10.3　車間電力設(shè)備和電氣配線

10.3.1　電氣設(shè)備保護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1　多塵場(chǎng)所的電氣設(shè)備應(yīng)有防塵措施，宜設(shè)單獨(dú)的隔塵房間，電氣設(shè)備設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，電氣設(shè)備的防護(hù)等級(jí)應(yīng)為IP5X級(jí)，經(jīng)常用水沖洗的地段應(yīng)為IP54級(jí)；

2　儲(chǔ)運(yùn)和處理純堿、芒硝場(chǎng)所的電氣設(shè)備和電氣配線，應(yīng)有防塵、防酸（堿）腐蝕的措施。

10.3.2　可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物環(huán)境時(shí)，爆炸危險(xiǎn)區(qū)級(jí)劃分、包含范圍和電力裝置設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50058的有關(guān)規(guī)定。

10.3.3　車間內(nèi)低壓用電設(shè)備應(yīng)通過(guò)電力配電箱配電，不同負(fù)荷等級(jí)的配電箱宜分別設(shè)置，裝機(jī)容量大的用電設(shè)備宜直接由車間變電所的低壓側(cè)放射式配電。

10.3.4　一級(jí)負(fù)荷應(yīng)由兩路電源供電，兩路電源應(yīng)能自動(dòng)切換。一級(jí)負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷，除由兩路電源供電外，還應(yīng)增設(shè)應(yīng)急電源。二級(jí)負(fù)荷宜由兩路電源供電，兩路電源宜能自動(dòng)切換。

10.3.5　在兩路低壓電源不全停電時(shí)，應(yīng)有安全檢修電源自動(dòng)切換裝置的主開(kāi)關(guān)，主開(kāi)關(guān)宜采用抽出式低壓斷路器。

10.3.6　交流電機(jī)應(yīng)采用全壓?jiǎn)?dòng)方式，當(dāng)不符合全壓?jiǎn)?dòng)條件時(shí)，宜采用降壓?jiǎn)?dòng)或選用其他啟動(dòng)方式。

10.3.7　車間內(nèi)低壓電動(dòng)機(jī)保護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1　交流電動(dòng)機(jī)應(yīng)設(shè)短路保護(hù)、接地故障保護(hù)，并應(yīng)根據(jù)電動(dòng)機(jī)的用途分別裝設(shè)過(guò)載保護(hù)、斷相保護(hù)、低電壓保護(hù)；

2　直流電動(dòng)機(jī)應(yīng)裝設(shè)短路保護(hù)，并應(yīng)根據(jù)需要裝設(shè)過(guò)載保護(hù)、失磁保護(hù)、超速保護(hù)；

3　同步電動(dòng)機(jī)應(yīng)裝設(shè)失步保護(hù)。

10.3.8　配合料輸送系統(tǒng)、煤氣站上煤系統(tǒng)、碎玻璃輸送系統(tǒng)等應(yīng)采用機(jī)組聯(lián)鎖控制方式，并應(yīng)能轉(zhuǎn)換到解鎖方式下運(yùn)行。

10.3.9　車間低壓配線線路多的場(chǎng)所宜采用電纜橋架配線或電纜溝內(nèi)敷設(shè)。

10.3.10　車間低壓配電設(shè)備及配電線路設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50054的有關(guān)規(guī)定。

10.3.11　通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50055的有關(guān)規(guī)定。