2　術　語

2.0.1　沉管法隧道　　immersed tunnel

在水域中主要由若干預制完成的基本結構單元，將其通過浮運、沉放、水下對接形成的隧道，又稱沉管隧道、沉埋管段法隧道。

2.0.2　管節　　element

一次或分次預制完成，可實施浮運、沉放、水下對接組成沉管結構的基本單元。

2.0.3　銜接段　　connection tunnel

與沉管隧道兩端相連接的、一般采用明挖法施工的隧道或地下構筑物。

2.0.4　施工段　　construction segment

組成管節的縱向施工分段。

2.0.5　施工縫　　construction joint

因設計要求或施工需要分段澆筑而在先后澆筑混凝土之間形成的接縫。

2.0.6　管節接頭　　element joint

管節與管節、管節與銜接段之間的連接結構。

2.0.7　最終接頭　　final joint，closure joint

實現沉管隧道貫通的連接結構，又稱合攏接頭。

2.0.8　剪力鍵　　shear key

設于管節接頭，限制管節或管節與銜接段間水平、豎向位移的抗剪構件。

2.0.9　限位裝置　　displacement restrictor

設于管節接頭，用于限制管節或管節與銜接段間縱向位移的構件。

2.0.10　干塢　　dry dock

用于管節預制的場地，可兼用于舾裝、起浮、系泊，通常為固定干塢，特殊情況下利用大型半潛駁船作為管節預制、舾裝的場地則稱為移動干塢。

2.0.11　基槽　　trench

用于埋置隧道的條形水下基坑。

2.0.12　先鋪法　　pre-bedding method

管節沉放對接前先行完成的管節基礎墊層施工方法。

2.0.13　后填法　　post filling method

管節沉放對接后完成的管節基礎墊層施工方法。通常包括砂流法、壓漿法、噴砂法等，又稱后鋪法、充填法。

2.0.14　砂流法　　sand flow method

通過管節側墻、隔墻、底板預留孔壓注砂（或砂與水泥熟料）充填管節底板與基槽底之間空隙形成基礎墊層的方法，又稱灌砂法、壓砂法。

2.0.15　壓漿法　　grouting

通過管節底板預留孔灌注砂漿充填管節底板與基槽底之間空隙形成基礎墊層的方法，又稱灌漿法、注漿法。

2.0.16　噴砂法　　sand jettingmethod

通過伸入管節底下的管道向管節底板與基槽底之間的空隙噴注砂、水混合料形成基礎墊層的方法。

2.0.17　舾裝　　outfitting

管節浮運、沉放所需的臨時設施及設備安裝作業。一般分為一次舾裝與二次舾裝。

2.0.18　壓載水箱　　ballast tank

調整管節起浮、浮運、沉放過程中壓載重量所采用的臨時設施。

2.0.19　端封墻　　bulkhead

為浮運、沉放和安裝管節，實現管節及暗埋段臨時封閉的墻體結構。

2.0.20　干舷　　freeboard

管節在寄放、系泊、浮運過程中，自水面線到管節頂部表面的垂直距離。

2.0.21　浮運　　floating transportation

管節預制完成后，浮于水面，將其拖運到指定位置的過程。

2.0.22　沉放　　immersion

管節下沉至指定位置的過程。

2.0.23　對接　　connection

管節與管節或銜接段間進行拉合及水力壓接的過程。

2.0.24　GINA止水帶　　outer gasket

安裝于管節接頭處外貼壓縮式防水專用橡膠制品。

2.0.25　OMEGA止水帶　　inner gasket

安裝于管節接頭處內貼可卸式防水專用橡膠制品。

2.0.26　千斤頂拉合　　connection by jacking system

利用已沉管節或銜接段與待沉管節之間的千斤頂拉合裝置，使GINA止水帶初始壓縮，實現初步止水的過程。

2.0.27　水力壓接　　hydraulic connection

管節拉合后，將相鄰端封墻之間的水排出，利用管節自由端端面水壓力使GINA止水帶進一步壓縮的過程。

2.0.28　硬掃床　　rigid sweep

在檢測船上按照施工與設計要求的入水深度安設硬式掃具，在測區內巡測。

2.0.29　護岸　　bank revetment

保護堤岸的構筑物。

2.0.30　端鋼殼　　steel shell of the terminal surface

用于管節或銜接段端頭止水帶安裝的鋼構件。

2.0.31　鼻托　　bearer

用于管節沉放、對接具有臨時承托、導向作用的裝置。