第三節　凸輪軸位置傳感器

凸輪軸位置傳感器（Camshaft Position Sensor，CPS），又稱為凸輪軸轉角傳感器、相位傳感器、同步信號傳感器、缸位傳感器（Cylinder Position Sensor，CYP）、氣缸識別傳感器（Cylinder Identify Sensor，CIS），有的車上還稱為1缸上止點傳感器（No.1 Top Dead Center Sensor，No.1 TDC）。

凸輪軸位置傳感器的作用主要是檢測凸輪軸位置和轉角，從而確定第一缸活塞的壓縮上止點位置。在起動時，發動機ECU根據凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器提供的信號，識別出各個氣缸活塞的位置和沖程，控制燃油噴射順序和點火順序，進行準確的噴油和點火控制。在發動機起動期間，凸輪軸位置傳感器是一個關鍵性的輸入。在某些車型上，如果沒有凸輪軸位置傳感器的輸入，發動機將不能正常起動。一旦發動機正常運轉，在下一個點火起動循環之前，就不再需要凸輪軸位置傳感器信號，發動機可以正常運轉。這是因為ECU已經確定了第一缸的壓縮上止點位置，發動機ECU利用曲軸位置傳感器，便可推算出其他各缸的工作情況。

隨著可變氣門正時技術的出現和發展，凸輪軸位置傳感器也被賦予了新的作用，除了在起動時用于判定壓縮上止點，在發動機正常工作后，還要肩負起監控可變的進氣或排氣凸輪是否達到預定位置的重任。

按照工作原理不同，凸輪軸位置傳感器可以分為磁電式凸輪軸位置傳感器、光電式凸輪軸位置傳感器、霍爾式凸輪軸位置傳感器、磁阻元件式凸輪軸位置傳感器。