4.2　施工期監控

4.2.1　C1.4路段及異常路段應進行專項設計。

4.2.2　監控斷面布置應符合下列規定：

1　C1.1路段的監控斷面間距不宜大于50m，且應設置在穩定性差的位置和方向；

2　C1.2路段的監控斷面間距不宜大于100m；

3　C1.3路段的監控斷面不宜少于2個；

4　C2路段的監控斷面間距不宜大于300m。

4.2.3　監測項目選擇應符合下列規定：

1　監測項目確定應符合表4.2.3的規定；

2　當反開挖施工橋臺、涵洞時，應監測橋臺附近路基的水平位移、涵洞處路基的表面沉降；

3　對表征路基穩定性的裂縫，應監測裂縫的位置、寬度、長度等；

4　既有路基改造工程應按新建路基選擇監測項目，并應監測既有路基的沉降及新舊路基之間的差異沉降。

4.2.4　監測精度應符合表4.2.4的規定。

4.2.5　測點布置應符合下列規定：

1　表面沉降測點應符合下列規定：

1）路基中線、路肩、反壓護道坡肩等處應設置測點；

2）對反開挖施工的涵洞，沿涵洞走向的路基中線、路肩、反壓護道坡肩、坡腳等處應設置測點；

3）當既有路基改造時，既有路肩應設置測點。

2　分層或深層沉降測點豎向間距宜為3m～5m，地基壓縮層內土層界面、加固區底面應設置測點。

3　水平位移測點應符合下列規定：

1）測點宜設置在坡腳附近；

2）當利用測距法測量位移時，基準點應設置在路基影響范圍之外，且與邊樁的連線方向宜與最大水平位移方向一致；

3）對反開挖施工的橋臺，測點宜設置在路基縱向坡腳附近。

4　孔隙水壓力測點應符合下列規定：

1）當用于評估路基穩定性時，測點宜布置在最危險滑動面附近的軟土層中，豎向間距不宜大于2m；

2）當用于預測工后沉降時，測點應布置在地基壓縮層內的軟土層中，豎向間距不宜大于3m。

5　膜下真空度測點應布置在相鄰真空濾管中間，排水體真空度測點豎向間距不宜大于5m。

4.2.6　施工期監控設計應明確監控期限，施工期監控期限應滿足監控目的要求。

4.2.7　施工期監測頻率應符合下列規定：

1　監測頻率不宜低于表4.2.7的規定。

2　當C1.1路段填筑高度小于路基極限填土高度時，可采用C1.2路段的監測頻率。

4.2.8　路基穩定性報警值應符合下列規定：

1　報警值應根據軟土厚度與性質、地基處理方法、地區經驗等因素綜合確定。

2　對天然地基路基、排水固結法路基，當加載速率約為5kPa/d時，可按表4.2.8-1確定沉降速率報警值，可按表4.2.8-2確定水平位移速率報警值。

3　對天然地基、排水固結法路基，孔隙水壓力系數報警值可取0.7～1.0。

4　對散體材料樁復合地基路基，報警值宜取樁間土承擔荷載的比例與天然地基、排水固結法路基報警值之積。

5　對柔性樁復合地基、剛性樁復合地基路基，樁間沉降報警值可取路基極限填土高度對應的天然地基沉降。

4.2.9　當采用沉降速率法確定路基卸載時間時，沉降速率標準應符合下列規定：

1沉降速率標準宜根據軟土性質、地基處理方法、地區經驗、容許工后沉降、總沉降等綜合確定。

2　對采用排水固結法的等載預壓路段，可按表4.2.9確定沉降速率標準。

3　對采用排水固結法的超載預壓路段，可按下式計算沉降速率標準：

式中：Vso——超載預壓沉降速率卸載標準（mm/月）；

Vsd——等載預壓沉降速率卸載標準（mm/月），可按表4.2.9取值；

βc——主固結沉降速率系數（1/月），可按本標準附錄C計算；

So——超載在軟土層中產生的主固結沉降（mm）。