第四章　道路通行規定

第一節　一般規定

第三十五條　右側通行

機動車、非機動車實行右側通行。

關聯依據

《道路交通安全法實施條例》（2004年4月30日）

第48條　在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應當遵守下列規定：

（一）減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；

（二）在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛入障礙路段而無障礙的一方未駛入時，有障礙的一方先行；

（三）在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行；

（四）在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；

（五）夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。

理解與適用

［右側通行原則的例外情況有哪些？］

在我國實行右側通行的原則下，機動車在一些法定的特殊情況下，也可以左側通行。這些例外主要是：在規定整個車行道內所有車輛都朝一個方向行駛時，也就是通常所說的單行線上，路上有標明路線的按照標明路線行駛；無標明路線的，按照低速置右的原則行駛。此外，根據本法規定，駕駛警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制。道路養護車輛、工程作業車進行作業時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受公路標志、標線限制。根據本法的規定，灑水車、清掃車等機動車應當按照安全作業標準作業；在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但不得逆向行駛。

第三十六條　車道劃分和通行規則

根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

關聯依據

《道路交通安全法實施條例》（2004年4月30日）

第44條　在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。摩托車應當在最右側車道行駛。有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。

在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。

第三十七條　專用車道只準許規定車輛通行

道路劃設專用車道的，在專用車道內，只準許規定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道內行駛。

理解與適用

［對公交專用車道有何具體規定？］

根據規定，公交專用車道只準許公交車輛按規定時間、路線依次行駛，其他機動車禁止通行；在路口，其他車輛需要穿行公交專用車道轉彎時，在不影響公交車輛行駛的情況下，可以在30米內借道轉彎。

第三十八條　遵守交通信號

車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

關聯依據

《道路交通安全法實施條例》（2004年4月30日）

第38條　機動車信號燈和非機動車信號燈表示：

（一）綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；

（二）黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；

（三）紅燈亮時，禁止車輛通行。

在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。

紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

第39條　人行橫道信號燈表示：

（一）綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；

（二）紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。

第40條　車道信號燈表示：

（一）綠色箭頭燈亮時，準許本車道車輛按指示方向通行；

（二）紅色叉形燈或者箭頭燈亮時，禁止本車道車輛通行。

第41條　方向指示信號燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉、直行、右轉。

第42條　閃光警告信號燈為持續閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意瞭望，確認安全后通過。

理解與適用

本條的規定包括三個方面：一是在有交通信號時，車輛和行人應當按照交通信號通行。交通信號廣義上包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。這里所說的“交通信號”是指狹義的交通信號燈、交通標志和交通標線。二是在有交通信號，同時也有交通警察指揮時，車輛和行人應當按照交通警察的指揮通行。車輛和行人遇有交通信號燈、交通標志和交通標線與交通警察的指揮不一致時，應當服從交通警察的指揮。三是在沒有交通信號的道路上，車輛應當注意避讓行人，根據自己的判斷，在確保安全和暢通的情況下，才可以通行。

第三十九條　交通管理部門可根據情況采取管理措施并提前公告

公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

理解與適用

本條規定了公安機關交通管理部門采取限制通行、禁止通行等限制交通的措施。限制通行，是指根據不同的情況，規定不同的車輛或者行人可以通行。禁止通行，是指各種車輛和行人都不允許通行。禁止通行的措施一般是用于有大型活動或重要會議以及道路或交通中斷的情況下采用，如道路施工、城市建設等。實踐中，公安機關交通管理部門對某個路段采取限制通行或禁止通行的措施時，一般會在限制或禁止通行的地方設立限制通行或禁止通行的告示牌。有時也采取由交通警察現場指揮疏導交通的做法。限制通行和禁止通行的交通措施通常多數是由公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況所采取的臨時性的措施，一旦道路通行情況有所改善，公安機關交通管理部門就會及時撤銷限制通行或禁止通行的措施，恢復正常的交通秩序。

第四十條　交通管制

遇有自然災害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴重影響交通安全的情形，采取其他措施難以保證交通安全時，公安機關交通管理部門可以實行交通管制。

