1　引言

目前在軟土地基工程實(shí)踐中，沉降預(yù)測的計(jì)算方法主要分為兩種。一種方法是基于土的本構(gòu)模型和固結(jié)理論進(jìn)行計(jì)算，由于現(xiàn)場取樣過程中，土樣擾動(dòng)較大，導(dǎo)致室內(nèi)試驗(yàn)得到的參數(shù)與實(shí)際的有一定差異，因此按照此方法計(jì)算的結(jié)果常常不能準(zhǔn)確描述地基土層的實(shí)際變形規(guī)律。同時(shí)，沉降量的監(jiān)測也是施工期間判斷加固效果和地基穩(wěn)定的一項(xiàng)重要工作。若對(duì)地基沉降有一定的預(yù)測，則有益工程的進(jìn)行，指導(dǎo)施工[1]。另外一種方法是基于現(xiàn)場工程實(shí)測資料來預(yù)測地基沉降。此方法基于沉降-時(shí)間關(guān)系預(yù)測模型，具有一定的理論基礎(chǔ)，又能充分利用實(shí)際監(jiān)測結(jié)果[2-3]，因此得到了廣泛應(yīng)用，預(yù)測結(jié)果也較為理想。

國內(nèi)很多學(xué)者對(duì)沉降發(fā)展曲線進(jìn)行研究，宰金珉等[4]建立了一個(gè)新的考慮整個(gè)施工過程的沉降預(yù)測方法；梅國雄等[5-6]基于一維固結(jié)理論證明了沉降-時(shí)間呈S形，并建立了新的預(yù)測模型。而工程實(shí)踐中指數(shù)曲線法、雙曲線法、泊松曲線法和Asaoka法[7]被較為廣泛應(yīng)用。同時(shí)，在沉降預(yù)測時(shí)，也有使用有限元法等數(shù)值方法對(duì)工程進(jìn)行分析，得到不錯(cuò)的效果[8]。隨著神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、灰色理論等數(shù)學(xué)理論被引入土木工程研究中，學(xué)者們也通過數(shù)學(xué)理論來對(duì)地基沉降等問題進(jìn)行探究[9]，開拓了沉降預(yù)測的新思路。

本文結(jié)合廈門新機(jī)場填海造地工程地基處理的實(shí)測監(jiān)測沉降資料，引入模擬退火法對(duì)沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與預(yù)測，并對(duì)該方法進(jìn)行了驗(yàn)證，得到一些有益的結(jié)論，能夠?qū)δM退火法在地基沉降預(yù)測中的應(yīng)用提供一定的參考價(jià)值。