項(xiàng)目三 汽車玻璃的修復(fù)與更換工藝

一、理論知識(shí)

1.汽車風(fēng)窗玻璃的組成及作用

目前汽車風(fēng)窗玻璃以?shī)A層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主，能承受較強(qiáng)的沖擊力。夾層玻璃是指用一種透明的黏合性塑料膜貼在兩三層玻璃之間，將塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅(jiān)硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內(nèi)部組織形成一定的內(nèi)應(yīng)力，從而使玻璃的強(qiáng)度得到加強(qiáng)，在受到?jīng)_擊破碎時(shí)，玻璃會(huì)分裂成帶鈍邊的小碎塊，對(duì)人不易造成傷害。而區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經(jīng)過(guò)特殊處理，能夠在受到?jīng)_擊破裂時(shí)，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛?cè)说囊曇皡^(qū)域不受影響。

（1）鋼化玻璃

通過(guò)淬火（鋼化處理）可以使普通硅酸鹽玻璃的質(zhì)地變得非常堅(jiān)固。這種鋼化玻璃是通過(guò)加熱使之達(dá)到軟化程度時(shí)（一般為600℃左右），然后向玻璃兩面急速吹送冷風(fēng)，通過(guò)急冷進(jìn)行所謂“風(fēng)淬”處理而得到的。玻璃表面冷硬后形成的壓應(yīng)力，使玻璃強(qiáng)度得到提高。鋼化玻璃的強(qiáng)度和耐沖擊能力要比普通玻璃高3～5倍。一旦受到碰撞損傷，就會(huì)瞬時(shí)變成帶鈍邊的小碎塊，不會(huì)給人員造成更大傷害。鋼化玻璃如圖3-1所示。

（2）夾層玻璃

夾層玻璃是針對(duì)淬火玻璃存在的不完善之處而產(chǎn)生的，它是迄今為止最適合于用作前風(fēng)窗的安全玻璃。兩三塊薄玻璃板中間夾入聚丙烯酸甲脂或聚乙酸酯透明薄膜，使兩層或三層玻璃粘接成為一體，形成夾層式安全玻璃。由于夾層玻璃中間的透明膠層能與玻璃取得一樣的曲率，故透明度并不受夾膠層的影響。許多試驗(yàn)和實(shí)踐都證明，夾層玻璃可以有效減輕撞擊事故發(fā)生時(shí)玻璃碎片對(duì)人員的傷害。夾層玻璃如圖3-2所示。

2.特種車窗玻璃的組成及作用

特種車窗玻璃一般是在鋼化玻璃基礎(chǔ)上，通過(guò)專門的工藝加工出來(lái)的具有特殊功能的汽車玻璃。特種車窗玻璃如圖3-3所示。為了使車窗玻璃具有遮擋陽(yáng)光照射的功能，在硅酸鹽玻璃中加入微量的Co（鈷，藍(lán)色）、Fe（鐵，紅褐色）或其他金屬元素，便成了能夠抵抗紫外線照射的著色玻璃。有些著色玻璃還能隨陽(yáng)光的強(qiáng)弱自動(dòng)變化色度，以減輕眼睛的疲勞程度，增加了乘坐的舒適性。

3.汽車玻璃的修復(fù)工具

汽車玻璃的修復(fù)主要是在裂縫中填補(bǔ)液態(tài)膠質(zhì)，消除縫隙。填補(bǔ)玻璃所用的材料是一種透明度很高的液態(tài)膠質(zhì)，靠紫外線加熱可迅速凝固，強(qiáng)度可達(dá)原玻璃的90%。如圖3-4所示，汽車玻璃的修復(fù)工具包括固定支架、壓力捧、壓力筒、固化膜、修補(bǔ)刀片、修補(bǔ)液等。