理解與適用

本條是關于在某些特殊情形下公安機關交通管理部門可以實行交通管制的規定。交通管制，是指根據現實情況的需要，為了防止道路交通狀況的進一步惡化和造成交通事故損害的擴大，由公安機關交通管理部門采取措施禁止相關機動車輛通行的措施。這種交通管制措施，是公安機關交通管理部門在法定的特殊情況下才可采用的一種方法。也就是說，必須是遇到了本條所規定的已經嚴重影響了交通安全的情形，并且采取其他措施無法消除影響安全的因素，為保證車輛和人員交通安全的情況下采取的一種措施。所謂“其他措施”一般是指由交通警察現場指揮、疏通、引導交通或使用人工消除障礙等措施。

第四十一條　授權國務院規定道路通行的其他具體規定

有關道路通行的其他具體規定，由國務院規定。

第二節　機動車通行規定

第四十二條　機動車行駛速度

機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。

夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。

理解與適用

［對機動車的最高行駛速度有何具體規定？］

根據《道路交通安全法實施條例》的規定，在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：（1）沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；（2）同方向只有一條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：（1）進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；（2）掉頭、轉彎、下陡坡時；（3）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時；（4）在冰雪、泥濘的道路上行駛時；（5）牽引發生故障的機動車時。

第四十三條　不得超車的情形

同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；

（二）與對面來車有會車可能的；

（三）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。

關聯依據

《道路交通安全法實施條例》（2004年4月30日）

第47條　機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇后車發出超車信號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。后車應當在確認有充足的安全距離后，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉向燈，駛回原車道。

第48條　在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應當遵守下列規定：

（一）減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；

（二）在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛入障礙路段而無障礙的一方未駛入時，有障礙的一方先行；

（三）在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行；

（四）在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；

（五）夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。

第49條　機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。

機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

第50條　機動車倒車時，應當察明車后情況，確認安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。

第四十四條　交叉路口通行規則

機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行。

關聯依據

《道路交通安全法實施條例》（2004年4月30日）

第43條　道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮時，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。

第49條　機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。

機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

第50條　機動車倒車時，應當察明車后情況，確認安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。

理解與適用

［機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應遵守何種規則？］

機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：（1）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；（2）準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；（3）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；（4）遇放行信號時，依次通過；（5）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；（6）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；（7）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守以上所述第（2）項、第（3）項的規定外，還應當遵守下列規定：（1）有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；（2）沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；（3）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；（4）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

第四十五條　交通不暢條件下的行駛

機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。

在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。

關聯依據

《道路交通安全法實施條例》（2004年4月30日）

第53條　機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。

機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。

機動車在車道減少的路口、路段，遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛的，應當每車道一輛依次交替駛入車道減少后的路口、路段。

第四十六條　鐵路道口通行規則

機動車通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號或者管理人員的，應當減速或者停車，在確認安全后通過。

關聯依據

《道路交通安全法實施條例》（2004年4月30日）

第65條　機動車載運超限物品行經鐵路道口的，應當按照當地鐵路部門指定的鐵路道口、時間通過。

機動車行經渡口，應當服從渡口管理人員指揮，按照指定地點依次待渡。機動車上下渡船時，應當低速慢行。

第四十七條　避讓行人

機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。

機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。

關聯依據

《道路交通安全法實施條例》（2004年4月30日）

第67條　在單位院內、居民居住區內，機動車應當低速行駛，避讓行人；有限速標志的，按照限速標志行駛。

第四十八條　機動車載物

機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。

機動車運載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應當按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛，懸掛明顯標志。在公路上運載超限的不可解體的物品，并應當依照公路法的規定執行。

機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，應當經公安機關批準后，按指定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標志并采取必要的安全措施。

關聯依據

《公路安全保護條例》（2011年3月7日）

第35條　車輛載運不可解體物品，車貨總體的外廓尺寸或者總質量超過公路、公路橋梁、公路隧道的限載、限高、限寬、限長標準，確需在公路、公路橋梁、公路隧道行駛的，從事運輸的單位和個人應當向公路管理機構申請公路超限運輸許可。

第36條　申請公路超限運輸許可按照下列規定辦理：

（一）跨省、自治區、直轄市進行超限運輸的，向公路沿線各省、自治區、直轄市公路管理機構提出申請，由起運地省、自治區、直轄市公路管理機構統一受理，并協調公路沿線各省、自治區、直轄市公路管理機構對超限運輸申請進行審批，必要時可以由國務院交通運輸主管部門統一協調處理；

（二）在省、自治區范圍內跨設區的市進行超限運輸，或者在直轄市范圍內跨區、縣進行超限運輸的，向省、自治區、直轄市公路管理機構提出申請，由省、自治區、直轄市公路管理機構受理并審批；

