9.3　主索安裝

9.3.1　主索發送、吊裝過程中，應采取保護主索鋼絲繩以及鋼絲繩的防腐層的措施，鋼絲繩應保持平順，無扭轉，不鼓絲。

9.3.2　主索發送時，對于通航河段應根據要求采取安全措施。

9.3.3　主索發送宜采用下列方法：

1　對于不通航河流、雖通航但可斷航的河流、干枯河流、冰凍河流，宜采用小繩牽大繩方法，直接牽引主索過河，主索不應直接接觸地面；

2　當河床地形復雜、流速較大，主索不宜水中拖拉過河時，可利用塔頂預先設置的施工臨時承重索，以適宜的間距吊起主索，用小直徑鋼絲繩作牽引繩牽拉過河；

3　對于不允許封航的河流、深溝、峽谷，可采用火箭引導、飛行器牽引的方式，也可采用小繩牽大繩方法進行牽引。

9.3.4　當主索一端就位后，另外一端就位時應做好防止主索滑脫的防護措施。

9.3.5　主索和塔頂連接板連接時，應根據主索上的防扭轉色線確認主索是否在發送過程中出現扭轉，如出現扭轉應及時修正。

9.3.6　塔架的臨時拉索應確保不會對塔架造成損壞或者永久性變形。

9.3.7　主索采用多股平行鋼絲成品索股組成時，索股安裝宜分別進行牽引系統架設、貓道架設、首索牽引就位、線形調整、索力調整、緊纜，各工序施工應順序進行，并應符合設計要求及現行行業標準《公路橋涵施工技術規范》JTG/T F50中的有關規定。

9.3.8　主索采用多股平行鋼絲成品索股組成時，宜進行纏絲施工，主索的纏絲工作宜在跨越最大工作荷載條件下進行。纏絲安裝應符合下列規定：

1　纏絲的總體方向宜由高處向低處進行，兩個索夾之間應自低到高進行；

2　纏絲始端應嵌入索夾內不少于2圈或符合設計要求，并宜施加固結焊；

3　鋼絲的纏繞應密貼，纏繞張力應符合設計規定，設計未規定時宜為2kN。纏繞鋼絲的接頭宜采用釬焊工藝；

4　節間纏絲每間隔1m～1.5m宜進行一次并接焊，且接焊部位應在主索上表面30°圓心角所對應的圓弧范圍內。