3.2 怪異的破交艦

“絮庫(kù)夫”號(hào)是一艘打著“引號(hào)”的“重巡洋艦”，這個(gè)“引號(hào)”的背后有著不尋常的故事。“破交艦”是“新學(xué)派”海軍思想的重要組成部分。對(duì)1922年之后的法國(guó)海軍來(lái)講，規(guī)模有限的主力艦隊(duì)只是起到一種“牽絆”作用，真正的重心在于打造一支針對(duì)英國(guó)海上交通線的“破交艦隊(duì)”。在這種戰(zhàn)略思想的指導(dǎo)下，“破交艦”自然成為戰(zhàn)后法國(guó)海軍建設(shè)的重點(diǎn)。這實(shí)際上是回歸“新學(xué)派思想”的重要舉措。不過(guò)，決定大量建造“破交艦”是一回事，建造怎樣的“破交艦”又是另外一回事，很多問(wèn)題仍然困惑著法國(guó)海軍。作為一種專業(yè)級(jí)的“私掠船”，法國(guó)海軍中的輕巡洋艦是一種合格的商船殺手。無(wú)論是造價(jià)、航速、自持力還是軍械系統(tǒng)的配備都決定了這一點(diǎn)，但合格的商船殺手并不等于是一種合格的“破交艦”，突破封鎖線的能力是一個(gè)決定性因素。事實(shí)上，從戰(zhàn)爭(zhēng)實(shí)踐的角度來(lái)講，較之突破能力不高的輕巡洋艦，憑借水下隱蔽航行的獨(dú)門絕技，可輕松突破封鎖線的潛艇似乎才是一種天然的、幾乎理想的“破交艦”，1917年德國(guó)人重新發(fā)動(dòng)的“無(wú)限制潛艇戰(zhàn)役”所取得的效果足以說(shuō)明問(wèn)題。1917年1月，德國(guó)在西線的兵力對(duì)比上處于劣勢(shì)：協(xié)約國(guó)軍隊(duì)約達(dá)到400萬(wàn)人，德軍約有250萬(wàn)人，協(xié)約國(guó)軍隊(duì)以190個(gè)師對(duì)150個(gè)德軍師，德國(guó)不得不實(shí)施防御計(jì)劃。在海上，日德蘭海戰(zhàn)證明，德國(guó)公海艦隊(duì)無(wú)力同英國(guó)大艦隊(duì)進(jìn)行較量，英國(guó)保持著遠(yuǎn)距離封鎖的壓倒性優(yōu)勢(shì)。正如一位美國(guó)記者形象地評(píng)述說(shuō)：“德國(guó)的公海艦隊(duì)攻擊了它的獄警，但仍然被關(guān)在監(jiān)獄中。”無(wú)限制潛艇戰(zhàn)成為唯一可行的、能夠迫使英國(guó)屈服的威懾手段。日德蘭海戰(zhàn)結(jié)束后，公海艦隊(duì)司令舍爾海軍上將立即上書德皇，承認(rèn)德國(guó)公海艦隊(duì)的劣勢(shì)，要求優(yōu)先發(fā)動(dòng)無(wú)限制潛艇戰(zhàn)，并將其“作為海上打擊英國(guó)的唯一手段”。在1917年2月1日，德國(guó)政府基于兩點(diǎn)考慮，同意了再次發(fā)動(dòng)無(wú)限制潛艇戰(zhàn)的決定：“第一，除非英國(guó)在兩年內(nèi)被打敗和其封鎖被打破，否則同盟國(guó)無(wú)論如何難免失敗；第二，只有發(fā)動(dòng)一場(chǎng)包括針對(duì)中立國(guó)駛往英倫三島船只在內(nèi)的潛艇戰(zhàn)，才可能在英國(guó)對(duì)德國(guó)的饑餓封鎖產(chǎn)生重大效果之前扼死英國(guó)，否則德國(guó)就會(huì)被窒息而死”。

