16 做變速器換油保養(yǎng)應當注意哪些問題？

1）按照規(guī)范的流程操作，包括舊油的排放、油量的確認、濾清器的更換、緊固螺栓的擰緊力矩等都要按照規(guī)范執(zhí)行。

對于沒有機油標尺的變速器，在添加完ATF后，應當運轉發(fā)動機10s以上，然后關閉發(fā)動機，如此反復幾次，再按照“加注自動變速器油的標準步驟”，檢查油位是否正確。

有的變速器（如大眾7速干式雙離合變速器）的ATF加注口位于起動機的下方，排油口也在下方。加注變速器油時，需要拆卸蓄電池的底座，再拆下?lián)Q檔操縱機構，接著拆卸換檔軸蓋，最后從加注口注入變速器油。

2）要防止殘油污染新油。最好配置一臺散熱器專用沖洗機，而且使用加熱的自動變速器油，可以把散熱器內部沖洗得比較干凈，關鍵是沖洗機質量要好，并且自動變速器油是經過加熱的。

在缺乏循環(huán)換油機的情況下，為了排放更多的舊油，可以采用“動態(tài)換油法”，其方法是：起動發(fā)動機并怠速運轉，使ATF的溫度升高；然后拆卸ATF散熱器上的回油管，開始放油，一邊排放舊油，一邊添加新油，直至從回油管中流出新油；將發(fā)動機熄火，裝好回油管，再怠速運轉一會兒；最后檢查和調整變速器油面的高度。

換油時可能需要同時更換ATF濾清器和油底殼（圖1-37）。自動變速器有兩種油底殼，一種是塑料材質，油底殼與濾清器集成在一起，所以更換濾清器也就更換了油底殼和墊圈；另一種是金屬材質，它與濾清器是分開的，在更換濾清器后，還需要更換油底殼的墊圈。

本田、現(xiàn)代等車型自動變速器油的濾清器安裝在變速器內部，必須解體才能更換ATF濾清器。

3）加注ATF后的必做工作。加注完自動變速器油后，在油位正確并且達到正常溫度的情況下，需要測量系統(tǒng)的主油壓，以確保液壓系統(tǒng)工作正常。

對于新型自動變速器，在更換ATF之后，還需要執(zhí)行匹配程序。

4）事先做好風險評估。在承接車輛保養(yǎng)換油前，對于車況、車型、變速器型號、油品等相關信息要做到心中有數(shù)，特別是老舊車型和存在缺陷的自動變速器要當心，以免發(fā)生維修糾紛。

如某汽修廠使用循環(huán)等量換油機給一輛雪佛蘭科魯茲6速自動變速器換油后，出現(xiàn)換檔沖擊并伴有異響的故障，這是由于新ATF的清洗能力很強，使變速器內積聚的油泥、污垢、磨粒等流動到油道內，從而造成堵塞，直至引發(fā)車輛沖擊或異響等現(xiàn)象。因此，保養(yǎng)老舊車型以及零件磨損嚴重、長時間不換ATF的自動變速器，可以與用戶簽訂風險協(xié)議，約定雙方的責任。考慮到循環(huán)等量換油法存在的風險，采用傳統(tǒng)換油方式可能更保險一些。