第1章 緒論

1.1 坦克裝甲車輛電子綜合系統的概念

坦克裝甲車輛電子綜合系統，常被稱為坦克裝甲車輛“綜合電子系統”“綜合電子信息系統”“信息系統”等。由于綜合電子信息系統起源于航空電子，所以人們參照“航空電子”的簡稱“航電”，將坦克裝甲車輛電子綜合系統簡稱為“車電系統”。但人們對其概念與內涵的認識至今并不統一，許多人往往簡單地將信息系統理解為信息采集與執行、傳輸、處理和顯示控制的電子系統，認為只要掌握“計算機”或“總線”等電子信息技術就能勝任信息系統的設計。但是實際上坦克裝甲車輛電子綜合系統的設計需要綜合考慮軍事需求，系統功能，車輛平臺功能，車際車內的信息采集、傳輸、處理以及行動等一系列過程。

坦克裝甲車輛電子綜合系統是坦克裝甲車輛的重要組成部分，它以信息理論及先進電子技術為基礎，采用系統工程方法，在車輛物理結構空間中將各類信息采集與執行、傳輸、處理、顯示控制等功能及相應的電子設備，通過車載總線/網絡和軟件等技術組合成為一個有機的整體，以達到系統資源高度共享和整體效能大幅提高的目的，從而滿足坦克裝甲車輛的作戰應用需求。與通常所說的信息系統相比，坦克裝甲車輛電子綜合系統具有嵌入式的特點，其結構、體積、質量、安裝空間，以及計算、處理、存儲等資源都受限。坦克裝甲車輛作戰任務的日益復雜以及信息處理需求量的日益增大，給坦克裝甲車輛電子綜合系統的設計帶來了更大的挑戰，提出了更高的要求。

一般來說，坦克裝甲車輛電子綜合系統有廣義和狹義兩種不同的定義，但其內涵并無實質性的不同。

從廣義上來說，坦克裝甲車輛電子綜合系統是實現坦克裝甲車輛信息采集與執行、傳輸、處理和顯示控制的系統，是傳感器、總線、電臺、車通、計算機軟/硬件、顯示器、操控設備，以及戰場環境、作戰任務和乘員顯控等的集成系統，可實現指揮控制、通信、敵我識別、武器控制、電子對抗、電氣控制、推進控制、人機交互等功能，為車輛完成作戰任務提供支撐。與坦克裝甲車輛傳統的推進系統、武器系統、防護系統等相比，坦克裝甲車輛電子綜合系統可被看作一個系統之系統（System of System, SoS），通過信息這個媒介，可將各個系統的信息采集與執行、傳輸、處理和顯示控制等功能和設備有機地連接起來，以實現各個系統計算處理資源的共享和信息的綜合運用，從而提高車輛的整體作戰效能（圖1-1）。

圖1-1 廣義的坦克裝甲車輛電子綜合系統

從狹義上來說，坦克裝甲車輛電子綜合系統由嵌入式計算機、總線/網絡、傳感器、顯示控制設備等組成，通過總線/網絡將各電子設備連接起來，實現坦克裝甲車輛的信息采集與執行、傳輸、處理，人機交互和操作控制等功能（圖1-2）。

圖1-2 狹義的坦克裝甲車輛電子綜合系統

與狹義的坦克裝甲車輛電子綜合系統相比，廣義的坦克裝甲車輛電子綜合系統的優點主要體現在一體化程度更高、體系化更強、功能更全面，不但將車內分散在各功能分系統（包括武器、防護、推進、電氣系統等）的信息采集與執行、傳輸、處理等設備和功能進行一體化設計和管理，而且將指揮控制、車際通信等功能進行集成，實現了車際、車內信息系統的一體化設計；另外，廣義的坦克裝甲車輛電子綜合系統除實現了基本的信息采集與執行、傳輸、處理和人機交互等功能外，還實現了指揮控制、通信、敵我識別、電氣控制等車輛管理和控制功能，從而實現了坦克裝甲車輛所有信息的傳輸、共享和利用。