差速器為什么能讓汽車順利轉(zhuǎn)彎？

知識點：差速器原理 行星齒輪

差速器作用示意圖

同軸上的左、右車輪在轉(zhuǎn)彎時的速度不一樣，正是差速器的“差速”作用，才讓汽車（驅(qū)動輪）能夠順利轉(zhuǎn)彎

汽車轉(zhuǎn)彎時，汽車左、右兩側(cè)的車輪的轉(zhuǎn)速是不一樣的，彎道內(nèi)側(cè)的車輪轉(zhuǎn)得慢一些，彎道外側(cè)的車輪要相對快一些。這對于非驅(qū)動輪來講沒問題，因為左右兩側(cè)的車輪本來就沒有關(guān)聯(lián)，各轉(zhuǎn)各的互不影響。然而對于驅(qū)動輪來講，由于左、右兩側(cè)的車輪都接受來自發(fā)動機和變速器的同樣動力，要想讓它們在接受同樣驅(qū)動力的情況下又能和諧運轉(zhuǎn)，就需要一種裝置來協(xié)調(diào)左、右兩個驅(qū)動輪之間的轉(zhuǎn)速差。這個裝置就是差速器。

差速器構(gòu)造和原理示意圖

差速器的核心部分一般由四個錐齒輪組成，左、右兩個大錐齒輪（又稱半軸齒輪）分別與左、右兩側(cè)的傳動半軸相連，而中間的兩個小錐齒輪則像行星一樣在左、右兩個半軸齒輪之間運轉(zhuǎn)，因此又稱它們是行星齒輪。

當(dāng)汽車直線行駛時，左、右兩個車輪的轉(zhuǎn)速相同，行星齒輪只有公轉(zhuǎn)沒有自轉(zhuǎn)，差速器的托架和兩個半軸齒輪以相同的速度旋轉(zhuǎn)。而當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎或其他情況導(dǎo)致左、右車輪轉(zhuǎn)速不一樣時，兩個半軸齒輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差，導(dǎo)致中間的行星齒輪發(fā)生自轉(zhuǎn)，從而吸收兩個半軸齒輪的轉(zhuǎn)速差，讓左、右車輪在有轉(zhuǎn)速差的情況下順利過彎。

當(dāng)直線行駛時，左右驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速相同，兩個半軸齒輪的轉(zhuǎn)速也相同，中間的行星齒輪沒有自轉(zhuǎn)，只是在兩個半軸齒輪之間公轉(zhuǎn)

差速器工作原理示意圖

當(dāng)車輛向右轉(zhuǎn)彎時，左側(cè)驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速高，右側(cè)驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速低，致使左半軸齒輪轉(zhuǎn)速大于右半軸齒輪，進而導(dǎo)致一直公轉(zhuǎn)的行星齒輪開始自轉(zhuǎn)