第二章   夾縫是生命的通道，也是阻力最小的路

沒有什么困難能一手遮天，鐵板一塊，沒有一絲一毫的空隙，天大的困難也會給生命留下空隙，這些空隙恰恰是生命的出口。如果你能夠從那些空隙中穿越而過，一路前行，最后會發現，將所有空隙連接起來，就構成了生命的通道—— 一條阻力最小的路。

一次，在青城山上，我把幾粒黃豆種子壓在一塊大石頭下面，以為這些種子根本無法沖破大石頭的阻力，將永遠沒有出頭之日了?？墒牵瑳]過多久，我卻驚訝地發現那些種子從大石頭下探出了嫩嫩的幼芽，細細查看，原來它們并沒有頂著石頭生長，而是繞過石頭，在石頭與泥土的縫隙中開辟了生命的路徑。

我被這盡管扭曲但茁壯生長的黃豆苗折服了：即使在如此艱難的環境中，它們依然能找到阻力最小的路。

從這些細弱的嫩苗，我想到了人，想到了生命的歷程，以及通往成功的路，獲得了如下領悟。

其一，任何生命，哪怕微小如一粒種子，在遇到強大的阻力時，也不會強行穿越，而是會沿著阻力最小的路行走，無論這條路讓它們繞了多少彎，即使是繞到石頭的另一頭，兜了一個大圈子，只要能繞開阻力，它們也在所不惜。

成功的人也是這樣。

在軍事領域里，著名的軍事家李德·哈特曾說過這樣的話：“從戰略方面來說，最遠和最彎曲的路線，常常也是一條真正的捷徑。”

而在商業投資領域里，巴菲特也曾說過：“我不會想要跳過七尺高的欄桿，我會繞道從旁邊一尺高的欄桿跨過去。”1989年，他還在致股東的信中說：“在過去25年收購和管理不同的事業后，查理和我學到的不是如何解決難題，而是如何在事前就避開它們?！?/p>

 

其二，要讓種子頂起大石頭，是癡人說夢話，辦不到的事情，不管使多大勁兒都是白費。人也一樣，要做力所能及的事，而不是去做那些踮起腳尖也夠不著的事，這樣你的付出才有意義，也才有回報。

 

其三，很多人認為人是環境的產物，命運無時無刻不在受著環境的擺布，對于環境，人只能屈服；也有人不以為然，一想到自己是萬物之靈，就要和環境拉開架勢，摩拳擦掌，對抗到底。

無論是屈服，還是對抗，都不能找到阻力最小的路。在“對抗與屈服”之外，還有一條路可以走，那就是與環境合作。

對抗是用蠻勁兒，屈服是泄了氣兒，合作是使巧勁兒。

唯有使巧勁兒，人才能走上阻力最小的路。