術語釋義
OPEC
OPEC是英文 Organization of Petroleum Exporting Countries 的詞頭縮寫,即石油輸出國組織,簡稱歐佩克(OPEC),成立于1960年,是由亞洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生產國組成的國際性石油組織,也是建立最早、規模最大的原料生產國組織。總部設在維也納,目前共有12個成員國,旨在協調和統一各成員國的石油政策,并確定以最適宜的手段來維護他們各自和共同的利益。該組織目前12個成員國分別是:非洲的安哥拉、阿爾及利亞、利比亞和尼日利亞;中東地區的伊朗、伊拉克、科威特、卡塔爾、沙特阿拉伯、阿聯酋;南美洲的委內瑞拉、厄瓜多爾。加蓬和印度尼西亞曾為該組織成員國,分別于1995年和2008年退出。該組織現任秘書長是尼日利亞前石油部長里爾瓦努·盧克曼。
OECD
OECD是英文 Organization for Economic Co-operation and Development 的詞頭縮寫,即經濟合作與發展組織,簡稱經合組織,總部設在巴黎,成立于1961年,其前身是歐洲經濟合作組織(OEEC),是由34個市場經濟國家組成的政府間國際經濟組織。旨在研究分析和預測世界經濟的發展走向,協調成員國關系,促進成員國合作,為成員國制定國內政策和確定在區域性、國際性組織中的立場提供幫助,共同應對全球化帶來的經濟、社會和政府治理等方面的挑戰,并把握全球化帶來的機遇。同時,鼓勵和協調成員國為援助發展中國家作出努力,促進非成員國的經濟發展。該組織目前共有34個成員國,主要包括英國、美國、澳大利亞、法國、德國、意大利、日本、希臘、加拿大、芬蘭、韓國、西班牙、瑞典、瑞士等,國民生產總值約占全世界2/3。由于成員國經濟普遍比較發達,OECD也被稱為富國俱樂部。
IEA
IEA是英文International Energy Agency的詞頭縮寫,即國際能源署,是石油消費國政府間的經濟聯合組織。成立于1974年,總部設在巴黎,是 OECD為應對石油危機而設立的組織,是目前世界上由石油消費國政府間形成的最有影響力的專業性國際組織。旨在協調成員國的能源政策,發展石油供應方面的自給能力,共同采取節約石油需求的措施,加強長期合作以減少對石油進口的依賴,提供石油市場情報,擬訂石油消費計劃,石油發生短缺時按計劃分享石油,以及促進它與石油生產國和其他石油消費國的關系等。
國際能源署規定,只有 OECD成員國才能夠成為 IEA 的成員。目前,IEA 有28個成員國,為澳大利亞、奧地利、比利時、加拿大、捷克、丹麥、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙利、愛爾蘭、意大利、日本、韓國、盧森堡、荷蘭、新西蘭、挪威、波蘭、葡萄牙、斯洛伐克、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其、英國和美國。IEA還邀請OECD其他成員國及包括中國在內的一些重要的發展中國家參加該組織舉辦的重要會議。
標準當量能源
能源的品種多種多樣,各種能源的形態(固態、液態和氣態)和計量單位(噸、米3)也不一樣,不同的計量單位無法相加。因此為了能夠對不同熱值的燃料能源進行對比、統計和分析,特別在計算能耗指標時,需要規定一個標準值(如標準油、標準煤),作為各種能源的度量標準。文獻中有時直接用英文縮寫表示能源單位,如 Mtce 表示百萬噸煤當量,Mtoe 表示百萬噸油當量,tce表示噸煤當量,toe表示噸油當量。各種燃料能源均可按平均發熱量折算成標準當量能源。
1噸原油所含的熱量,用來計算各種能源的能源計量單位。這種計算均以原油為基準。國際能源機構(IEA)規定:1 kgoe(千克油當量)=10 000 kcal(千卡)=41 868 kJ(千焦), 1 kgce(千克煤當量)=7 000 kcal(千卡)=29 307 kJ(千焦)。此規定適用于經濟合作與發展組織和聯合國統計,世界通用。
