1.2.2 電氣系統的工作環境指標

電氣系統的部件分布在整車各個部位，不僅要受車輛所處環境的指標約束，還要考慮車內不同部位的環境影響，對各部件提出了不同的要求。對特殊部件還要采取保溫、冷卻或加溫措施。

1．溫度指標

根據車輛所處的環境溫度，一般部件應在-43~46 ℃環境下正常工作，安裝在發動機上的發電機、起動電機應能在100~130 ℃環境溫度下正常工作，安裝在動力艙進風口的抽塵電機應能在85 ℃環境溫度下正常工作。安裝在動力艙的其他部件也應能在85 ℃環境溫度下正常工作。

2．承受沖擊與振動的能力

安裝在車輛上的電氣設備，都必須承受越野行駛的沖擊、振動。而安裝在發動機上的起動電機以及其他電氣設備還必須承受動力傳動系統工作時自身振動的影響。具體指標受GJB 150A—2009《軍用裝備實驗室環境試驗方法》的約束。

3．防淋雨性能

安裝在車體外部的電氣設備能承受車輛在降雨環境下工作的要求。安裝在駕駛艙、戰斗艙、動力艙的電氣設備也應具有防水淋的功能。

4．防鹽霧性能

電氣設備應滿足我國南部沿海的使用環境，電氣部件殼體、電連接器、傳輸電纜應具有防鹽霧的能力。

5．電磁兼容性

電氣系統應符合GJB 1389 A—2005《系統電磁兼容性要求》有關條款及GJB 151 B—2013《軍用設備和分系統電磁發射和敏感度要求與測量》有關條款的規定。同時還應滿足整車電磁兼容性要求，不影響整車電磁自兼容。

電氣系統部件的電磁兼容性應滿足GJB 151 A—1997《軍用設備和分系統電磁發射和敏感度要求》的相關規定，一般要求的相關試驗內容如下：

●CE102 10kHz~10MHz電源線傳導發射；

●RE102 2MHz~18GHz電場輻射發射；

●CS101 25 Hz~50kHz電源線傳導敏感度；

●CS106電源線尖峰信號傳導敏感度；

●CS114 10kHz~400MHz電纜束注入傳導敏感度；

●CS115電纜束注入脈沖激勵傳導敏感度；

●CS116 10kHz~100MHz電纜和電源線阻尼正弦瞬變傳導敏感度；

●RS103 2MHz~18GHz電場輻射敏感度。