不過(guò)需要指出的是，一戰(zhàn)中德國(guó)對(duì)英國(guó)實(shí)施的“無(wú)限制潛艇戰(zhàn)”，雖然為戰(zhàn)后法國(guó)海軍提供了一個(gè)絕佳的、極富針對(duì)性的研究范本，不僅證明了在工業(yè)化時(shí)代，一支相對(duì)較弱的海軍即使在不掌握制海權(quán)的情況下，仍能通過(guò)對(duì)英國(guó)海上交通線實(shí)施進(jìn)攻性的軍事行動(dòng)，造成致命威脅，為戰(zhàn)爭(zhēng)的最終勝利創(chuàng)造可能，而且證明了，潛艇這種戰(zhàn)前充滿了“未知數(shù)的力量”，作為一種破交戰(zhàn)工具的價(jià)值……然而即便如此，這個(gè)范本本身并不是完美的，在戰(zhàn)術(shù)和技術(shù)層面仍有很大的商榷空間。潛艇在破交戰(zhàn)中的效能問(wèn)題便是如此。法國(guó)海軍認(rèn)為，德國(guó)人的“無(wú)限制潛艇戰(zhàn)”在戰(zhàn)術(shù)和技術(shù)層面的缺陷有二：一是德國(guó)人在某些經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)方面犯了錯(cuò)誤。比如，霍爾岑多夫的備忘錄在關(guān)于英國(guó)能否依靠本土資源獲得足夠的糧食和原料以度過(guò)潛艇戰(zhàn)危機(jī)期、能否順利地實(shí)施食品配給制方面，就存在著嚴(yán)重的誤判，德國(guó)海軍參謀部“過(guò)分地估計(jì)了潛艇戰(zhàn)的經(jīng)濟(jì)后果，預(yù)期一個(gè)高度工業(yè)化的國(guó)家可能在幾個(gè)月內(nèi)‘餓死’是錯(cuò)誤的”。德國(guó)人制定的“無(wú)限制潛艇戰(zhàn)”的一個(gè)“基本的、不可動(dòng)搖的”方針，就是戰(zhàn)爭(zhēng)必須在季節(jié)之前結(jié)束，“預(yù)計(jì)1917年8月1日通過(guò)潛艇戰(zhàn)而獲得勝利”，否則將導(dǎo)致“對(duì)我們致命的結(jié)果”，但實(shí)際上，由于英國(guó)人最大限度地挖掘了整個(gè)國(guó)家的潛力，采取了補(bǔ)充商船隊(duì)損失，航運(yùn)集中管制、進(jìn)口管制、重新規(guī)劃對(duì)外貿(mào)易、重新改造經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等具體措施，這個(gè)預(yù)計(jì)的崩潰時(shí)間節(jié)點(diǎn)至少要比德國(guó)人預(yù)期的推遲了12個(gè)月，以至于德國(guó)人自己先在封鎖中崩潰了；二是以現(xiàn)有的遠(yuǎn)洋潛艇作為破交戰(zhàn)的工具存在著效率不高的致命問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題實(shí)際上是導(dǎo)致德國(guó)人在統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)方面所犯一切錯(cuò)誤的根源，或者干脆說(shuō)與第一個(gè)問(wèn)題是一碼事：對(duì)敵人的“誤判”正是建立在對(duì)潛艇部隊(duì)能力的“高估”上。