煤炭、原油和天然氣換算成油當量或煤當量的系數,各國不盡相同,而且按品種和用途細分,并隨時間變化。例如,據以計算換算系數的發電用煤的熱值,2005年加拿大為7 127千卡/千克,澳大利亞6 600千卡/千克。我國仍采用煤當量(即標準煤)作為計算各種能源的計量單位。國標中1噸原煤相當于0.714噸標準煤;1噸原油相當于1.43噸標準煤;1 000米3天然氣相當于1.33噸標準煤。
電力彈性系數
電力彈性系數是電力消費增長與國民經濟增長的比率。電力彈性系數是反映電力消費的年平均增長率和國民經濟的年平均增長率之間關系的宏觀指標。電力彈性系數小于1,表明與上一階段相比,本階段單位產出的用電水平降低,用電效率不斷提高,反之亦反。
國際上通常用電力彈性系數從宏觀角度考察國家能源發展與經濟發展的匹配度。一方面,當一個國家處于工業化快速發展時期,電氣化程度不斷提高,用電范圍和數量迅速增長,電力工業的發展速度快于國民經濟的發展速度,電力彈性系數一般大于1;另一方面,當該國完成工業化進程,電力彈性系數則一般會小于1。
DSM
DSM是英文Power Demand Side Management的詞頭縮寫,即電力需求側管理,實際上是通過一系列經濟政策和技術措施,由供需雙方共同參與的供用電管理。電力的供需雙方共同對用電市場進行管理,以達到提高供電可靠性,減少能源耗費及供需雙方費用支出的目的。其內容包括負荷監控與管理、遠方抄表與計費自動化兩方面。
電力需求側管理發源于美國。1973年第一次世界石油危機爆發后,燃料價格飛漲,美國能源界意識到單純依靠能源供應很難滿足不斷增長的能源需求,還應該考慮需求側的節約。電力需求側管理正是適應這一變化而興起的新的能源管理方法。期間美國建立了同時將供應方和需求方兩種資源,作為一個整體進行綜合資源規劃的新理念,對供電方案和節電方案進行技術篩選和成本效益分析,形成綜合規劃方案。第二次石油危機爆發后,更多國家開始重視電力需求側管理的研究和應用,目前已逐漸擴散到加拿大、歐盟、日本、巴西等三十幾個國家和地區。DSM已成為國際上先進的能源管理活動和發達國家可持續發展戰略的重要手段。
DSM不僅能帶來直接的經濟效益,而且節能、環保等社會效益更為突出。DSM的目標主要集中在電力和電量的改變上,一方面采取措施降低電網峰荷時段的電力需求,或增加電網低谷時段的電力需求,以較少的新增裝機容量,達到系統的電力供需平衡;另一方面,采取措施節省或增加電力系統的發電量,在滿足同樣的能源服務的同時,節約了社會總資源的耗費。
對電力客戶而言,實施DSM可以降低電力消耗,減少電費支出,降低企業的經營成本,提高產品競爭力;對電網公司而言,實施DSM可以減少高峰時段電力負荷對電網的壓力,提高供電可靠性和服務水平,在電力供應形勢緊張的情況下,可以大大緩解限電的壓力,可以提高電網設備的利用率,保證電網安全、經濟運行,減少和延緩電網建設的投資;對政府而言,可以通過實施DSM,合理配置電力資源,促進經濟的協調發展,還可以促進用電設備的更新換代,增加對高能效設備的需求,促進GDP增長,降低單位GDP能耗。
RFID
RFID是英文Radio Frequency IDentification 的詞頭縮寫,即射頻識別,又稱電子標簽,是一項利用射頻信號通過空間耦合(電磁場)實現非接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到被識別物體自動識別的通信技術。
RFID系統主要由標簽、讀寫器和數據庫管理單元3部分組成。其工作原理是標簽進入磁場后,接收讀寫器發出的射頻信號,通過感應電流所獲得的能量發出儲存在芯片上的信息,或者主動發送出某一頻率的信號。讀寫器讀取信息并解碼后,送至數據管理系統進行數據處理。RFID技術可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽,操作快速方便。
RFID技術識別過程無須人工干預,可工作于各種惡劣環境,適用范圍非常廣泛,包括物流和供應管理、生產制造和裝配、航空行李處理、郵件、快速包裹處理、文檔追蹤、圖書館管理、身份標識、運動計時、門禁控制、電子門票、道路自動收費等諸多方面。
