- 電動車輛能量轉(zhuǎn)換與回收技術(shù)(第2版)
- 李永 宋健
- 1069字
- 2021-06-11 19:17:32
2.2 應(yīng)力/快速溫升下電池電極位錯/應(yīng)力電極/空洞耦合能量轉(zhuǎn)換技術(shù)
電池材料的本質(zhì)是能量轉(zhuǎn)換,人們分析認(rèn)為應(yīng)力/溫升與微結(jié)構(gòu)有關(guān),由于微尺度應(yīng)力遷移,且應(yīng)力分布不均勻,裂紋與應(yīng)力電極、應(yīng)力遷移有關(guān),如圖2-5所示。微裂紋在應(yīng)力循環(huán)過程中隨微區(qū)應(yīng)力遷移和位錯攀移運(yùn)動而改變,其變化特點(diǎn)和尺度取決于微結(jié)構(gòu)應(yīng)力電極與應(yīng)力遷移的耦合作用。在微尺度層面,微區(qū)溫度電極和應(yīng)力電極是耦合的,例如:溫升引起電極材料微結(jié)構(gòu)體積膨脹又產(chǎn)生應(yīng)力電極,從而導(dǎo)致變形,并引起應(yīng)力遷移與界面偏聚。無論是遠(yuǎn)距離續(xù)駛所需的高能量,還是重載所需的高功率,均會導(dǎo)致非平衡狀態(tài)瞬間大電流/快速溫升,大電流/快速溫升是電池性能監(jiān)測時(shí)重點(diǎn)考慮的因素,快速溫升產(chǎn)生微區(qū)溫度電極與應(yīng)力電極,大電流推動微尺度位錯攀移運(yùn)動,使得位錯云體積增大,并與應(yīng)力電極耦合誘發(fā)空洞成核。這些缺陷演化擴(kuò)展后將加速電池性能能量轉(zhuǎn)換,導(dǎo)致電池材料失效耦合。電池電極材料問題的復(fù)雜性給建立微尺度實(shí)驗(yàn)?zāi)P蛶硇碌奶魬?zhàn)和發(fā)展機(jī)遇。

圖2-5 動力電池電極能量轉(zhuǎn)換鋰化進(jìn)程中裂紋演化與斷裂表征
a)TEM表征的LixSi電極材料表層裂紋 b)LixSi電極材料裂紋萌發(fā)表征 c)電極材料表層裂紋發(fā)生是由于應(yīng)力電極引起的鋰化電極材料體積膨脹模擬
有學(xué)者在電極材料模型中應(yīng)用工程熱力學(xué)第二定律,考慮了位錯運(yùn)動的影響,確定了溫度電極,為分析平衡狀態(tài)下微尺度耦合行為提供了幫助。該工作模擬了位錯聚集形成空洞演化過程,伴隨位錯的滑移和攀移,空洞形狀不斷改變,如圖2-6所示。動態(tài)空洞在材料薄弱點(diǎn)成核,空洞形成局部釋放了材料內(nèi)部彈性應(yīng)變能,周圍材料進(jìn)行變形以適應(yīng)空洞不斷長大,鄰近納米尺度空洞相互作用貫通形成更大尺度微米尺度空洞。微尺度空洞會導(dǎo)致應(yīng)力電極、應(yīng)力集中,伴隨損傷局部化與簇集,然后造成微裂紋生長與擴(kuò)展。當(dāng)位錯密度和尺度達(dá)到一定臨界值時(shí),材料內(nèi)部形成斷裂。

圖2-6 電池能量轉(zhuǎn)換過程中位錯聚集形成空洞演化過程
a)雙空洞通過發(fā)射位錯長大 b)空洞在位錯交匯處成核 c)空洞與鄰近空洞貫通
位錯/應(yīng)力/空洞耦合效應(yīng)導(dǎo)致應(yīng)力面應(yīng)力遷移、應(yīng)力誘生空洞等復(fù)雜演化,包括位錯攀移、應(yīng)力界面位錯結(jié)構(gòu)及非平衡狀態(tài)快速溫升下微區(qū)應(yīng)力集中等復(fù)雜過程。在建立位錯/應(yīng)力電極/應(yīng)力遷移模型時(shí),未考慮定量表征非平衡狀態(tài)應(yīng)力/快速溫升對電極材料微結(jié)構(gòu)及位錯攀移運(yùn)動的影響,降低了能量轉(zhuǎn)換機(jī)制中微尺度表征的準(zhǔn)確性與可靠性。我們建立了應(yīng)力/快速溫升條件下電池電極材料位錯/應(yīng)力/空洞耦合模型,并開發(fā)了位錯/應(yīng)力/空洞耦合行為的分析技術(shù),用于指導(dǎo)電極材料微結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制備,提高電動車輛復(fù)雜工況下的安全性與耐久性。
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