的小列車把“天堂號(hào)”內(nèi)的所有人輸送到南、北兩極零重力區(qū)的載人飛船上，然后用載人飛船把所有人發(fā)射到返回地球的拋物線軌道上。

但這個(gè)提案遭到了正方的反對(duì)，雖然這樣一個(gè)流程要128小時(shí)就可以完成（他們將努力把這個(gè)流程縮短到24小時(shí)，甚至更短），這意味著可能有一部分人無(wú)法安全的撤離“天堂號(hào)”。

最重要的原因是：他們將喪失挽救“天堂號(hào)”的機(jī)會(huì)，面對(duì)這樣一件窮盡人類智慧的瑰寶，無(wú)論從經(jīng)濟(jì)上還是情感上都是“天堂號(hào)”管理委員會(huì)無(wú)法接受的。

以“BJ區(qū)”為代表的正方提出了兩個(gè)計(jì)劃：一是發(fā)射大功率火箭在這個(gè)隕石上登陸并安裝火箭推進(jìn)器（就如同N326小行星一樣），然后使火箭點(diǎn)火進(jìn)行變軌制動(dòng)，使其泊入到安全軌道，最后再對(duì)其進(jìn)行分類拆解。

但“天堂號(hào)”內(nèi)沒有儲(chǔ)備大功率的火箭，如果從地球上發(fā)射在時(shí)間上也不可取。

二是用“天堂號(hào)”自身的軸向發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)“天堂號(hào)”進(jìn)行軌道微調(diào)，使其進(jìn)入到一條更安全的軌道。

這個(gè)方案包括以下幾個(gè)步驟：首先對(duì)“天堂號(hào)”內(nèi)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，把“天堂號(hào)”內(nèi)的溫度降到零下15度，使“麥哲倫海”進(jìn)入凍結(jié)狀態(tài)，然后“天堂號(hào)”上的軸向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，軸向發(fā)動(dòng)機(jī)將緩緩的把“天堂號(hào)”推向一個(gè)更安全的軌道。

可以設(shè)想當(dāng)流動(dòng)的“麥哲倫海”在“天堂號(hào)”的加速階段，即使是微小的重力加速度，無(wú)論往哪個(gè)方向移動(dòng)，“天堂號(hào)”內(nèi)的南、北區(qū)都將被滔天的巨浪淹沒……

但凍結(jié)“麥哲倫海”的行動(dòng)需要持續(xù)48小時(shí)以上，而軸向發(fā)動(dòng)機(jī)提供的初始推力還不到0.005個(gè)G。

這是“天堂號(hào)”管理委員會(huì)在設(shè)計(jì)之初時(shí)沒有考慮到的問題：他們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)考慮的是讓“天堂號(hào)”在拉格朗日L2這片引力低洼處進(jìn)行細(xì)微的軌道調(diào)整，不可能使這樣的龐然大物進(jìn)行機(jī)動(dòng)飛行，那樣耗費(fèi)的燃料實(shí)在是個(gè)令人望而生畏的數(shù)字。

而“天堂號(hào)”的總質(zhì)量在4.8億噸，通過(guò)“天堂號(hào)”的軸向發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行軌道調(diào)整，則需要耗時(shí)108個(gè)小時(shí)。這是因?yàn)殡E石與“天堂號(hào)”幾乎處于一條相同的運(yùn)行軌道，因此必須使兩者保持著數(shù)千公里的安全距離，而留給他們的窗口是如此狹小，任何一點(diǎn)小的變化都會(huì)引發(fā)難以預(yù)測(cè)的結(jié)果。

“能不能用載人飛船的三級(jí)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)它轉(zhuǎn)移軌道？”委員會(huì)里有個(gè)叫杰克·丹尼爾成員提議。

丹尼爾是聯(lián)合國(guó)駐派“天堂號(hào)”管理委員會(huì)的成員之一，畢業(yè)于德國(guó)卡得魯斯厄理工學(xué)院，是德國(guó)工程院最年輕的院士，曾就職于美國(guó)國(guó)家航空航天局，參加過(guò)木衛(wèi)四的登陸探測(cè)計(jì)劃，也是美國(guó)大型系列運(yùn)載火箭的總設(shè)計(jì)師，有著非凡的工作經(jīng)歷。

“真是個(gè)白癡！”本·杰明白了他一眼：“這個(gè)隕石的質(zhì)量大約在4億噸，與CGGS-1差不多，而單艘載人飛船火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的最大推力還不到4800噸，你自己回去推算一下大學(xué)物理中的推重比，就像用一只螞蟻推動(dòng)大象一樣，兩者沒有可比性。”

“如果載人飛船能提供足夠大的推力呢？”丹尼爾沒有生氣，而是平靜的反問。

“什么意思？”