（三）在設區的市范圍內跨區、縣進行超限運輸的，向設區的市公路管理機構提出申請，由設區的市公路管理機構受理并審批；

（四）在區、縣范圍內進行超限運輸的，向區、縣公路管理機構提出申請，由區、縣公路管理機構受理并審批。

公路超限運輸影響交通安全的，公路管理機構在審批超限運輸申請時，應當征求公安機關交通管理部門意見。

理解與適用

機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，裝載長度、寬度不得超出車廂，并應當遵守下列規定：（1）重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米；（2）其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過2.5米；（3）摩托車載物，高度從地面起不得超過1.5米，長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米；三輪摩托車載物寬度不得超過車身。載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。

不可解體的物品，是指長、寬、高超過了裝載要求的規定，而本身又不能被分解、分別運輸的物品。根據《公路法》的規定，運載不可解體的超限物品的，應當按照指定的時間、路線、時速行駛，并懸掛明顯標志，運輸單位不能按照規定采取防護措施的，由交通主管部門幫助其采取防護措施，所需費用由運輸單位承擔。

［如何辦理超限運輸車輛在公路上行駛的審批手續？］

超限運輸車輛在公路上行駛的審批，可按下列程序辦理：

（1）提出申請。必須事先由超限運輸單位向有權頒發“超限運輸車輛通行證”的機關提出申請，填寫《超限運輸車輛行駛公路申請單》等。

（2）審查申請。受理的路政管理機構在接到申請后應及時予以審查，了解超限運輸車輛的基本情況，運輸貨物的基本情況和所經路線的公路、橋梁的基本技術狀況。

（3）選定運輸路線。各級路政管理機構應組織有關人員進行勘測，選定運輸路線，驗算橋路的承載能力，制定通過方案，并與承運單位簽訂運輸協議，對運輸線路、橋采取必要的加固或改建措施。

（4）核發超限運輸車輛通行證。通行證由省級路政管理機構統一印制。其內容應包括：承運單位、車牌號、載重、貨物總重、尺寸、所經路線、通行時間、車輛自重以及軸重等基本情況。承運單位必須持通行證在批準的路線和時間內進行運輸。

第四十九條　機動車載人

機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨。

理解與適用

本條是關于機動車載人及客運機動車載貨的限制規定。本條規定的“機動車”既包括客運機動車輛，也包括貨運機動車輛。“核定的人數”，是指經車輛管理部門對機動車進行檢驗后，車輛行駛證所核實的機動車載人數。機動車載人超載有一般超載和嚴重超載，超過核定人數20%以上的為嚴重超載。

具體而言，機動車載人應當遵守下列規定：（1）公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%；（2）載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人；（3）摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。

需要注意的是，盡管本法禁止貨運機動車載客，但對客運機動車載貨卻并未一概禁止，而是要求不得違反規定。這是因為，客運機動車在運載乘客的同時，也必須運載乘客攜帶的行李等物品，一概禁止客車運載貨物是不現實的。這里所指的“不得違反規定”是指客運機動車載貨時不準超過行駛證上核定的載質量，不準超過規定的長、寬、高度，否則便構成違章。

第五十條　貨運車運營規則

禁止貨運機動車載客。

貨運機動車需要附載作業人員的，應當設置保護作業人員的安全措施。

理解與適用

本條是關于貨運機動車載客和載人的限制規定。貨運機動車，是指從事貨物運輸的機動車，主要從事物流行業。其在使用性質、設計和制造等方面，與運送乘客的客運機動車相比，都存在著很大的不同。貨運機動車不具備客用機動車所應當具有的防水、防塵等密封性、乘客所需要的安全性與舒適性。使用性質要求其設計制造只是為了貨物的裝卸。而一旦貨運機動車載客，則乘客的安全性則存在很大的隱患。這里所說的禁止貨運機動車載客，是指以下3種情形：一是貨運機動車主要用于運載乘客從事營運；二是貨運機動車兼運貨物與人；三是主要從事貨運，但有時也從事運載乘客。需要提出的是，以上幾種情形不論其目的是否營運，如果違反該規定，均構成違法。

