- GB 51177-2016 升船機設計規范
- 中華人民共和國水利部
- 757字
- 2021-04-21 16:55:41
5.2 設計荷載及荷載組合
5.2.1 作用于升船機建筑物上的荷載應包括建筑物結構和設備自重、水壓力和揚壓力、浪壓力、土壓力、泥沙壓力、風荷載和雪荷載、樓面(梯)及平臺活荷載、溫度作用、地震作用以及設備安裝、運行、檢修的荷載。
5.2.2 建筑物結構自重可按現行行業標準《水工建筑物荷載設計規范》DL 5077的有關規定計算,鋼筋混凝土的重度應由試驗確定,當無試驗資料時可取25kN/m3。
5.2.3 作用于機房和檢修安裝平臺上的荷載應按其布置、檢修安裝的設備荷載取值。作用于樓面與樓梯上的活荷載取值應符合現行國家標準《建筑結構荷載規范》GB 50009的有關規定。
5.2.4 升船機承重結構緊鄰泄水建筑物時,水壓力計算應包括脈動的影響。
5.2.5 風荷載可按國家現行標準《建筑結構荷載規范》GB 50009和《高層建筑混凝土結構技術規程》JGJ 3的有關規定計算。對稱布置的垂直升船機承重結構的風荷載體形系數μs可按本規范附錄B選取。
5.2.6 溫度作用宜兼顧氣溫變化、氣溫驟降與日照影響。混凝土熱學特性指標宜由試驗確定,無試驗資料時可按現行行業標準《水工混凝土結構設計規范》SL 191的有關規定取值。
5.2.7 氣溫變化、氣溫驟降引起的溫度場宜根據其溫度邊值條件按連續介質熱傳導理論計算。
5.2.8 直接采用溫差分布計算日照作用時,溫差分布宜通過試驗確定。
5.2.9 承重結構應進行承載能力極限狀態計算與正常使用極限狀態驗算,其不同工況的荷載組合應符合表5.2.9-1和表5.2.9-2的規定。
表5.2.9-1 承載能力極限狀態荷載組合

續表5.2.9-1

注:1 當結構自重及設備重對結構有利時,應予以折減;
2 溫度作用應予以折減,折減系數可取0.3~0.4;
3 風荷載、雪荷載、樓面(梯)及平臺活荷載與地震組合時,應予以折減;
4 “√”表示參與荷載組合,“-”表示不參與荷載組合。
表5.2.9-2 正常使用極限狀態荷載組合表

續表5.2.9-2

注:1 當計算結構的裂縫寬度時,溫度作用應予以折減,折減系數可取0.5~0.6。
2 “√”表示參與荷載組合,“-”表示不參與荷載組合。
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