綜合篇

導(dǎo)言

2019年是中華人民共和國成立70周年，也是全面建成小康社會、實現(xiàn)第一個百年奮斗目標的關(guān)鍵之年。這一年，面對國內(nèi)外風(fēng)險挑戰(zhàn)明顯增加的復(fù)雜局面，中國物流業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢，物流業(yè)總體規(guī)模持續(xù)擴大，物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升。本篇從物流市場、物流設(shè)施設(shè)備與技術(shù)、區(qū)域物流及物流相關(guān)的政策與規(guī)劃四個方面，對2019年中國物流發(fā)展的總體狀況與特征進行了全面總結(jié)。

第一章總結(jié)了2019年中國物流的總體發(fā)展環(huán)境、物流市場的總體規(guī)模狀況及物流市場的主要發(fā)展特征。2019年，面對世界經(jīng)濟全面下行、全球貿(mào)易沖突明顯加劇的復(fù)雜局面，中國經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，發(fā)展水平邁上新臺階，充分展示出了大國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的韌性、潛力和活力。在此背景下，中國物流市場總體發(fā)展呈穩(wěn)中趨緩態(tài)勢。社會物流總額實現(xiàn)平穩(wěn)增長，增速略低于國民經(jīng)濟增速；社會物流總費用增速回落，物流總費用與GDP比率略有下降；貨運量、貨運周轉(zhuǎn)量等指標增長較為平緩，快遞業(yè)務(wù)量保持較高增速。中國物流市場的發(fā)展特征主要表現(xiàn)為物流需求總體增速有所放緩，不同物流細分市場的需求繼續(xù)分化調(diào)整；在資本、新一代信息技術(shù)、市場競爭、政策等因素的共同驅(qū)動下，中國物流業(yè)繼續(xù)加快轉(zhuǎn)型升級，持續(xù)推進自動化與數(shù)字化變革，行業(yè)整合進一步深化；在“一帶一路”深入實施及跨境電商快速發(fā)展的帶動下，中國物流企業(yè)“走出去”取得新進展。

第二章闡述了2019年中國物流設(shè)施設(shè)備與技術(shù)發(fā)展的總體狀況。2019年，中國陸路交通路網(wǎng)規(guī)模迅速擴大，西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件明顯改善，鐵路煤炭運輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善，港口碼頭大型化水平和專業(yè)化水平進一步提升，民航機場數(shù)量繼續(xù)增加，物流企業(yè)的航空物流樞紐建設(shè)不斷加快。環(huán)保型、智慧型物流園區(qū)建設(shè)成果顯著，專業(yè)化物流園區(qū)繼續(xù)向縱深發(fā)展，無人倉應(yīng)用逐步推廣。不斷豐富無人駕駛運輸工具應(yīng)用場景，不斷推進新能源運輸工具的研發(fā)與應(yīng)用。隨著綠色化、智能化物流裝備的使用量的不斷增加，5G技術(shù)被應(yīng)用于“無人港”中。全國多式聯(lián)運公共信息系統(tǒng)建設(shè)繼續(xù)推進，車貨匹配、口岸物流、冷鏈物流、物流安全服務(wù)等領(lǐng)域的專業(yè)化物流信息平臺建設(shè)取得新進展。物流標準化建設(shè)成果顯著，尤其是冷鏈物流專業(yè)性物流技術(shù)標準體系進一步完善。

第三章分析了2019年中國區(qū)域物流的發(fā)展環(huán)境、發(fā)展現(xiàn)狀和主要特征，以及熱點區(qū)域物流發(fā)展狀況。2019年，中國東部、中西部、東北地區(qū)的經(jīng)濟增速分別呈現(xiàn)較快、放緩、下滑態(tài)勢；中西部地區(qū)生產(chǎn)總值占全國的比重持續(xù)上升，區(qū)域差距呈縮小趨勢；四大區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，東部對外貿(mào)易躍上新臺階；重大區(qū)域戰(zhàn)略漸次落地，區(qū)域物流政策體系不斷完善。在此宏觀背景下，中國四大區(qū)域物流市場需求規(guī)模持續(xù)擴大，交通基礎(chǔ)設(shè)施和物流園區(qū)建設(shè)步伐穩(wěn)步加快；四大區(qū)域物流發(fā)展特色鮮明，東部加速打造智慧物流產(chǎn)業(yè)高地，中西部加快航空貨運樞紐建設(shè)，東北地區(qū)打造“海陸空鐵”國際物流大通道。此外，隨著《西部陸海新通道總體規(guī)劃》《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》等國家重大區(qū)域戰(zhàn)略綱領(lǐng)性文件的出臺和實施，西部地區(qū)、長三角、粵港澳等熱點區(qū)域的物流也得到快速發(fā)展。

第四章梳理了2019年中國出臺的主要物流發(fā)展相關(guān)政策與規(guī)劃，并對2020年的物流相關(guān)政策進行了展望。2019年，中國政府從建設(shè)交通強國、推動物流高質(zhì)量發(fā)展、推動物流降本增效、規(guī)范與扶持物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、推進物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、支持農(nóng)村物流發(fā)展等方面出臺了一系列政策措施，發(fā)布了《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》《推進綜合交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要（2020—2025年）》，以支撐交通強國建設(shè)，還發(fā)布了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》《西部陸海新通道總體規(guī)劃》等區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，促進國家物流網(wǎng)絡(luò)完善和區(qū)域物流發(fā)展。預(yù)計在2020年，中國政府將進一步出臺相關(guān)政策，加快建設(shè)交通強國、進一步推動郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、加快推進應(yīng)急物流體系建設(shè)、進一步推動物流降本增效、深入推進物流業(yè)與制造業(yè)的融合發(fā)展、進一步推進物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。