第五十一條　安全帶及安全頭盔的使用

機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。

第五十二條　機動車故障處置

機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

理解與適用

［機動車在道路上發生故障處于靜止狀態被撞，故障車駕駛人是否應承擔責任？］

《道路交通安全法實施條例》第60條規定，機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈，在車后50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈。所以，機動車在道路上發生故障停放處于靜止狀態被撞是否應承擔責任的關鍵是機動車輛的駕駛人是否采取了必要的防護警告措施。

第五十三條　特種車輛的優先通行權

警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。

警車、消防車、救護車、工程救險車非執行緊急任務時，不得使用警報器、標志燈具，不享有前款規定的道路優先通行權。

關聯依據

《道路交通安全法實施條例》（2004年4月30日）

第66條　警車、消防車、救護車、工程救險車在執行緊急任務遇交通受阻時，可以斷續使用警報器，并遵守下列規定：

（一）不得在禁止使用警報器的區域或者路段使用警報器；

（二）夜間在市區不得使用警報器；

（三）列隊行駛時，前車已經使用警報器的，后車不再使用警報器。

第五十四條　養護、工程作業等車輛的作業通行權

道路養護車輛、工程作業車進行作業時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標志、標線限制，過往車輛和人員應當注意避讓。

灑水車、清掃車等機動車應當按照安全作業標準作業；在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛。

第五十五條　拖拉機的通行和營運

高速公路、大中城市中心城區內的道路，禁止拖拉機通行。其他禁止拖拉機通行的道路，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定。

在允許拖拉機通行的道路上，拖拉機可以從事貨運，但是不得用于載人。

關聯依據

《道路交通安全法實施條例》（2004年4月30日）

第111條　本條例所稱上道路行駛的拖拉機，是指手扶拖拉機等最高設計行駛速度不超過每小時20公里的輪式拖拉機和最高設計行駛速度不超過每小時40公里、牽引掛車方可從事道路運輸的輪式拖拉機。

第五十六條　機動車的停泊

機動車應當在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車；但是，依照本法第三十三條規定施劃的停車泊位除外。

在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。

理解與適用

［違反停車規定隨意停車，因而發生交通事故，是否要承擔責任？］

根據本條規定，機動車應當在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車；但是依照本法第33條規定施劃的停車泊位除外。在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行?！兜缆方煌ò踩▽嵤l例》第63條規定，機動車在道路臨時停車，應當遵守下列規定：（一）在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段不得停車。（二）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；（三）公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；（四）車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；（五）路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離；（六）城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。因此，根據以上的規定，違反停車規定隨意停車，對因此發生的交通事故要負相應的法律責任。

第三節　非機動車通行規定

第五十七條　非機動車通行規則

駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

關聯依據

1.《道路交通安全法》（2011年4月22日）

第119條　本法中下列用語的含義：

（一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

（二）“車輛”，是指機動車和非機動車。

（三）“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（四）“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

（五）“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。

2.《道路交通安全法實施條例》（2004年4月30日）

第68條　非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

（一）轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；

（二）遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；

（三）向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；

（四）遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

（五）向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。

第69條　非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第六十八條第（一）項、第（二）項和第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：

（一）有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

（二）沒有交通標志、標線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

（三）相對方向行駛的右轉彎的非機動車讓左轉彎的車輛先行。

第70條　駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。

因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。

第71條　非機動車載物，應當遵守下列規定：

（一）自行車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米；

（二）三輪車、人力車載物，高度從地面起不得超過2米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度不得超出車身1米；

（三）畜力車載物，高度從地面起不得超過2.5米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度前端不得超出車轅，后端不得超出車身1米。

自行車載人的規定，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況制定。

理解與適用

在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定：（1）駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲；（2）駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲；（3）不得醉酒駕駛；（4）轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛；（5）不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；（6）不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛；（7）不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車；（8）非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車；（9）自行車、三輪車不得加裝動力裝置；（10）不得在道路上學習駕駛非機動車。

第五十八條　非機動車行駛速度限制

殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。

關聯依據

《道路交通安全法實施條例》（2004年4月30日）

第70條　駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。

因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。

第五十九條　非機動車的停放

非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。

第六十條　畜力車使用規則

駕馭畜力車，應當使用馴服的牲畜；駕馭畜力車橫過道路時，駕馭人應當下車牽引牲畜；駕馭人離開車輛時，應當拴系牲畜。

關聯依據

《道路交通安全法實施條例》（2004年4月30日）

第73條　在道路上駕馭畜力車應當年滿16周歲，并遵守下列規定：

（一）不得醉酒駕馭；

（二）不得并行，駕馭人不得離開車輛；

（三）行經繁華路段、交叉路口、鐵路道口、人行橫道、急彎路、寬度不足4米的窄路或者窄橋、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得超車。駕馭兩輪畜力車應當下車牽引牲畜；

