第九節 充電系統檢修與故障診斷

汽車交流發電機和調節器組成的系統通常稱為充電系統。為了保證汽車蓄電池電能充足來起動發動機，充電系統必須隨時保證技術狀態良好。

一、交流發電機的檢修

交流發電機的檢修主要是磁場繞組、定子繞組和整流器的檢修。

（一）磁場繞組的檢修

磁場繞組故障有短路、斷路和搭鐵3種。在使用中，其端頭的焊點易受震動影響而發生斷路故障，可用萬用表（數字式撥到OHM×200Ω檔；指針式撥到R×1Ω檔）進行檢測。

檢測磁場繞組電阻的方法如圖1-32a所示，若阻值符合標準數值（12V交流發電機為3～5Ω，24V交流發電機為8～10Ω），說明磁場繞組良好；若阻值為無窮大，說明磁場繞組斷路；若阻值小于標準阻值，說明磁場繞組匝間短路。

檢測磁場繞組與轉子鐵心之間絕緣電阻的方法如圖1-32b所示。如萬用表不導通（即阻值為無窮大），說明繞組與鐵心絕緣良好；如萬用表導通（即阻值不為無窮大），說明繞組或集電環搭鐵。

當磁場繞組斷路故障發生在端頭焊接處時，可用200W/220V電烙鐵重新焊接排除。若斷路、短路和搭鐵故障無法排除，則需更換轉子總成。

（二）定子繞組的檢修

定子繞組的故障有短路、斷路和搭鐵3種。定子繞組有無短路故障，最好是在發電機分解之前，通過臺架試驗檢測其輸出功率進行判斷。因為定子繞組的電阻很小，一般僅為200～800mΩ，測量電阻難以判斷其有無短路故障。

檢測定子繞組斷路故障的方法如圖1-33a所示。將數字式萬用表撥到OHM×200Ω檔，兩只表筆分別接定子繞組的兩個引出端子進行檢測。如萬用表均導通，說明定子繞組良好；如萬用表有一次不導通（即阻值為無窮大），說明定子繞組有斷路故障。如能找到斷路部位，可用50W/220V電烙鐵焊接修復；如找不到斷路部位，則需更換定子總成。

檢測定子繞組搭鐵故障的方法如圖1-33b所示。檢測時，將數字式萬用表撥到OHM×200Ω檔，一只表筆接定子繞組的任意一個引出端子，另一只表筆接定子鐵心進行檢測。萬用表不導通說明定子繞組良好；萬用表導通說明定子繞組有搭鐵，需更換定子總成。

（三）整流器的檢修

整流器的檢修主要是整流二極管的檢修。當二極管的引出端頭與定子繞組的引線端子拆開后，即可用萬用表對每只二極管進行檢測。由于二極管的阻值隨外加電壓的高低而發生變化，因此在檢測時，數字式萬用表應置于OHM×200Ω檔位，指針式萬用表應置于R×1Ω檔，否則檢測結果就會出現較大偏差。

檢測二極管時，先將萬用表的兩只表筆分別接在被測二極管的兩極上檢測一次，然后交換兩只表筆的位置再檢測一次。若兩次測得阻值為一大（10kΩ以上）一?。?～10Ω），說明該二極管良好；若兩次檢測阻值均為無窮大，則說明該二極管斷路；若兩次檢測阻值均為零，則被測二極管短路。

目前整流二極管的安裝方式有焊接式和壓裝式兩種。對于焊接式的整流器，只要有一只二極管短路或斷路，就需更換該二極管所在的整流板總成；對于壓裝式的整流器，則只需更換故障二極管即可。更換整流板總成或二極管之前，需特別注意二極管的正負極性。

二、充電系統故障診斷與排除

在汽車上，無論交流發電機故障，還是電子調節器故障，都會導致蓄電池虧電而不能起動發動機。充電系統常見故障主要是不充電。

當交流發電機怠速以上轉速運轉時，若充電指示燈仍然發亮，則說明充電系統不充電。

（一）故障原因

1）交流發電機驅動帶過松。需要檢查調整發電機驅動帶的撓度。

2）充電系統線路故障。一是交流發電機輸出端子B至電流表之間的連線斷路或松脫。這樣即使發電機發出電能，也不能向蓄電池充電；二是交流發電機與電子調節器之間的連線接錯。當連線接錯使發電機磁場繞組短路時，發電機因無磁場電流而只靠剩磁發電。由于交流發電機剩磁微弱，因此在中速時不能輸出電壓；三是發電機與調節器之間的連線斷路或松脫。當發電機磁場端子F與調節器磁場端子F之間的連線斷路或松脫時，發電機因無磁場電流而不能發電；當發電機中性點端子N與調節器中性點端子N之間的連線斷路或松脫時，調節器內部充電指示控制器喪失控制能力，充電指示就不會熄滅。

3）發電機故障。導致發電機不發電的原因：一是整流二極管短路、斷路；二是磁場繞組斷路、搭鐵；三是定子繞組斷路、搭鐵；四是電刷在電刷架中卡住。

4）電子調節器故障。一是控制磁場電流的大功率晶體管（達林頓晶體管）斷路；二是調節器前級驅動電路的晶體管短路。

（二）故障診斷與排除

充電系統不充電故障的排除程序如圖1-34所示，排除方法如下：

1）檢查交流發電機驅動帶輪與發動機曲軸驅動帶輪之間的驅動帶撓度是否符合規定。方法是在驅動帶上施加100N壓力下：新驅動帶撓度為5～7mm；舊驅動帶撓度為10～14mm。如撓度過大應進行調整或更換驅動帶。

2）檢查交流發電機輸出端子B至蓄電池之間的線路導線有無松脫或斷路。檢查斷路時，可用12V試燈（該車儀表燈亦可）一端搭鐵，另一端接發電機端子B以及線路各個連接點進行檢查。如燈亮則線路良好；若燈不亮則有斷路故障，應予檢修。

3）檢查發電機與調節器之間的接線是否正確，導線端子有無松脫或斷路。

4）檢查發電機是否發電。對于內搭鐵型發電機，將發電機端子F上的導線拆下，另用一根導線將端子F與端子B連接；對于外搭鐵型發電機，則另用一根導線將兩個磁場端子F₊和F_-中與調節器連接的端子F_-與端子E連接。起動發動機并接通前照燈遠光檔位，將發動機轉速提高到1500～2000r/min。如果電壓表、電流表或充電指示燈指示充電，說明故障發生在調節器，應更換新品；如果仍指示放電，說明故障在交流發電機，應分解檢修。