城市地標——大連火車站

大連火車站（湯亞輝/攝）

日本侵占時期，勝利橋至青泥洼橋段的長江路叫信濃町。勝利橋南大連市財政局當時是“大連日本橋ホテル”，翻譯成中文就是大連日本橋飯店。今中山區高級中學（原永和小學）的位置曾有遼東旅館和花屋旅館。長江路155號即大連造船職工醫院西側的老建筑是錦水酒店舊址，當時還有“購物去連鎖街（今大連交電商場附近），投宿到錦水酒店”的廣告宣傳。

19世紀50年代的大連火車站

1930年手繪地圖上標注的大連驛，是俄國人建造的達里尼火車站，不是后來日本人建造的大連火車站

20世紀20年代，大連發展為國際都市，俄國人設計建造的火車站已經無法滿足城市的需要。1924年，滿鐵開始組織征集新大連火車站設計方案的競選。經過激烈的競爭，滿鐵工事課的設計師太田宗太郎與小林良治合作的設計方案最終中選。新火車站的主體仿照建于1883年的日本東京上野驛，但與上野驛相比，大連火車站的建筑規模更大，設計理念更先進，整體布局更時尚。1937年5月，大連火車站建成，叫大連驛。

大連火車站不但是20世紀30年代亞洲最大的火車站，也是當時國內唯一一個可以把汽車開到樓上的火車站。1972年柬埔寨西哈努克親王來大連訪問，就在火車站月臺上向歡迎群眾揮手致意。建筑專家講到中國近代建筑，多會談及大連火車站。