要知道，一種技術(shù)裝備的作戰(zhàn)效能高低是一個(gè)相對(duì)的概念，看起來(lái)很高的絕對(duì)數(shù)值是一回事，相對(duì)于戰(zhàn)役乃至戰(zhàn)爭(zhēng)目的的實(shí)際效能又是另外一回事。一戰(zhàn)中德國(guó)潛艇有三種主要類型：U型潛艇為大型雙殼遠(yuǎn)洋潛艇；UB型潛艇為小型沿海作戰(zhàn)用潛艇；UC型潛艇為布雷潛艇。德國(guó)海軍實(shí)施對(duì)英國(guó)破交戰(zhàn)的主力是160艘左右的大型雙殼遠(yuǎn)洋U艇。1917年2月潛艇破交戰(zhàn)役開始時(shí)，德國(guó)海軍在擁有的110艘潛艇中，有55艘是能夠用于遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)的大型U艇，在整個(gè)1917年建成了83艘遠(yuǎn)洋U艇，1918年投降前又建成了37艘。這些遠(yuǎn)洋U艇在整個(gè)1917年一年的戰(zhàn)果為614.9萬(wàn)噸，損失為63艘，在1918年投降前，又取得了275.4萬(wàn)噸的戰(zhàn)果，損失則為69艘，也就是說(shuō)德國(guó)人每損失一艘大型遠(yuǎn)洋U艇，協(xié)約國(guó)就要有大約30艘69000噸的商船去陪葬，在絕對(duì)數(shù)字上，這無(wú)疑是一個(gè)令人瞠目結(jié)舌的交換比，實(shí)際上是潛艇的黃金時(shí)代。一戰(zhàn)中各交戰(zhàn)國(guó)潛艇平均擊沉艦艇數(shù)和噸位，分別是第二次世界大戰(zhàn)時(shí)的8倍和4倍。然而問(wèn)題在于，就“無(wú)限制潛艇戰(zhàn)”的目的性而言，這樣的一組數(shù)字仍然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。事實(shí)上，在法國(guó)海軍戰(zhàn)后的分析中，德國(guó)人的“無(wú)限制潛艇戰(zhàn)”雖然距“將英國(guó)逼到崩潰的邊緣”只有“一步之遙”，但跨過(guò)這“一步之遙”的距離卻不但需要擴(kuò)大潛艇部隊(duì)的規(guī)模，更需要在潛艇的質(zhì)量上下功夫，將交換比至少提高一倍，也就是說(shuō)己方每損失一艘遠(yuǎn)洋潛艇，至少要將13萬(wàn)噸的英國(guó)商船送入海底才能將英國(guó)人拖垮。可如此一來(lái)，現(xiàn)有遠(yuǎn)洋潛艇作戰(zhàn)效能不足的問(wèn)題便十分突出了。

問(wèn)題的關(guān)鍵有二。一是現(xiàn)有遠(yuǎn)洋潛艇噸位不足，自恃力有限。二是這些遠(yuǎn)洋潛艇在設(shè)計(jì)思路上與真正意義上的“破交艦”大相徑庭，實(shí)際上都是些“半路出家”的角色。一戰(zhàn)中德國(guó)海軍的遠(yuǎn)洋潛艇大都是水下排水量在500～700噸，設(shè)計(jì)自持力不超過(guò)60天的貨色，同時(shí)期法國(guó)海軍裝備的幾型遠(yuǎn)洋潛艇也不過(guò)如此。其最早的“綠寶石”級(jí)遠(yuǎn)洋潛艇水下排水量只有425噸，自持力19天。此后發(fā)展出的“雨月”級(jí)水下排水量553噸，自持力23天；“馬里奧特”級(jí)628噸，自持力34天；“布爾古瓦海軍上將級(jí)”水下排水量736噸，自持力57天；“克羅安德級(jí)”水下排水量567噸，自持力39天......這樣的自持力顯然與輕巡洋艦相距甚遠(yuǎn)，而自持力的長(zhǎng)短對(duì)于一條“破交艦”來(lái)講意味著什么是不言而喻的。至于設(shè)計(jì)思路的問(wèn)題則更為致命。