2.2.2 電網擾動測試與分析

現代裝備的坦克裝甲車輛大都是直流28V供電體制，圖2-6是電氣系統電網特性測試方案框圖，圖2-7~圖2-10是對某型裝甲車輛供電系統的瞬態特性和穩態特性的測試情況。

圖2-6 電氣系統電網特性測試方案框圖

圖2-7 起動擾動時電網電壓波形

圖2-8 發動機2300r/min時的電網穩態和紋波電壓

圖2-9 起動火控交流擴大機時的電網浪涌電壓波形

圖2-10 關斷火控隨動系統時的電網尖峰電壓波形

通過上述測試結果進行分析，紋波電壓的存在是電網系統的固有特性，在典型大功率容性、感性負載突加、突卸時，浪涌電壓和尖峰脈沖電壓會不可避免地產生在供電網絡中，應采取有效的電網抑制措施，使其電網特性滿足國軍標GJB 298—1987《軍用車輛28伏直流電氣系統特性》。

目前，正處于從低壓供電到高低壓混合電網供電體制應用的轉變階段，要提高電網的平順性，保證供電品質，更好地保障全車電子電氣設備的用電安全性和作戰效能的發揮，應加強對電網平順性的分析研究。