城市地標(biāo)——大連火車站

大連火車站（湯亞輝/攝）

日本侵占時期，勝利橋至青泥洼橋段的長江路叫信濃町。勝利橋南大連市財政局當(dāng)時是“大連日本橋ホテル”，翻譯成中文就是大連日本橋飯店。今中山區(qū)高級中學(xué)（原永和小學(xué)）的位置曾有遼東旅館和花屋旅館。長江路155號即大連造船職工醫(yī)院西側(cè)的老建筑是錦水酒店舊址，當(dāng)時還有“購物去連鎖街（今大連交電商場附近），投宿到錦水酒店”的廣告宣傳。

19世紀(jì)50年代的大連火車站

1930年手繪地圖上標(biāo)注的大連驛，是俄國人建造的達里尼火車站，不是后來日本人建造的大連火車站

20世紀(jì)20年代，大連發(fā)展為國際都市，俄國人設(shè)計建造的火車站已經(jīng)無法滿足城市的需要。1924年，滿鐵開始組織征集新大連火車站設(shè)計方案的競選。經(jīng)過激烈的競爭，滿鐵工事課的設(shè)計師太田宗太郎與小林良治合作的設(shè)計方案最終中選。新火車站的主體仿照建于1883年的日本東京上野驛，但與上野驛相比，大連火車站的建筑規(guī)模更大，設(shè)計理念更先進，整體布局更時尚。1937年5月，大連火車站建成，叫大連驛。

大連火車站不但是20世紀(jì)30年代亞洲最大的火車站，也是當(dāng)時國內(nèi)唯一一個可以把汽車開到樓上的火車站。1972年柬埔寨西哈努克親王來大連訪問，就在火車站月臺上向歡迎群眾揮手致意。建筑專家講到中國近代建筑，多會談及大連火車站。