“我的意思是如果能提供足夠多的載人飛船呢？”丹尼爾身體前傾，眼睛則緊緊的盯著本·杰明。

“足夠多的載人飛船？”本·杰明似乎還沒明白丹尼爾的意思，他繼續(xù)說(shuō)道：“單艘載人飛船火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的推力才不到4800噸。”接著他的眼睛倏然一亮，好像發(fā)生了足以改變整個(gè)局面的大事：“哦！天哪！”他叫道。

“如果是10艘呢？夠嗎？不夠？再加10艘，20艘？30艘？不要忘記了我們的手上有60艘這樣的載人飛船，可以提供是以前任何火箭發(fā)動(dòng)機(jī)都無(wú)法企及的巨大推力！”丹尼爾用力拍了下桌子說(shuō)。

“是的。”在場(chǎng)所有的人都睜大眼鏡喃喃自語(yǔ)般的說(shuō)。

接著會(huì)議室里響起了熱烈的掌聲。

只有王炳權(quán)一言不發(fā)。

“也就是說(shuō)用60艘載人飛船的火箭去推動(dòng)那顆隕石？”本·杰明臉上的激動(dòng)轉(zhuǎn)化為一絲的懊悔：試想如果這個(gè)提議來(lái)自于他，那一定是一件名傳青史的事。

“NO！NO！NO！”丹尼爾搖搖頭。

“那……！”

現(xiàn)場(chǎng)都又重新陷入了寂靜，大家都不知道如何用火箭去推動(dòng)隕石。

“是CGGS-1。”趙磊宇在旁邊提醒大家。

“是的。大家想象一下，在隕石復(fù)雜的表面尋找60個(gè)有力穩(wěn)定的支點(diǎn)遠(yuǎn)比要在CGGS-1表面難上萬(wàn)倍，我們?yōu)槭裁床恢苯泳驮贑GGS-1的南極零重力區(qū)或北極零重力區(qū)的外部表面建立支撐點(diǎn)呢？這樣可以為我們爭(zhēng)取到更有利的時(shí)間。”弗萊澤善意的提醒道。

“哇！是的。”

現(xiàn)場(chǎng)有人都手舞足蹈起來(lái)。

在初步方案得到統(tǒng)一后，接著他們熱烈的討論起整個(gè)行動(dòng)的細(xì)節(jié)，會(huì)議桌上的點(diǎn)心與飲料很快就被他們吃的干干凈凈。

他們發(fā)現(xiàn)：為實(shí)現(xiàn)變軌飛行，其首要的條件是對(duì)超級(jí)圓筒內(nèi)的“麥哲倫海”進(jìn)行深度凍結(jié)；而為實(shí)現(xiàn)制動(dòng)飛行，則要使超級(jí)圓筒停止旋轉(zhuǎn)，這樣超級(jí)圓筒上的橫向發(fā)動(dòng)機(jī)才可以發(fā)揮作用。

由于超級(jí)圓筒加速后會(huì)脫離拉格朗日L2點(diǎn)這邊引力低洼處，因此還需要對(duì)其進(jìn)行制動(dòng)飛行，而制動(dòng)飛行則需要讓超級(jí)圓筒旋轉(zhuǎn)180度，使火箭的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)朝前工作，直到將其速度降到與拉格朗日L2點(diǎn)繞日的速度同步。

這時(shí)的“天堂號(hào)”將成為宇宙中名副其實(shí)的超級(jí)宇宙飛船。

經(jīng)過(guò)激烈討論，幾個(gè)小時(shí)后他們形成了一個(gè)A方案與兩個(gè)備用方案，它們分別為B方案與C方案。

由于涉及的環(huán)境與技術(shù)極為復(fù)雜且多變，因此他們都清楚沒有任何方案是完美無(wú)瑕的，提出備用方案也是防止出現(xiàn)意料之外的事，可以對(duì)前方案進(jìn)行修正、彌補(bǔ)，從而確保“天堂號(hào)”萬(wàn)無(wú)一失的渡過(guò)這個(gè)危險(xiǎn)期。

預(yù)計(jì)A方案將分五個(gè)階段進(jìn)行：

第一階段是立即在各個(gè)工業(yè)區(qū)通過(guò)超級(jí)3D打印機(jī)制作60個(gè)火箭基座以配合使用。接著關(guān)閉“天堂號(hào)”內(nèi)的“太陽(yáng)”照明系統(tǒng)，打開南、北極的氣密艙，使“天堂號(hào)”的內(nèi)部進(jìn)入休眠狀態(tài)（但“天堂號(hào)”內(nèi)還將維持正常的電力供應(yīng)，以應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的環(huán)境變化）。

