第二章 機械與應用
Chapter Two Mechanical&Application

汽車上哪些地方有杠桿？

知識點：杠桿原理 力的放大

阿基米德（公元前287—公元前212）

當力弱者駕駛汽車時，如果力不從心就可能造成麻煩。為此，在方向盤、腳踏板和變速桿上，都應用了杠桿原理來設計，從而減輕駕駛人的操作負擔。駕駛人只需用較小的力，就可以輕松操作汽車。

變速桿杠桿原理應用

“給我一個支點，我就能撬起地球！”相傳這是古代發現杠桿原理的阿基米德說的話。

杠桿的作用就是要“四兩撥千斤”，以較小的力量來操作較大的力量，或者是起到放大力量的作用。

杠桿原理：要使杠桿平衡，作用在杠桿兩端上力的大小跟它們的力臂成反比。

滿足下列三個點的系統，基本上就是杠桿：支點、施力點、受力點。例如，變速桿就是一個杠桿。尤其是操縱手動變速器時，需要較大的力量來撥動換檔撥叉，來切換各檔位的齒輪組合。為此，在變速桿上設立一個支點，并且使下面的力臂較短，從而在受力點獲得較大的操縱力。