一戰(zhàn)中德、法海軍建造、裝備、使用的潛艇，都是戰(zhàn)前設(shè)計(jì)的產(chǎn)品或是對(duì)戰(zhàn)前設(shè)計(jì)的改進(jìn)，本質(zhì)上是些能夠短時(shí)間水下航行的“魚雷艇”，其設(shè)計(jì)和建造都是圍繞“抵消英國(guó)皇家海軍主力艦優(yōu)勢(shì)”這一目的進(jìn)行的，以魚雷為主、中小口徑甲板炮為輔的軍械系統(tǒng)配置充分表明了這一點(diǎn)。雖然這些潛艇在破交戰(zhàn)中的確大放異彩（特別是德國(guó)人），拓展了自己的使用范疇，成功扮演了抵消主力艦海上優(yōu)勢(shì)以及海上破交的雙重角色，然而由于戰(zhàn)前設(shè)計(jì)的定位，這些“水下魚雷艇”對(duì)于英國(guó)商船隊(duì)“毀滅效率”不高的問(wèn)題依然不可忽視——魚雷是為戰(zhàn)列艦準(zhǔn)備的，用來(lái)對(duì)付毫無(wú)防護(hù)的商船不但威力過(guò)剩，有些浪費(fèi)。而且體積過(guò)大以至于備彈量少，占用了潛艇本就有限的空間，降低了自持力，而且射程近、精度不高、可靠性也差，圍繞這種武器設(shè)計(jì)的艦只，不會(huì)是批量毀滅商船的能手......

事實(shí)上，如果拋開穿越封鎖線的“突破”能力不談，“魚雷艇”與“巡洋艦”哪個(gè)能夠更經(jīng)濟(jì)、更有效率地毀滅盡可能多的商船？這幾乎是個(gè)不需要思考的問(wèn)題。更何況，雖然德國(guó)1艘遠(yuǎn)洋潛艇的造價(jià)平均為330萬(wàn)馬克，英、法的同類潛艇在造價(jià)上也與之類似，只相當(dāng)于1艘無(wú)畏級(jí)戰(zhàn)列艦的1/20，似乎十分低廉，但其建造周期卻長(zhǎng)達(dá)12至18個(gè)月，相當(dāng)于一艘萬(wàn)噸級(jí)的大型巡洋艦或是一艘無(wú)畏級(jí)戰(zhàn)列艦建造周期的1/2，這便將破交戰(zhàn)中大型遠(yuǎn)洋潛艇造價(jià)低廉的優(yōu)點(diǎn)抹殺掉了大半。再考慮到操作潛艇對(duì)水手的技能要求高于一般水面艦艇，培訓(xùn)周期高達(dá)15個(gè)月，是一般水面艦艇部隊(duì)的一倍，這就進(jìn)一步抵消了傳統(tǒng)魚雷潛艇所擁有的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。如何建造一種能夠以最高效率批量毀滅商船隊(duì)的反傳統(tǒng)潛艇？顯然，只有突破現(xiàn)有潛艇的設(shè)計(jì)思路，才能找到解決問(wèn)題的鑰匙。但有意思的是，正所謂“解鈴還須系鈴人”，這把鑰匙法國(guó)人卻是從德國(guó)人身上找到的。德國(guó)人從其“無(wú)限制潛艇戰(zhàn)”中獲得的經(jīng)驗(yàn)之一，是用潛艇對(duì)付商船，甲板炮要比魚雷“好使”。比如，作為一戰(zhàn)德國(guó)海軍歷史上最頂尖的王牌艇長(zhǎng)之一，從1915年起指揮SM U-35號(hào)潛艇的洛瑟爾·馮·阿諾德·德·拉·皮埃爾在其作戰(zhàn)生涯中，僅下令發(fā)射過(guò)4枚魚雷（其中一枚未能命中目標(biāo)），卻創(chuàng)下了擊沉各類艦船194艘，總噸位454000的佳績(jī)——他的大部分戰(zhàn)果都是在浮出水面后，用甲板炮獲得的。