- 有限單元法在城市軌道交通振動控制中的應用
- 金浩編著
- 1076字
- 2021-09-30 20:03:51
2.5 平面問題中一點的應力狀態
若已知任意一點P處的應力分量為σx、σy、τxy=τyx,試求出經過該點的,且平行于z軸而傾斜于x軸和y軸的任何斜面上的應力。為此,在P點附近取一個平面AB,它平行于上述斜面,并與經過P點而垂直于x軸和y軸的兩個平面劃出一個微小的三角板或三棱柱PAB,平面問題中一點的應力狀態如圖2-7所示。厚度(z軸方向)取單位長度。當平面AB與P點無限接近時,平面AB上的應力就成為上述斜面上的應力。

圖2-7 平面問題中一點的應力狀態
用N代表斜面AB的外法線方向,其方向余弦為
cos(N,x)=l
cos(N,y)=m
px和py表示該斜面上的應力p在x軸和y軸上的投影。另外,設斜面AB的面積為dS,則截面PB及PA的長度分別為ldS及mdS。于是由PAB的平衡條件∑Fx=0可得

約去dS,并略去含dS的項,得
px=lσx+mτyx ?。?-13)
同樣,由平衡條件∑Fy=0得出
py=mσy+lτxy ?。?-14)
1.斜面上的正應力和切應力
斜面AB上的正應力為σN,并規定其沿外法線N的正方向為正,反之為負。由投影可得
σN=lpx+mpy ?。?-15)
將式(2-13)和式(2-14)代入式(2-15),得出
σN=l2σx+m2σy+2lmτxy ?。?-16)
命斜面AB上的切應力為τN,并規定:如果把N轉動90°而達到τN的方向是順時針的,則τN為正,反之為負。由投影可得
τN=lpy-mpx (2-17)
將式(2-13)和式(2-14)代入式(2-17),得到
τN=lm(σy-σx)+(l2-m2)τxy (2-18)
2.主應力和應力主向
如果經過P點的某一斜面上的切應力等于0,則該斜面上的正應力稱為P點的一個主應力,而該斜面稱為P點的一個應力主面,該斜面的法線方向(即主應力的方向)稱為P點的一個應力主向。
在應力主面上,切應力等于0,該面上的全應力p就等于該面上的正應力,也就等于主應力σ。于是該面上的全應力p在坐標軸上的投影成為
px=lσ
py=mσ
將式(2-13)和式(2-14)代入,得到
lσx+mτxy=lσ ?。?-19)
mσy+lτxy=mσ ?。?-20)
接下去,是如何求解σ。上式中包含未知量l、m和σ,只有兩個方程。因此,需要將l和m處理為,如此,兩個方程包含兩個未知量
和σ,可以求解。
以上兩個方程,消去,得到

據此,求出兩個主應力為

設σ1與x軸的夾角為α1,則

根據式(2-19)和式(2-20),可以求出σ1與x軸的夾角為α1為

同理,可以求得σ2與x軸的夾角為α2為

3.最大應力和最小應力
如果已經求得任一點的兩個主應力σ1和σ2,以及與之對應的應力主向,將x軸和y軸分別放在σ1和σ2的方向,于是就有
σx=σ1
σy=σ2
τxy=0
根據式(2-16),得出正應力為
σN=l2σ1+m2σ2
利用關系l2+m2=1,得出
σN=l2(σ1-σ2)+σ2
由此,可以得出
(1)σN最大為σ1,此時l2=1;
(2)σN最小為σ2,此時l2=0。
根據式(2-18),得出切應力為
τN=lm(σ2-σ1)
利用關系l2+m2=1,得出

由此,可以得出τN最大和最小為,此時
。