4　選型及布置

4.1　形式選擇

4.1.1　升船機的形式應根據下列條件，通過技術經濟綜合比較確定：

1　航運條件應包括通航規模、船型、貨運量等；

2　自然條件應包括地形、地質、水文、氣象等；

3　工程條件應包括樞紐總體布置、通航水頭、水位變幅與變率、樞紐運行方式等；

4　施工條件應包括施工程序和方法、對外交通等。

4.1.2　升船機形式的確定應兼顧樞紐泄洪、沖沙泄水、電站日調節和事故甩負荷等對升船機運行的影響，當沒有工程案例可循時應通過模型試驗確定。

4.1.3　升船機的級數宜采用單級，當受地形、地質條件限制或提升高度過大時，可采用兩級或多級。

4.1.4　大中型升船機應采用濕運形式，干運形式僅可用于通航100t級貨船的小型升船機。

4.1.5　大中型升船機宜選用垂直升船機。當樞紐河岸具備修建斜坡道的地形條件，且投資較小時，以通航貨船為主的小型升船機，可選用鋼絲繩卷揚式斜面升船機。

4.1.6　承船廂不下水式垂直升船機應采用全平衡式，承船廂下水式垂直升船機應采用部分平衡式。

4.1.7　當航道的通航水位變率相對較小時，宜采用不下水式垂直升船機；當航道的通航水位變率較大時，宜采用下水部式垂直升船機。

4.1.8　全平衡式升船機的驅動形式應經技術經濟和安全性比較后確定。