（四）不得使用未經馴服的牲畜駕車，隨車幼畜須拴系；

（五）停放車輛應當拉緊車閘，拴系牲畜。

第四節　行人和乘車人通行規定

第六十一條　行人通行規則

行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。

關聯依據

《道路交通安全法實施條例》（2004年4月30日）

第74條　行人不得有下列行為：

（一）在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；

（二）在車行道內坐臥、停留、嬉鬧；

（三）追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。

第六十二條　行人橫過道路規則

行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。

關聯依據

《道路交通安全法實施條例》（2004年4月30日）

第75條　行人橫過機動車道，應當從行人過街設施通過；沒有行人過街設施的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛的情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。

第76條　行人列隊在道路上通行，每橫列不得超過2人，但在已經實行交通管制的路段不受限制。

第六十三條　行人禁止行為

行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。

關聯依據

《公安部交通管理局關于車行道邊緣線有關問題的答復》（1992年12月10日公交管〔1992〕187號）

北京市公安交通管理局：

你局12月7日請示：車道中心線（包括隔離帶、設施等）兩側所劃的車行道邊緣線之間的區域，行人或車輛能否通行？現答復如下：

車道中心線（包括隔離帶、隔離設施等）兩側所劃的車行道邊緣線，是為了保證車輛高速行駛的安全和保護道路設施，兩條邊緣線之間的區域，禁止行人和車輛通行。違者按交通違章論處；造成交通事故的，應當根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關系，以及違章行為在交通事故中的作用，認定當事人的交通事故責任。

理解與適用

本條是對行人在道路上從事不安全行為的禁止性規定。道路隔離設施主要包括隔離護欄、路間綠化帶等用于將來往車輛隔開的設施。其他妨礙道路交通安全的行為主要包括在道路上追逐、猛跑、拋物擊車等行為。本條禁止的另外兩種行人違章行為是扒車和強行攔車。扒車是指行人在機動車行駛過程中試圖在機動車的后面或者兩側登上機動車的行為；強行攔車是指在車行道上攔截正在行駛的迎面而來的機動車輛。

第六十四條　特殊行人通行規則

學齡前兒童以及不能辨認或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應當由其監護人、監護人委托的人或者對其負有管理、保護職責的人帶領。

盲人在道路上通行，應當使用盲杖或者采取其他導盲手段，車輛應當避讓盲人。

關聯依據

1.《侵權責任法》（2009年12月26日）

第32條　無民事行為能力人、限制民事行為能力人造成他人損害的，由監護人承擔侵權責任。監護人盡到監護責任的，可以減輕其侵權責任。

有財產的無民事行為能力人、限制民事行為能力人造成他人損害的，從本人財產中支付賠償費用。不足部分，由監護人賠償。

第38條　無民事行為能力人在幼兒園、學?；蛘咂渌逃龣C構學習、生活期間受到人身損害的，幼兒園、學校或者其他教育機構應當承擔責任，但能夠證明盡到教育、管理職責的，不承擔責任。

第39條　限制民事行為能力人在學?；蛘咂渌逃龣C構學習、生活期間受到人身損害，學?；蛘咂渌逃龣C構未盡到教育、管理職責的，應當承擔責任。

第40條　無民事行為能力人或者限制民事行為能力人在幼兒園、學校或者其他教育機構學習、生活期間，受到幼兒園、學?；蛘咂渌逃龣C構以外的人員人身損害的，由侵權人承擔侵權責任；幼兒園、學?；蛘咂渌逃龣C構未盡到管理職責的，承擔相應的補充責任。

2.《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（2003年12月26日）

第7條　對未成年人依法負有教育、管理、保護義務的學校、幼兒園或者其他教育機構，未盡職責范圍內的相關義務致使未成年人遭受人身損害，或者未成年人致他人人身損害的，應當承擔與其過錯相應的賠償責任。

第三人侵權致未成年人遭受人身損害的，應當承擔賠償責任。學校、幼兒園等教育機構有過錯的，應當承擔相應的補充賠償責任。

第六十五條　行人通過鐵路道口規則

行人通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號和管理人員的，應當在確認無火車駛臨后，迅速通過。

