- 鋰電池等效電路建模與荷電狀態(tài)估計
- 王順利 李小霞 熊莉英等
- 192字
- 2021-09-08 16:37:31
1.3.2 電流特性
世界上沒有理想的電源,不管是電流源還是電壓源都存在一定的內(nèi)阻,鋰電池作為汽車動力電源也不例外。當(dāng)電池長時間流過較大的電流時,電流流經(jīng)電阻產(chǎn)生大量熱能,計算式為

這將導(dǎo)致電池溫度持續(xù)升高,溫度升高還會導(dǎo)致電阻增大,形成惡性循環(huán),電池管理系統(tǒng)監(jiān)測溫度異常后就會采取措施進(jìn)行散熱處理。此外,電池長時間大電流充放電還會導(dǎo)致安全隱患的產(chǎn)生,因此需要時刻監(jiān)測鋰電池充放電過程中電流的大小。