RFID技術作為構建“物聯網”的關鍵技術近年來受到人們的廣泛關注。RFID 技術在智能電網建設中也發揮著重要作用,特別是在輸電線路監測、電力資產管理、用電信息采集、智能營業廳、智能互動服務等方面將得到廣泛的應用。
物聯網
物聯網,一般是指“物物相連的互聯網”,通過無線射頻識別(RFID)裝置、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備,按照約定的協議,把任何物品與互聯網相連接,進行信息交換和通信,以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。
物聯網一般分為三個層次:感知層、網絡層和應用層。感知層用來感知數據,包括數據接入網關之前的傳感器網絡;網絡層具有數據傳輸、信息存儲、網絡管理等功能;應用層用來分析處理感知數據,為用戶提供特定服務。
物聯網應用通過智能感知、識別技術與普適計算、泛在網絡的融合應用,被稱為繼計算機、互聯網之后世界信息產業發展的第三次浪潮。物聯網是互聯網的應用拓展,與其說物聯網是網絡,不如說物聯網是業務和應用。因此,應用創新是物聯網發展的核心,以用戶體驗為核心的創新2.0是物聯網發展的靈魂。
物聯網在日常生活中用途廣泛,遍及交通運輸、環境保護、公共安全、平安家居、智能消防、老人護理、個人健康、花卉栽培、食品溯源等多個領域。人們把傳感設備嵌入電網、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水、大壩、油氣管道等各種系統中,能夠實現對人員、資產、設備和業務流程的有效管理和實時監控,以提高資源利用率、生產力水平和服務質量。
智能公交產品:通過公交車載設備中的GPS功能模塊實現定位信息采集,通過無線通信模塊將定位數據上傳至中心管理平臺。結合地理信息系統技術,系統對定位數據進行分析處理,實現對公交車輛的位置監控、線路規劃調度、報表統計分析等調度功能,以及實現公交車輛、公交人員、場站、電子站牌與中心監控平臺之間的文字短消息發送和接收功能、語音通話功能;通過車載監控設備,記錄車輛運營過程中車內及路面狀況,在需要時通過3G 通信模塊,將車載設備采集的音視頻信息實時上傳至中心管理平臺,實現對公交車輛的安全監控,為案件和事故發生后的調查取證提供科學有效的手段,對營造安全的搭乘環境和維護正常的搭乘秩序,起到了積極作用。
智能家庭產品:時下人們都喜歡在家中養花種草,但經常會疏于照料,導致花草凋零,其實通過物聯網技術也能夠改善這種情況。比如“小樹杈”造型的Flower Power,只要將它插在土壤中,就可以檢測植物的濕度、光照、施肥量甚至是空氣狀況,如果植物需要什么,就能夠通過手機通知提醒用戶,保證植物茁壯成長。還可以考慮“Droplet”智能灑水器,它能夠分析土壤含水量、溫度等多種數據,計算出最佳的澆水量,智能地灌溉花園中的每一株花草。
插座可以說是一切家用電器獲得電力的基礎接口,如果它具備了連接互聯網的能力,自然其他電器也同樣可以實現。目前市場中的智能插座品牌日益豐富,它們不僅可以實現手機遙控開關電燈、電扇、空調等家電,還能夠監測設備用電量,生成圖表幫助你更好地節約能源及開支。智能燈泡也是一種非常直觀、入門的物聯網家居體驗,任何用戶都可以輕松嘗試。目前,智能燈泡品牌逐漸增多,其中包括飛利浦、LG這些大家耳熟能詳的大品牌,我們可以通過手機應用實現開關燈、調節顏色和亮度等操作,甚至還可以實現燈光隨音樂閃動的效果,把房間變成炫酷的舞池。
B2 C
B2C是英文Business to Customer的簡稱。B2C中的B是Business,意思是企業,2則是to的諧音,C 是 Customer,意思是消費者,所以 B2C 是企業對消費者的電子商務模式。這種形式的電子商務一般以網絡零售業為主,主要借助于Internet開展在線銷售活動。
