17 自動變速器進水后怎樣檢修？

一輛寶馬5系轎車，搭載采埃孚8HP變速器，變速器進水后，由于某些原因半個月才進廠修理，表面已經銹跡斑斑，需要解體變速器，并且切割變矩器檢查（圖1-38）。

該變速器進水的途徑是變速器殼體頂部的通氣孔（圖1-39中的圓圈部位）。由于變速器在工作過程中會產生熱量和氣壓，需要通氣孔向外排出變速器內的部分氣體。當涉水深度高于通氣孔位置時，就會導致變速器內進水。

檢修過程如下：

1）拆開變速器檢查，發現變矩器的油液與污水混合，已經變為乳白色（圖1-40）。對于高轉矩變速器來說，進水的傷害往往是致命的，受損最大的零件是液力變矩器內用于連續控制鎖止滑差的鎖止離合器。

采埃孚8HP變速器變矩器鎖止離合器的摩擦片屬于HTS材質（原來6速變速器為碳基摩擦片），摩擦片的耐熱性、防顫性比較優越。鎖止離合器片被水侵蝕，其過程好比一塊海綿吸水，水分穿透摩擦表面的黏合劑達到鋼芯，甚至導致摩擦材料脫落，嚴重影響變矩器的鎖止。

由于鎖止離合器處于變矩器內部，更換鎖止離合器片的過程相對復雜，技術要求高，需要經過切割、焊接、平衡等多道工序（圖1-41）。

在更換鎖止離合器片、安裝密封組件以后，需要對變矩器進行切口焊接，將切割后的總成復原。當然，作為旋轉件的變矩器，動平衡是最后一道關鍵工序。

2）采埃孚8HP變速器使用5個換檔元件來切換8個檔位，其中2個是固定安裝的片式制動器，3個是旋轉的多片離合器。換擋元件拆解后，密封膠圈要全部更換。如同上面提到的鎖止離合器，多片離合器片也必須更換。另外，還需要測試軸承、檢查控制元件的氣密性。

3）該車型具有起停功能，實現起停功能要求變速器能夠迅速建立油壓，不能出現明顯的延遲。為此，變速器設置了一個液壓脈沖式出油罐（HIS），如圖1-42所示。它由一個電子機械式鎖緊裝置和一個單向節流閥組成，TCU通過控制輔助ATF油泵，使換檔元件在起停瞬間迅速建立油壓。進水后，需要單獨更換HIS，不可有僥幸心理。

4）采埃孚8HP變速器的閥體上共有9個電磁控制閥，它們的控制特性分為兩種，一種是隨控制電流增大特性曲線線性上升，另一種是隨控制電流增大特性曲線線性下降。進水后，必須一一測試各電磁閥的工作曲線，再決定是否需要更換。

對于閥體部分更要仔細清潔，滑閥要全部拆下來清洗，仔細檢查表面有沒有因為進水造成的異常磨損。

5）最后，在組裝部件之前，需要將部件用新的變速器油整體浸泡，還要檢查執行部件的氣密性。