6.5　結構動力響應分析

6.5.1　大型柔性跨越結構應進行結構動力分析，分析內容應包括結構抗風分析、地震分析及清管振動分析。

6.5.2　結構的自振頻率及相應的振型分析宜采用有限元方法進行計算。

6.5.3　采用有限元法建模時，結構模型中平動質量可采用集中質量或分布質量方式，轉動慣量可根據模型自動生成或按照實際截面的質量分布情況計算后輸入。

6.5.4　在進行風荷載結構動力響應分析時，跨越鋼結構的阻尼比不宜大于0.005。

6.5.5　主跨300m及以上的柔性跨越宜進行風洞試驗，風洞試驗應符合下列規定：

1　模型風洞試驗宜在模擬大氣邊界層的風洞中進行，模擬的大氣邊界層應反映橋址處的平均風速剖面、紊流強度剖面及脈動風功率譜；

2　模型應模擬跨越結構構件的外部輪廓，模型的頻率和阻尼比應模擬實際跨越結構的主要模態頻率和阻尼比；

3　風洞試驗宜考慮紊流特征和風攻角的影響，所考慮的紊流特征以及風攻角應同橋址處的風環境相適宜；

4　風洞試驗應根據設計需要，提供體形系數、動力特性等設計參數。

6.5.6　地震作用下結構動力響應分析宜采用時程分析法，動力時程分析采用的地震波應由地震評價單位提供。應根據地震安全性評價結果選擇地震加速度記錄。

6.5.7　跨越結構的地震作用應按沿跨越管道橫向、豎向以及縱向三個方向分別計算地震作用。

6.5.8　清管作用下的結構動力響應分析宜將清管荷載作為移動荷載。

6.5.9　清管設備的速度和質量應根據管道直徑和清管工藝確定。

6.5.10　當有多條管道共用跨越結構時，應按最不利工況進行分析。