第六十六條　乘車規則

乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛人安全駕駛的行為。

關聯依據

《道路交通安全法實施條例》（2004年4月30日）

第77條　乘坐機動車應當遵守下列規定：

（一）不得在機動車道上攔乘機動車；

（二）在機動車道上不得從機動車左側上下車；

（三）開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；

（四）機動車行駛中，不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車；

（五）乘坐兩輪摩托車應當正向騎坐。

理解與適用

易燃物品主要包括：（1）易燃固體：如硫磺；（2）易燃液體：如汽油、煤油、松節油、油漆等；（3）易燃氣體：如液化石油氣；（4）自燃物品：如黃磷、油紙、油布及其制品；（5）遇水燃燒物品：如金屬鈉、鋁粉；（6）氧化劑和有機過氧化物，等等。易爆物品主要包括：民用爆炸物品、兵器工業的火藥、炸藥、彈藥、火工產品、核能物資等等。

不得向車外拋灑物品，主要是為了保護其他車輛或者行人的安全以及道路的環境衛生。這里所說的“物品”，是指有形的、可視的和可度量的任何物質，包括固體和液體。如煙頭、紙屑、果皮果核、各種飲料包裝物等垃圾物，痰、鼻涕和小便等身體排泄物；喝剩的酒水、飲料等液態物。不論是車輛行駛還是停車，都不準向車外拋灑任何物品。

影響駕駛人安全駕駛的行為主要有以下幾種，須予以注意：（1）有將身體探出車外的危險動作；（2）與駕駛人進行妨礙安全駕駛的交談；（3）不待車輛停穩后上下車，或者乘坐公共交通車輛的，不依次上下車。

此外，根據道路交通管理條例的規定，禁止乘車人將身體任何部分伸出正在行駛的車外，不準跳車以及乘坐貨運機動車時，不得站立，不準坐在車廂欄板上等規定。

第五節　高速公路的特別規定

第六十七條　高速公路通行規則、時速限制

行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。

理解與適用

本條是關于高速公路通行的限制性規定。根據《道路交通安全法實施條例》的規定，高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50米。在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人。機動車從匝道駛入高速公路，應當開啟左轉向燈，在不妨礙已在高速公路內的機動車正常行駛的情況下駛入車道。機動車駛離高速公路時，應當開啟右轉向燈，駛入減速車道，降低車速后駛離。機動車通過施工作業路段時，應當注意警示標志，減速行駛。

機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：（1）能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；（2）能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；（3）能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。遇有前述情形時，高速公路管理部門應當通過顯示屏等方式發布速度限制、保持車距等提示信息。

機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：（1）倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內停車；（2）在匝道、加速車道或者減速車道上超車；（3）騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛；（4）非緊急情況時在應急車道行駛或者停車；（5）試車或者學習駕駛機動車。

［橫穿高速公路的行人被正常行駛的機動車撞死，機動車駕駛人是否應當承擔事故責任？］

根據本法第67條規定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鏟接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于70公里的機動車，不得進入高速公路。但同時該法第76條第1款第（二）項規定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方責任。所以，橫穿高速公路的行人被正常行駛的機動車撞死的，機動車盡管不負事故責任，但不能免除其賠償責任，但可以減輕其賠償責任。

第六十八條　故障處理

機動車在高速公路上發生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規定辦理；但是，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，并且迅速報警。

機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。

理解與適用

［機動車在高速公路上發生故障時應該采取處何種處置措施？］

根據本條、本法第52條以及其他有關規定，機動車在高速公路上發生故障時應該采取如下處置措施：

（1）機動車在高速公路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警燈，開啟右轉向燈駛離行車道，停在應急車道內或者右側路肩上。機動車修復后需返回行車道時，應當先在應急車道或者路肩上提高車速，并開啟左轉向燈。進入行車道時，不準妨礙其他車輛的正常行駛。

（2）機動車因故障、事故等原因確實難以移動，不能離開行車道在應急車道內或者右側路肩上停車時，駕駛員必須立即持續開啟危險報警燈，夜間還須同時還開啟示寬燈和尾燈，并在故障車來車方向150米以外設置故障車警告標志擴大示警距離。駕駛員和乘車人應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，并且迅速報警。

第六十九條　不得在高速公路上攔截車輛

任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機關的人民警察依法執行緊急公務除外。