輪胎上為什么要有溝槽？

知識(shí)點(diǎn)：摩擦力 輪胎溝槽

輪胎上的每個(gè)胎塊和溝槽都不是隨便設(shè)計(jì)的，每個(gè)胎塊都是有分工的，它們各司其職。

一般最中間的胎塊及兩側(cè)的肋塊形成輪胎摩擦地面的主要區(qū)域，它們的作用就是要緊緊地抓著地面。

胎塊和肋塊之間的溝槽則起到排水的作用。當(dāng)在雨水中行駛時(shí)，道路上的雨水可以通過這些溝槽及時(shí)排出去，以免在輪胎和地面之間形成一層水膜，而水膜會(huì)使輪胎與地面間的摩擦力降低甚至為零，會(huì)容易導(dǎo)致汽車打滑失控。一輛以100千米/時(shí)速度行駛的汽車，每秒鐘從輪胎下面要排出大約8升的雨水。

輪胎邊沿上細(xì)溝槽的作用則是可以讓輪胎變形彎曲，以保證汽車的操控性能。

胎肩的作用則是在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)可以保證輪胎有足夠的抓地性，因?yàn)榇藭r(shí)胎肩也要接觸地面。

輪胎上還會(huì)有非常細(xì)的溝槽，在干燥路面上行駛時(shí)，可以提高汽車的舒適性；在雨水道路上行駛時(shí)可以及時(shí)切破水膜，提高汽車的安全性。

如果輪胎花紋比較細(xì)膩，溝槽也比較淺，而且比較扁平，那么它可能就是偏重運(yùn)動(dòng)特性的干燥輪胎；反之，如果輪胎花紋較大，溝槽較深，那么就可能是雪地或冬季輪胎了。