由于這種模式節省了客戶和企業的時間和空間,大大提高了交易效率,特別對于工作忙碌的上班族,這種模式可以為其節省寶貴的時間。但是在網上出售的商品特征也非常明顯,僅僅局限于一些特殊商品,例如圖書、音像制品、數碼類產品、鮮花、玩具等。這些商品對購買者視、聽、觸、嗅等感覺體驗要求較低,像服裝、音響設備、香水需要消費者特定感官體驗的商品不適宜在網上銷售,當然,也不排除少數消費者就認定某種品牌某種型號而不需要現場體驗就決定購買。目前B2 C電子商務的付款方式是貨到付款與網上支付相結合,而大多數企業的配送選擇物流外包方式以節約運營成本。隨著用戶消費習慣的改變以及優秀企業示范效應的促進,網上購物用戶迅速增長,這種商業模式在我國已經基本成熟,如天貓、京東、當當等商家。
C2 C
C2C是英文Consumer to Customer的簡稱。C2C 實際是電子商務的專業用語,是個人與個人之間的電子商務。比如一個消費者有一臺電腦,通過網絡(如淘寶網、拍拍網、易趣網等商務平臺)進行交易,把它出售給另外一個消費者,此種交易類型就稱為C2 C電子商務。
C2 C電子商務是繼B2 C后興起的電子商務模式,是電子商務目前所有模式中最繁榮的模式,C2 C已經成為電子商務中最受人們關注的電子商務模式。C2 C 電子商務發展十分迅速,據中國網上研究報告的統計,在其產生發展之初的2004年,交易量就達到了33億元,最近幾年C2C發展更為迅速,僅阿里巴巴一家平臺雙十一一天就銷售額過500億元。
在傳統的能源體系下,能源公司自然形成一種“發—輸—配—用”單向的B2 C電力供給體系,交易都是在企業與企業、企業與個人之間進行。能源互聯網的建設使得原有能源消費者也可以成為能源生產者,交易雙方的規模不再受限制,同時互聯網為其交易提供了便利,因此未來能源公司將更多面對“用—配—用”“用—用”等C2 C雙向能源供給體系,能量交換途徑更加多元化,C2 C的發展步伐將大大加快。
光伏矩陣
光伏矩陣又稱光伏陣列,是由若干個光伏組件或光伏板在機械和電氣上按一定方式組裝在一起,并且具有固定的支撐結構而構成的直流發電單元。
光伏發電站
利用光伏電池的光生伏特效應,將太陽輻射能直接轉換成電能的發電系統,一般包含變壓器、逆變器和光伏陣列,以及相關輔助設施等。
虛擬電廠
虛擬電廠又稱能效電廠,是通過在用電需求方改造原有的設備或安裝一些提高用電效能的設備,以減少用電消耗,使電網對其他用戶的供應增加,相當于新建了電廠。建設能效電廠,不僅有助于緩解電力緊缺,還能夠在較長的時期內持續發揮作用,因而可以和常規電廠一樣成為一種資源。
虛擬電廠的核心在于節電,節約的電能相當于建造一座發電廠。建設虛擬電廠有諸多益處:一是不需要耗煤,在煤炭資源日益緊張的情況下,虛擬電廠使現有的電能創造出更大的效益;二是不需要占地,電廠是虛擬的,但效益確實存在;三是無環境污染問題。
與建造一座常規電廠相比,虛擬電廠具有建設周期短、零排放、供電成本低、響應速度快等顯著優勢,是實施電力需求側管理、實現節能減排、解決電力短缺和能源可持續利用問題的一種有效途徑。
云計算
云計算,通常簡稱為“云”。云是互聯網絡的一種比喻,是一種通過互聯網按需交付計算資源和按使用付費的基礎架構。
在云計算模式下,計算工作由位于互聯網中的計算資源來完成,用戶只需要連入互聯網,借助輕量級客戶端,例如,手機、瀏覽器,就可以完成各種計算任務,包括程序開發、科學計算、軟件使用乃至應用的托管。提供這些計算能力的資源對用戶是可見的,用戶無須關心如何部署或維護這些資源,因此,這些資源被比喻為“云”。“云”就像一個發電廠,只是它提供的不是電力,而是計算機的計算、應用和管理能力。譬如云存儲、云安全和電子郵件系統等方面有較好的運用。
云存儲是指通過集群應用、網格技術或分布式文件系統等功能,將網絡中大量各種不同類型的存儲設備通過應用軟件集合起來協同工作,共同對外提供數據存儲和業務訪問功能的一個系統。當云計算系統運算和處理的核心是大量數據的存儲和管理時,云計算系統中就需要配置大量的存儲設備,那么云計算系統就轉變成為一個云存儲系統,所以云存儲是一個以數據存儲和管理為核心的云計算系統。云計算的出現,使本地存儲變得不再必需。用戶可以將所需要的文件、數據存儲在互聯網上的某個地方,以便隨時隨地訪問。來自云服務商的各種在線存儲服務,將會為用戶提供廣泛的產品選擇和獨有的安全保障,使其能夠在免費和專屬方案之間自由選擇。
