綜合篇

導言

2019年是中華人民共和國成立70周年，也是全面建成小康社會、實現第一個百年奮斗目標的關鍵之年。這一年，面對國內外風險挑戰明顯增加的復雜局面，中國物流業繼續保持穩中有進的發展態勢，物流業總體規模持續擴大，物流業發展質量穩步提升。本篇從物流市場、物流設施設備與技術、區域物流及物流相關的政策與規劃四個方面，對2019年中國物流發展的總體狀況與特征進行了全面總結。

第一章總結了2019年中國物流的總體發展環境、物流市場的總體規模狀況及物流市場的主要發展特征。2019年，面對世界經濟全面下行、全球貿易沖突明顯加劇的復雜局面，中國經濟運行總體平穩，發展水平邁上新臺階，充分展示出了大國經濟持續發展的韌性、潛力和活力。在此背景下，中國物流市場總體發展呈穩中趨緩態勢。社會物流總額實現平穩增長，增速略低于國民經濟增速；社會物流總費用增速回落，物流總費用與GDP比率略有下降；貨運量、貨運周轉量等指標增長較為平緩，快遞業務量保持較高增速。中國物流市場的發展特征主要表現為物流需求總體增速有所放緩，不同物流細分市場的需求繼續分化調整；在資本、新一代信息技術、市場競爭、政策等因素的共同驅動下，中國物流業繼續加快轉型升級，持續推進自動化與數字化變革，行業整合進一步深化；在“一帶一路”深入實施及跨境電商快速發展的帶動下，中國物流企業“走出去”取得新進展。

第二章闡述了2019年中國物流設施設備與技術發展的總體狀況。2019年，中國陸路交通路網規模迅速擴大，西部地區交通基礎設施條件明顯改善，鐵路煤炭運輸網絡不斷完善，港口碼頭大型化水平和專業化水平進一步提升，民航機場數量繼續增加，物流企業的航空物流樞紐建設不斷加快。環保型、智慧型物流園區建設成果顯著，專業化物流園區繼續向縱深發展，無人倉應用逐步推廣。不斷豐富無人駕駛運輸工具應用場景，不斷推進新能源運輸工具的研發與應用。隨著綠色化、智能化物流裝備的使用量的不斷增加，5G技術被應用于“無人港”中。全國多式聯運公共信息系統建設繼續推進，車貨匹配、口岸物流、冷鏈物流、物流安全服務等領域的專業化物流信息平臺建設取得新進展。物流標準化建設成果顯著，尤其是冷鏈物流專業性物流技術標準體系進一步完善。

第三章分析了2019年中國區域物流的發展環境、發展現狀和主要特征，以及熱點區域物流發展狀況。2019年，中國東部、中西部、東北地區的經濟增速分別呈現較快、放緩、下滑態勢；中西部地區生產總值占全國的比重持續上升，區域差距呈縮小趨勢；四大區域產業結構持續優化，東部對外貿易躍上新臺階；重大區域戰略漸次落地，區域物流政策體系不斷完善。在此宏觀背景下，中國四大區域物流市場需求規模持續擴大，交通基礎設施和物流園區建設步伐穩步加快；四大區域物流發展特色鮮明，東部加速打造智慧物流產業高地，中西部加快航空貨運樞紐建設，東北地區打造“海陸空鐵”國際物流大通道。此外，隨著《西部陸海新通道總體規劃》《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》《粵港澳大灣區發展規劃綱要》等國家重大區域戰略綱領性文件的出臺和實施，西部地區、長三角、粵港澳等熱點區域的物流也得到快速發展。

第四章梳理了2019年中國出臺的主要物流發展相關政策與規劃，并對2020年的物流相關政策進行了展望。2019年，中國政府從建設交通強國、推動物流高質量發展、推動物流降本增效、規范與扶持物流業創新發展、推進物流基礎設施建設、支持農村物流發展等方面出臺了一系列政策措施，發布了《數字交通發展規劃綱要》《推進綜合交通運輸大數據發展行動綱要（2020—2025年）》，以支撐交通強國建設，還發布了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》《西部陸海新通道總體規劃》等區域發展規劃，促進國家物流網絡完善和區域物流發展。預計在2020年，中國政府將進一步出臺相關政策，加快建設交通強國、進一步推動郵政業高質量發展、加快推進應急物流體系建設、進一步推動物流降本增效、深入推進物流業與制造業的融合發展、進一步推進物流業創新發展。