1.11 設計的責任：追溯導致用戶失誤的設計問題

有些產品在使用過程中，會由于“用戶操作錯誤”而導致任務異常終止，或者引發事故。

用戶操作錯誤，一類是“主觀”上的犯錯，如因酒駕而發生事故。在這類情況下，操作錯誤的責任完全由用戶承擔。

還有一類操作錯誤是“失誤”，是指用戶無意識地犯了錯誤。例如，用戶在切菜的時候，割傷了手；在剪指甲的時候，剪傷了手指；在開車的時候，誤把油門當剎車。

現階段在法律層面，用戶仍然要承擔自己失誤的責任。如果讓賣方承擔責任，那么誰都不敢生產和銷售有風險的產品了，汽車工業恐怕也就沒有了。但是在道義上，設計也有責任，因為產品設計不夠好，才導致用戶失誤。

優秀的設計師要追溯用戶失誤的根本原因：是什么原因導致用戶失誤？是不是設計存在隱患？如何預防用戶失誤？

能夠預防用戶失誤的設計，才能稱得上“優雅而有遠見”。

新手開車，常常會混淆油門和剎車，導致車子撞到樹上、掉進湖里、穿墻而過。這種失誤引起的事故不是一起兩起，而是高頻事故，“馬路殺手”的綽號由此出現。其根本原因是，剎車踏板和油門踏板靠得太近，人在緊急情況下很容易失誤，這明顯是設計隱患。

為什么汽車工業數十年都不改進？一方面是沒有更好的辦法，另一方面是很多人適應了現狀。沒有發生失誤的人比發生失誤的人多得多，大家都嘲笑那些失誤用戶是“馬路殺手”，設計隱患就這樣被掩蓋。

我相信，倘若有設計師解決了油門和剎車的混淆問題，必定會有大量新手司機使用這種新車型。

中國有關交通法規規定，民用車輛的速度在任何道路上都不得超過120公里/小時。但絕大多數汽車的速度上限都高達280公里/小時，見圖1-5。

人們在開車的時候，眼睛不可能時刻盯著儀表盤，所以在高速公路上很容易超出時速上限。

絕大多數國家的公路都是限速的，汽車在出廠之前就應該進行儀表盤限速設計。如果儀表盤最大值就是“法定上限+容許誤差”，那司機想超速都超不了。不過，特種車輛如警車、軍車、消防車、救護車可以使用不限速的儀表盤。

設計限速儀表盤沒有多少技術難度，就看設計師和廠家是否有這個膽魄改進設計。根據這個限速設計思路，發動機能大幅節約成本，一輛車速最多能到120碼和一輛最多能到280碼的車，哪輛更貴？我相信大部分家庭會購買限速的車輛，因為既安全又便宜。

夏天空調的需求量很大，但是空調外機的安裝和檢修一直都是麻煩和危險的工作。我一直認為空調外機是人類科技史上極危險、極丑陋的設計，卻多年不見改良。

空調企業大多是大型企業，有充足的人才和資金，其都表示自己是有社會責任心的高科技企業，都在比拼省電和靜音。然而每年空調安裝師傅摔死摔傷的事件很多，企業為什么不去解決這個急迫的問題呢？

讓空調企業的老總自己爬窗一次，他就能明白自己的產品在哪些地方存在隱患。安裝和維修是苦力活，不是企業的盈利點。如果企業不愿意改進，那么設計師應當挑起這個責任。

我盼望空調能有革命性的設計改進，讓空調師傅不再爬到窗外危險作業，解決這個問題的設計師將載入文明史冊。