達里尼臨時火車站

解讀勝利街，一定要講達里尼臨時火車站。南關嶺至大連間的這條鐵路是東省鐵路在大連的支線，1901年7月開始施工，1902年年底直通北方各地，是大連與旅順之間當時僅有的交通線。俄國人原計劃在紅場（今港灣廣場）建貨運車站，即一號車站，又稱主火車站；在市立廣場（今勝利橋南廣場）建客運站，即二號車站，又稱城市中心廣場。當時，俄國人繪就了歐式風格的達里尼火車站設計圖，宏偉壯觀，富麗堂皇。但俄國人并沒有付諸建設，只是在1903年前后修建了臨時火車站，它的位置在今勝利街46號。

1903年7月13日，東省鐵路工程局總工程師尤格維奇在大連通電宣布：東省鐵路完全建成，全部移交給東省鐵路管理局正式營業。7月14日，東省鐵路管理局正式營運，達里尼火車站等級設定為一等站。

1904年5月25日，日本以陸軍為中心成立野戰鐵道提理部。日本占領大連后，野戰鐵道提理部設在東省鐵路公司護路事務所，達里尼臨時火車站改名為第二停車場。1907年3月5日，滿鐵遷到大連。4月1日，滿鐵從野戰鐵道提理部接收鐵路和有關設施，成立大連護路事務所。1916年前后，達里尼臨時火車站改名為大連停車場，后更名為大連驛。

1903年至1937年5月31日，這個臨時火車站一直作為客運站使用，是重要的交通樞紐。這座磚木結構的俄式車站雖然是臨時建筑，卻烙著滄桑印記，梁啟超、藍天蔚、蔡元培、汪精衛、蔣介石、陳誠、孫科、胡適、吳宓、歐陽予倩、張作霖、周恩來、鄧穎超、瞿秋白、劉少奇、梁思成、林徽因、溥儀、溥偉、溥杰、李頓、顧維鈞等眾多歷史名人都與它有交集。

達里尼臨時火車站舊址，位于勝利街南側