本書的主要研究目的是建立一套基于互聯(lián)網、應用X-in-the-Loop方法的汽車動力系統(tǒng)分布式測試平臺，驗證基于互聯(lián)網的分布式測試方法與X-in-the-Loop方法的有效性，研究其數(shù)據(jù)傳輸效果，并提出數(shù)據(jù)傳輸?shù)膬?yōu)化方法。

本書適合燃料電池汽車研究人員閱讀使用，也適合高等學校汽車專業(yè)師生閱讀參考。