至于這種甲板炮戰(zhàn)術(shù)的背后，倒不是因?yàn)榘⒅Z德是一個(gè)嚴(yán)格遵循“捕獲法案”循規(guī)蹈矩的德國(guó)人，而是因?yàn)樗聂~雷太少（U-35號(hào)潛艇只有6枚G6型瓦斯魚雷），用來(lái)對(duì)付尋常商船實(shí)在是種不值得的浪費(fèi)——在1916年6月-7月的第14次巡邏中，阿諾德用300多枚88毫米甲板炮擊沉了54艘9萬(wàn)多噸的商船。于是，充分意識(shí)到這一點(diǎn)的德國(guó)海軍很快在“無(wú)限制潛艇戰(zhàn)”達(dá)到高峰的1917年6月，開始陸續(xù)獲得了一些為“破交戰(zhàn)”專門設(shè)計(jì)的火炮型潛艇——潛艇巡洋艦。這種潛艇的特別之處在于，除了魚雷武器外，還裝備了150毫米或88毫米甲板炮，并且特意削減了魚雷，增加了甲板炮的備彈量。起初，德國(guó)海軍的潛艇巡洋艦是在“德意志”級(jí)大型運(yùn)輸潛艇的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝（SM U-151至U-157號(hào)，水下排水量接近2000噸），后來(lái)又有3艘專門建造的潛艇巡洋艦（SM U-139至U-141號(hào)）投入使用。

所有潛艇巡洋艦均由經(jīng)驗(yàn)豐富的老手擔(dān)任艇長(zhǎng)，編為一支特別的遠(yuǎn)洋U艇支隊(duì)，由傳奇人物阿諾德?lián)沃笓]官。在大戰(zhàn)的最后九個(gè)月里，在阿諾德的帶領(lǐng)下，其航跡遍及整個(gè)大西洋。1917年5月，SM U-155號(hào)潛艇（即原“德意志”號(hào)）離港執(zhí)行首次戰(zhàn)斗巡邏任務(wù)。在其后的105天里航行了9000海里，擊沉19艘各類敵船并炮擊了亞述爾群島的岸上目標(biāo)。1918年5月，SM U-154號(hào)潛艇在從西非海域返航途中被英國(guó)海軍潛艇E35號(hào)擊沉。當(dāng)月里，SM U-151號(hào)潛艇完成了為期13周的戰(zhàn)斗巡邏任務(wù)，在此期間總共航行9700海里，擊沉23艘美國(guó)船只，總噸位61000。上述6艘潛艇巡洋艦總共獲得了擊沉174艘各類敵艦、總噸位361000的戰(zhàn)績(jī)，而這些大部分都是用大口徑甲板炮取得的......德國(guó)人于戰(zhàn)爭(zhēng)末期建造的潛艇巡洋艦無(wú)疑給法國(guó)人帶來(lái)了啟發(fā)。潛艇的甲板炮要比魚雷更有經(jīng)濟(jì)性，而經(jīng)濟(jì)性則意味著“破交戰(zhàn)”的效率，關(guān)系到“破交戰(zhàn)”的成敗，只有兼具巡洋艦和潛艇雙重特點(diǎn)的特殊艦種，才是工業(yè)化時(shí)代的理想“破交艦”。不過(guò)，法國(guó)人的思維中天生帶有浪漫的基因，這種浪漫用在藝術(shù)創(chuàng)作上會(huì)表現(xiàn)出很特別的審美意蘊(yùn)，用在戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器的設(shè)計(jì)上卻是一種極端：在法國(guó)人看來(lái)，德國(guó)人的“潛艇巡洋艦”充其量只是火炮型潛艇（即軍械系統(tǒng)以甲板炮為主、魚雷為輔），無(wú)論是排水量還是甲板炮的口徑都不夠格。結(jié)果，在1922年受到《華盛頓海軍條約》的刺激后，作為火炮型潛艇思維的一種夸張式延伸，法國(guó)人打算建造一艘名副其實(shí)的水下巡洋艦。其成果便是1926年走上船臺(tái)的“絮庫(kù)夫”號(hào)。