- 坦克裝甲車輛電氣系統設計
- 劉勇 宋克嶺 倪永亮
- 738字
- 2021-03-10 14:27:21
3.1.4 非數字接口設計
1.電源接口設計
1)電性能參數
電氣接口的主要性能參數包含額定電壓、最大電壓、最小電壓、電壓類型、最大噪聲電平、最大電流、負載阻抗等。
2)電源接口的設計
電源接口一般采用接線盒和連接器,采用高可靠的線簧或冠帶接觸件的連接器,以滿足大電流傳輸的同時還具有較高的抗振動沖擊等性能。主要包括快速分離電連接器和耐環境快速分離圓形電連接器。
2.模擬信號接口設計
1)模擬信號電氣性能參數
模擬信號電氣性能參數主要包含信號類型、電壓范圍、信號范圍、信號精度、參考電壓、源阻抗、負載阻抗等。
2)模擬信號接口的設計
模擬信號主要用于信號的傳遞,應選用具有良好的電磁屏蔽性能且接點密度高、操作方便、連接可靠的推拉式及卡口式連接器。連接器的類型主要包括小型快速分離電連接器和耐環境快速分離小型電連接器。
3.離散信號接口設計
1)離散信號接口參數
離散信號接口參數包含信號類型、電壓范圍、邏輯、源阻抗、負載阻抗等。
2)離散量輸入信號的判別要求
(1)28V/地或28V/開輸入信號電平大于或等于18V時為“邏輯真”,在±3.5V之間或開路時為“邏輯假”。
(2)15V/地輸入信號電平大于7.5V并小于17V時為“邏輯真”,在±3.5V之間時為“邏輯假”。
(3)地/開輸入信號電平在±3.5V時為“邏輯真”,開路(大于1 MΩ)時為“邏輯假”。
(4)5V/地輸入信號電平大于或等于2.0V時為“邏輯真”,小于0.8V時為“邏輯假”。
3)離散量輸出信號的判別要求
(1)5V/地“真狀態”輸出電平應大于2.5V,“假狀態”輸出電平應小于0.8V。
(2)15V/地“真狀態”輸出電平應大于13.5V,“假狀態”輸出電平應在±3.0V之間。
(3)28V/地或28V開“真狀態”輸出電平應大于18V,“假狀態”時為接地或開路。
4)離散信號接口的設計
離散信號接口的電氣連接應采用小圓形快速分離電連接器和耐環境快速分離圓形電連接器。