3　基本規定

3.0.1　預應力混凝土路面結構設計應以100kN單軸-雙輪組荷載作為設計軸載，設計軸載作用次數可按下式計算：

式中：Ns——設計軸載的作用次數(次/d)；

n——各級軸型的軸載級位數；

Ni——各類軸型i級軸載的作用次數(次/d)；

Pi——各類軸型第i級軸載重(kN)，聯軸按每一根軸載單獨計；

Ps——設計軸載重(kN)。

3.0.2　預應力混凝土路面設計車道在設計基準期內，設計軸載累計作用次數應按現行行業標準《公路水泥混凝土路面設計規范》JTG D40進行調查和分析，交通荷載分級宜按表3.0.2確定。

3.0.3　預應力混凝土路面的設計基準期和累計作用次數，應符合下列規定：

1　路面設計基準期和設計使用年限，可按表3.0.3-1采用。

2　設計基準期內預應力混凝土路面設計車道臨界荷位處所承受的設計軸載累計作用次數，可按下式計算確定：

式中：Ne——設計基準期內設計車道所承受的設計軸載累計次數(軸次/車道)；

gr——基準期內貨車交通量的年平均增長率(以百分數計)；

t——設計基準期(a)；

η——臨界荷位處的車輪輪跡橫向分布系數，其范圍按表3.0.3-2選用。

3.0.4　預應力混凝土路面工程的可靠度設計標準、變異系數及可靠度系數應符合下列規定：

1　預應力混凝土路面的設計安全等級、目標可靠度和可靠度指標，應符合表3.0.4-1的規定。路面的材料性能和結構尺寸參數的變異水平等級，宜按表3.0.4-1選用。當二級及以下安全等級的道路路面結構破壞可能產生很嚴重后果時，可提高一級安全等級。

2　道路變異水平等級和相應的變異系數，應按道路等級、施工技術、施工質量控制和管理水平，通過調研確定，材料性能和結構尺寸參數的變異系數可按表3.0.4-2確定。

3　可靠度系數γ應依據所選目標可靠度及變異水平等級按表3.0.4-3選用。

3.0.5　預應力混凝土路面混凝土強度應按28d齡期的混凝土彎拉強度控制，且不得小于表3.0.5的規定。

3.0.6　預應力混凝土路面面板的最大溫度梯度計算值，可根據道路所在地的自然區劃按表3.0.6確定。

3.0.7　預應力混凝土路面的路基、墊層、基層、路面橫向坡度、路肩、排水及材料應符合國家現行相關標準的規定。