云安全是網絡時代信息安全的最新體現,它融合了并行處理、網格計算、未知病毒行為判斷等新興技術和概念,通過網狀的大量客戶端對網絡中軟件行為的異常監測,獲取互聯網中木馬、惡意程序的最新信息,傳送到服務端進行自動分析和處理,再把病毒和木馬的解決方案分發到每一個客戶端。
未來殺毒軟件將無法有效地處理日益增多的惡意程序。來自互聯網的主要威脅正在由電腦病毒轉向惡意程序及木馬,在這樣的情況下,采用的特征庫判別法顯然已經過時。云安全技術應用后,識別和查殺病毒不再僅僅依靠本地硬盤中的病毒庫,而是依靠龐大的網絡服務,實時進行采集、分析以及處理。整個互聯網就是一個巨大的“殺毒軟件”,參與者越多,每個參與者就越安全,整個互聯網就會更安全。
電子郵件作為最為流行的通信服務,電子郵箱的不斷演變,為人們提供了更快和更可靠的交流方式。傳統的電子郵箱使用物理內存來存儲通信數據,而云計算使得電子郵箱可以使用云端的資源來檢查和發送郵件,用戶可以在任何地點、任何設備和任何時間訪問自己的郵件,企業可以使用云技術讓它們的郵箱服務系統變得更加穩固。
ICT
ICT是信息、通信和技術三個英文單詞的詞頭組合(Information Communication Tech-nology,簡稱ICT),即信息通信技術。信息技術側重于信息的編碼或解碼,是有關信息的收集、識別、提取、變換、存儲、傳遞、處理、檢索、檢測、分析和利用等的技術。通信技術側重于信息傳播的傳送技術,主要包括傳輸接入、網絡交換、移動通信、無線通信、光纖通信、衛星通信、支撐管理、專網通信等技術。
作為一種技術,ICT不僅可提供基于寬帶、高速通信網的多種業務,也不僅是信息的傳遞與共享,而且還是一種通用的智能工具,譬如三網融合(即互聯網、電信網和廣播電視網)等應用技術。目前,則更多地把ICT作為一種向客戶提供的服務,這種服務是 IT(信息業)與 CT (通信業)兩種服務的結合和交融。通信業、電子信息產業、互聯網、傳媒業等都將融合在 ICT的范圍內。信息通信技術是實現電網智能、互動和控制的重要基礎。
工業1.0、2.0、3.0、4.0
工業1.0是指大約18世紀60年代至19世紀中期的機械設備制造時代,就是通過水力和蒸汽機實現工廠機械化。這次工業革命的結果是機械生產代替了手工勞動,經濟社會從以農業、手工業為基礎轉型為以工業、機械制造帶動經濟發展的新模式。
工業2.0是指大約19世紀后半期至20世紀初期的電氣化與自動化時代,也就是在勞動分工基礎上采用電力驅動產品的大規模生產。因為有了電力,所以才進入了由繼電器、電氣自動化控制機械設備生產的年代。這次工業革命,通過零部件生產與產品裝配的成功分離,開創了產品批量生產的高效新模式。
工業3.0是指20世紀70年代開始并一直延續至今的電子信息化時代。在升級工業2.0的基礎上,廣泛應用電子與信息技術,使制造過程自動化控制程度再進一步大幅度提升。在此階段,工廠大量采用由PC、PLC/單片機等電子信息技術自動化控制的機械設備進行生產。自此,機器能夠逐步替代人類一部分作業,不僅接管了相當比例的“體力勞動”,還接管了一些“腦力勞動”。
工業4.0就是“互聯網+制造”。“工業4.0”是德國推出的概念,美國叫“工業互聯網”,我國叫“中國制造2025”,這三者本質內容是一致的,都指向一個核心,那就是智能制造。工業4. 0技術支柱包括工業物聯網、云計算、工業大數據、工業機器人、3D 打印、知識工作自動化、工業網絡安全、虛擬現實和人工智能。
V2 G
V2G是Vehicle-to-Grid的簡稱,即智能汽車電網。它的核心思想在于電動汽車和電網的互動,利用大量電動汽車的儲能源作為電網和可再生能源的緩沖。
當電網負荷過高時,由電動汽車儲能源向電網饋電;而當電網負荷低時,用來儲存電網過剩的發電量,避免造成浪費。通過這種方式,電動汽車用戶可以在電價低位時從電網買電,電網電價高位時向電網售電,從而獲得一定的收益。
當電動汽車作為負荷時,可以通過技術手段和經濟手段合理安排充電時間,實現有序充電管理,達到移峰填谷的效果,提高系統運行效率,減少對電網安全的影響。另一方面,當動力電池作為儲能裝置時,可以將其作為系統的備用容量,或者峰荷時向電網提供能量,優化電網運行。在這種背景下,V2 G的概念應運而生。