這個(gè)過(guò)程將一直持續(xù)到“天堂號(hào)”轉(zhuǎn)移到一條安全的軌道，并開啟周向發(fā)動(dòng)機(jī)為止。

第二階段是當(dāng)“天堂號(hào)”內(nèi)的溫度降低到零下15度，“麥哲倫海”里的冰層厚度達(dá)到0.5米的時(shí)候開啟“天堂號(hào)”周圍的周向發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的噴口朝向超級(jí)圓筒旋轉(zhuǎn)的方向進(jìn)行制動(dòng)噴火，超級(jí)圓筒在發(fā)動(dòng)機(jī)的反向推力中逐漸減速，直到完全停止。

第三階段是將派遣300名駕駛員搭乘小列車分別進(jìn)入到南、北極零重力區(qū)，進(jìn)入到載人飛船上的駕駛艙等待指令，載人飛船在機(jī)械臂的作用下移出隱蔽艙位。然后在機(jī)械臂的作用下進(jìn)入氣密艙轉(zhuǎn)移到南、北極的外側(cè)零重力區(qū)。而北極區(qū)的載人飛船到氣密艙外側(cè)零重力區(qū)后將點(diǎn)燃火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，再轉(zhuǎn)移到南極的零重力區(qū)。到達(dá)南極零重力區(qū)的載人飛船將在兩條機(jī)械臂的輔助下，根據(jù)預(yù)定的程序依次、逐步的完成安裝。

在這個(gè)過(guò)程中將派遣60名工程技術(shù)人員乘坐小列車進(jìn)入到“天堂號(hào)”的南極零重力區(qū)，通過(guò)氣密艙在“天堂號(hào)”的內(nèi)、外兩側(cè)建立安全通道，以備不時(shí)所需，防止意外出現(xiàn)。

但是，在這個(gè)階段，他們遇到了一個(gè)令他們頭疼的問題：載人火箭與基座在什么地方如何完成對(duì)接、安裝？普遍的觀點(diǎn)是把基座運(yùn)輸?shù)侥蠘O零重力區(qū)的外側(cè)，在機(jī)械臂的協(xié)助下安裝在南極零重力區(qū)附近，最后載人火箭才完成與基座的對(duì)接。但基座如何通過(guò)600米長(zhǎng)的氣密艙卻成為難以跨越的障礙，因?yàn)榛蠜]有輔助輪，無(wú)法在氣密艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)運(yùn)輸，而人工運(yùn)輸則是南極零重力區(qū)不到萬(wàn)不得已的最后選擇。

委員會(huì)決定將這個(gè)問題將交由技術(shù)部門進(jìn)一步進(jìn)行探討。

第四階段是在60艘載人飛船安裝就位后，將同時(shí)點(diǎn)燃倒置在“天堂號(hào)”南極零重力區(qū)載人飛船上的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)與“天堂號(hào)”的軸向發(fā)動(dòng)機(jī)，使“天堂號(hào)”逐漸獲得一個(gè)軸向的持續(xù)推力，這個(gè)推力將使超級(jí)圓筒獲得一個(gè)與火箭的推力方向相反的加速度，并逐漸加速直至達(dá)到預(yù)定的值，然后火箭停止工作，超級(jí)圓筒將以慣性在太空中滑行8小時(shí)20分鐘。

第五階段是當(dāng)超級(jí)圓筒進(jìn)入到一條安全軌道后，超級(jí)圓筒上的橫向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，超級(jí)圓筒將在太空中旋轉(zhuǎn)180度，使載人飛船的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)朝前進(jìn)行制動(dòng)推進(jìn)，直到其降到與拉格朗日L2點(diǎn)繞日的速度同步，然后超級(jí)圓筒的周向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，使超級(jí)圓逐漸加速直至達(dá)到每4分鐘旋轉(zhuǎn)一周，最后超級(jí)圓筒內(nèi)的“太陽(yáng)”開始發(fā)光，南、北極的氣密艙重新關(guān)閉，“天堂號(hào)”將逐漸恢復(fù)到以前的運(yùn)行狀態(tài)。

完成任務(wù)后的載人飛船將再次返回到超級(jí)圓筒南、北極的隱蔽艙位，等待著下次的偉大征程。

這個(gè)宏偉的計(jì)劃被命名為“移星計(jì)劃”，整個(gè)過(guò)程將耗時(shí)218個(gè)小時(shí)以上。

超級(jí)圓筒將完成在拉格朗日L2點(diǎn)一次壯麗的變軌飛行，從而避免與隕石相撞的毀滅危機(jī)。

但太空的環(huán)境異常復(fù)雜，希望通過(guò)一次變軌就實(shí)現(xiàn)拯救太空新人類的行動(dòng)就顯得那么不切實(shí)際，也許有一天它將承擔(dān)起不同的使命，前往那個(gè)神秘而遙遠(yuǎn)的太空深處，因?yàn)槟抢锊攀撬篮愕募覉@。