1.5　平面形態(tài)和縱剖面形態(tài)

根據(jù)中游河道形態(tài)特征和水動力特性，將洪河口至老子山約472km的河道劃分為二段:河道段和入湖段。河道段從洪河口到洪山頭，長約428.5km，根據(jù)支流入?yún)R情況，又進(jìn)一步劃分為洪河口至潤河集、潤河集至魯臺子、魯臺子至蚌埠閘和蚌埠閘至洪山頭4段。洪山頭至老子山為入湖河段，全長約43.5km，屬于分汊型河道，汊道2～4股，河底呈平緩的倒比降[3]。

1.5.1　平面形態(tài)

王家壩至正陽關(guān)段河道河型較復(fù)雜，有順直微彎型、彎曲型、分汊型，局部河道還出現(xiàn)急彎。在堤防退建、行洪區(qū)調(diào)整完成之后，本段堤距一般在1500～2000m。該段主要匯入支流有史河、淠河、洪河分洪道、谷河、潤河和沙潁河等。沿程分布有南潤段、邱家湖、姜唐湖等3處行洪區(qū)和濛洼、城西湖和城西湖等3處蓄洪區(qū)。此外，兩岸河灘地上還分布有郎河灣圩、東湖閘圩等多個生產(chǎn)圩。

正陽關(guān)至峽山口段屬順直微彎河型，近年來該段實(shí)施了部分退堤、切崗工程，正陽關(guān)至澗溝口河段堤距一般在1500～3000m，澗溝口至焦崗閘河段堤距一般在1000～1500m，焦崗閘至峽山口河段堤距較窄，一般為500～700m;峽山口至鳳臺大橋段屬彎曲河型，由兩個連續(xù)的反向彎道組成，曲率半徑為1500～2000m，曲折系數(shù)在2.0左右，該段有峽山口和黑龍?zhí)秲商幪烊豢冢叹嘣?00～700m之間;鳳臺大橋至田家庵段屬分汊河型，主要可分為左右兩汊，左汊(支汊)經(jīng)燈草窩生產(chǎn)圩及六坊堤行洪區(qū)北側(cè)至下六坊堤下口，平均堤距700m，右汊(主汊)經(jīng)超河及六坊堤行洪區(qū)南側(cè)至下六坊堤下口，平均堤距600m;田家庵至蚌埠段以順直微彎河型和彎曲河型為主，其中田家庵至窯河口段，現(xiàn)狀堤距500～1000m，隨著石姚段和洛河洼退堤工程的完成，該段堤距將達(dá)1100～1900m;窯河口至蚌埠段，堤距一般在450～1000m，荊山口附近相對較窄。

蚌埠閘至浮山為河道段，以順直微彎河型和彎曲河型為主，堤距800～1000m;浮山至老子山為入湖河段，其中洪山頭以下為分汊河型，汊道2～4股，洪水水面寬度達(dá)5～6km;老子山至洪澤湖出口為湖區(qū)段，湖岸彎曲，形似展翅欲飛的天鵝。

1.5.2　縱剖面形態(tài)

淮河干流王家壩至魯臺子段河道縱剖面形態(tài)如圖1.5-1所示。由圖可以看出，王家壩至三河尖段河道平均深泓高程16.00m，三河尖至臨淮崗段河道平均深泓高程約10.90m，臨淮崗引河為人工開挖河道平均深泓高程14.20m，正陽關(guān)至魯臺子段河道平均深泓高程9.80m。本段深泓高低起伏變化十分劇烈，最高點(diǎn)19.60m位于張灣右汊，最低點(diǎn)3.10m位于正陽關(guān)附近，三河尖是該段深泓高程變化的節(jié)點(diǎn)。

2008年淮河干流正陽關(guān)至蚌埠段河道縱剖面形態(tài)如圖1.5-2所示。由圖可以看出，正陽關(guān)附近平均深泓高程約8.20m，吳家渡附近平均深泓高程約1.30m，河段總體比降為0.46×10-4，趨勢相對較緩。另外，本段深泓高低起伏變化十分劇烈，沙潁河入淮處為13.9m，吳家渡斷面為-8.60m，兩者相差22.50m。

蚌埠至洪澤湖出口段河道縱剖面形態(tài)如圖1.5-3所示。由圖可以看出，河道段蚌埠閘至洪山頭深泓高程一般在-8.00～8.00m，最低處信家灣深泓高程-15.95m，為淮河中游的最深點(diǎn)，本段最淺處與最深處深泓高程相差較大，縱剖面變化十分劇烈;入湖河段深泓高程一般在5.00～8.00m，河道深泓高程起伏不大，趨勢平坦[2，5];洪澤湖是呈西北高東南低的蝶狀寬淺湖盆，河底高程一般10.00～11.00m。總體而言，蚌埠至洪澤湖出口端縱剖面為下凹形，總的趨勢是以浮山為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，蚌埠至浮山段，平均深泓沿程降低，呈正比降;浮山至洪澤湖出口段，平均深泓沿程增大，呈負(fù)比降。縱剖面的急劇變化主要與河型、河床邊界、堤距、行蓄洪區(qū)分布以及支流入?yún)R等因素有關(guān)[5]。