V2 G技術實現了電網與車輛的雙向互動,是智能電網技術的重要組成部分。研究表明,與智能車輛和智能電網同步進展,插電式混動汽車和純電動汽車將在20年內成為配電系統本身不可分割的一部分。據研究顯示,90%以上的乘用車每天平均行駛時間1小時左右, 95%的時間處于閑置狀態。將處于停泊狀態的電動汽車接入電網,并且數量足夠多時,電動汽車就可以作為可移動的分布式儲能裝置,在滿足電動汽車用戶行駛需求的前提下,將剩余電能可控回饋到電網。
隨著電氣化程度的加深,未來交通系統與電力系統將逐步由相互獨立演變為高度耦合。兩者的耦合主要體現在規劃與運行兩個層面上。在規劃層面上,充電設施將是未來連接交通與電力系統的紐帶。首先,建設充電設施的目的是向車主提供充電服務,因此充電設施規劃必須考慮交通網絡的結構、道路車流量、車主的便利程度等因素。其次,充電設施的選址會影響車主的日常駕駛行為,從而最終影響交通網絡的流量分配。最后,充電設施的選址和定容會影響電力系統負荷的時空分布。因此,充電設施規劃有必要與電力系統和交通系統的規劃協調進行。目前,就充電設施規劃問題國內外已做了一些初步研究工作,但一般僅針對給定的交通網絡結構、道路流量、充電需求和配電系統容量來設計規劃方案,而沒有系統地考慮充電設施、交通系統和電力系統之間的復雜交互影響。
P2G
P2G(或PtG),即為英文Power to gas縮寫,是電力轉換為氣體燃料的技術。目前在使用中通常的方法是利用電力通過電解的方式將水分解為氧氣和氫氣。氫氣可以作為儲存能量的一種方式,所以這種用途也被稱為氫儲能。氫氣可以傳輸給加氫站,提供給氫燃料電池汽車使用。氫氣還可以進一步與二氧化碳混合產生甲烷,直接注入天然氣管道網絡中進行運輸和儲存。電轉氣技術的出現,可以說是革命性地建立了電力與天然氣兩個原本相互獨立的能源網絡間能量雙向流動的渠道。
近年來出現的電轉氣技術有望進一步推動天然氣網絡與電力系統的深度融合。電轉氣的轉化效率可達60%~70%,德國目前已經在進行商業示范。天然氣可以大規模存儲,如果能將電轉氣設施與可再生能源發電機組聯合運行,就可以將多余的電能轉化為天然氣存儲起來。電轉氣技術為解決電能存儲問題提供了一條極有前景的新思路。
固態變壓器
固態變壓器又稱電力電子變壓器(Electronic Power Transformer,簡稱 EPT),是一種將電力電子變換技術和基于電磁感應原理的高頻電能變換技術相結合,實現將一種電力特征的電能轉變為另一種電力特征電能的靜止電氣設備。
與常規變壓器相比,EPT有很多優點,其突出特點在于可以實現原方電流、副方電壓以及功率的靈活控制。EPT應用于電力系統后將會改善電能質量,提高系統穩定性,實現靈活的輸電方式以及電力市場下對功率潮流的實時控制。
即插即用
在計算機中,通過串口、并口和通用串行總線(USB)等接口的標準化來實現大部分設備的熱插拔和即插即用。在智能電網中,為了使可再生能源更方便地接入電網,也需要定義類似的標準化接口,使分布式電源能夠“即插即用”。
為了充分發揮分布式發電的優勢,又避免其負面影響,電網需要一定的接入控制策略,使分布式電源具有“即插即用”的能力,這時候,微電網出現了。
分布式電源與微電網之間的“即插即用”接口(功率接口和信息接口)應獨立于分布式電源和微電網。其中,功率接口與微電網電氣線路直接相連,信息接口則與微電網的管理單元相連。功率接口可以是三相三線制或三相四線制,包括手動開關、斷路器、控制接觸器、電壓/電流測量等部分。此外,功率接口還要將傳感器測量的電壓、電流信號及斷路器狀態上傳至信息接口,同時還要接受信息接口發出的控制信號,控制并網接觸器。信息接口處理微電網與分布式電源的信息交互。
利用“即插即用”技術,人們可以隨時將家庭太陽能發電裝置發出的多余電量并入電網系統,而不會影響電網的安全穩定運行;也可以隨時隨地對電動汽車進行充放電,根據個人意愿選擇充電方式,而不必考慮當前電網處于用電高峰或低谷。總而言之,“即插即用”將大大提高電網的穩定運行程度,使用戶側更便捷地使用分布式電源。