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達里尼臨時火車站

解讀勝利街,一定要講達里尼臨時火車站。南關嶺至大連間的這條鐵路是東省鐵路在大連的支線,1901年7月開始施工,1902年年底直通北方各地,是大連與旅順之間當時僅有的交通線。俄國人原計劃在紅場(今港灣廣場)建貨運車站,即一號車站,又稱主火車站;在市立廣場(今勝利橋南廣場)建客運站,即二號車站,又稱城市中心廣場。當時,俄國人繪就了歐式風格的達里尼火車站設計圖,宏偉壯觀,富麗堂皇。但俄國人并沒有付諸建設,只是在1903年前后修建了臨時火車站,它的位置在今勝利街46號。

1903年7月13日,東省鐵路工程局總工程師尤格維奇在大連通電宣布:東省鐵路完全建成,全部移交給東省鐵路管理局正式營業。7月14日,東省鐵路管理局正式營運,達里尼火車站等級設定為一等站。

1904年5月25日,日本以陸軍為中心成立野戰鐵道提理部。日本占領大連后,野戰鐵道提理部設在東省鐵路公司護路事務所,達里尼臨時火車站改名為第二停車場。1907年3月5日,滿鐵遷到大連。4月1日,滿鐵從野戰鐵道提理部接收鐵路和有關設施,成立大連護路事務所。1916年前后,達里尼臨時火車站改名為大連停車場,后更名為大連驛。

1903年至1937年5月31日,這個臨時火車站一直作為客運站使用,是重要的交通樞紐。這座磚木結構的俄式車站雖然是臨時建筑,卻烙著滄桑印記,梁啟超、藍天蔚、蔡元培、汪精衛、蔣介石、陳誠、孫科、胡適、吳宓、歐陽予倩、張作霖、周恩來、鄧穎超、瞿秋白、劉少奇、梁思成、林徽因、溥儀、溥偉、溥杰、李頓、顧維鈞等眾多歷史名人都與它有交集。

達里尼臨時火車站舊址,位于勝利街南側

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