進軍飛機!蘇路的回答在世界掀起千重浪!世界大嘩然。
蘇路將汽車新發明的汽車制造技術進行了整合后,汽車制造的其他創新技術暫時交給中心研究員們完成。宣布暫時告一個段落,觀望等待的購買者也放心紛紛下注購置,對回收的汽車加相應的價格進行更換或稍微改造成新品待出售、置換。
想到一事為了需要解決。經過打聽,知道以前的同學陳尚現在在紀委任副書記,學校的“狂哥”在公安機關任職。他喊來“狂哥”,將搜集的董事長等領導的行賄受賄案件整理全部放到優盤里拿給他,告知他與陳尚聯系,做好落實追究問責。蘇路現在是公眾熱追的亮點人,大眾對他的評價一天比一天高。
原來,董事長、總經理、財務總監等人利用職務便利,在汽車制造過程中,向外國“大佬”們購買高價的產成品,收取回扣款項,每年高額支付對一些早已經超過專利保護期的專利技術,然后轉賬匯入自己的“腰包”......他們的私密處,一些“私密”的重要談話內容等證據全部展現出。
在紀委組織下,經過公安機關的核實調查,一干人對犯罪事實供認不諱,一一被伏法。汽車制造廠緊急召開股東會重新選出新的領導班子,蘇路也屬于一個大股東,大家都推薦蘇路擔任董事長。知道大家對他的期待和信任,答應了要求。他心中盤算著:平時的工作交給有能力的幾個助手完成,大的事他再安排主持、處理......
......
蘇路想,頭號污染的汽車雖然未徹底解決清楚,他計劃到此先放一放,想將注意力轉向污染嚴重的客機上。這時,上次的國家特派員又聯系了蘇路,約蘇路見面。為了避人耳目,蘇路“安排”到一家很不起眼的餐廳接待了特派員。見面后寒顫幾句就直入主題。
特派員問:前幾天的汽車制造廠發動機實驗成功后,你是否記得回答記者提問一事的內容?
蘇路回答:簡單的幾句話,怎么會忘記?
特派員認真地說:你的回答掀起了世界飛機制造業股票的大起大落,各國都在關注,我國飛機制造產業。特別說明的是,平時世界軍事方面存在的相互關注問題,猜疑是家常便飯,現在你的話讓國家軍事壓力很大,大家都關注,特別是魁國,虎視眈眈的樣子。下一步你如何打算?
蘇路回答說,先從民航入手。軍事不是我們的主要焦急點,我們國家的文化歷來不主張搞劫掠擴張,我們能保證“自衛”即可!你看看如果合適,可以組織一次記者招待會,再進一步的解釋、闡述;至于你說的股票盤起落問題,那是市場范圍,市場經濟告訴我們:能者上、庸者下。飛機是一個高污染物,盡早將落后的產業淘汰才利于環保。
特派員對蘇路不計后果的噼噼啪啪的回答弄得臉色“很慘”。他想,特別的人真的另類,說話不計后果、不在乎他人的感受。但他畢竟是“久經沙場”的人,藏下心中的不快,說:唉!照你的思路,可能飛機制造廠的工人有很多人要下崗失業,這影響社會的穩定!
怎么會下崗失業?只要大家愛學、能吃苦,新的產品出來,應該是越來越好才對。我前面說的“能者上、庸者下”也包含在單位里不學習進步,“混日子”的人。只要愛學、肯吃苦、能吃苦,保證有崗位。
“我國的軍用機研究也存在技術瓶頸,在不得已的時候,你是否可以參與進入?”特派員試探性的問蘇路。
蘇路回答:你的“在不得已”的具體內容是什么你明說,我所認為的“不得已”是他人無端侵犯我們的時候!如果他人無端侵犯,為了國家的安全、民族的利益,我會毫不猶豫的參加,這點請你告知高層領導放心。現在既然你親自下榻,我也不會給你空手而回。負責任的告訴你:軍用飛機的發動機問題一次性進入世界先進技術行列,我們會按照國家需要生產供應。
特派員“滿載而歸”!
蘇路在修煉時將神識轉入飛機制造業,神識告訴他:我國飛機制造業落后他國太多,整個世界生產的飛機耗油量太大,飛機完成一次跨越太平洋飛行,其耗油量比旅客的總重量重,油耗越大污染越嚴重。飛機的核心技術照樣是發動機,使飛機產生油耗的還有飛機的總重量......
蘇路來到了國家最大的飛機制造廠——奔騰飛機制造廠。蘇路現在是國內外的“大名人”,由于他在新聞媒體上對記者的回答,這個飛機制造廠早就每天在焦慮中度過,每天都期待著蘇路的身影。他們怕蘇路自己“另起爐灶”,那樣的話,等待他們的將是“死刑”。所以蘇路出現在廠大門時,制造廠的監控就看得一清二楚,秘書立即通知董事長楊景帆,董事長起身走去迎接蘇路。
看見楊景帆一臉的興奮、激動,矮小的蘇路大方地伸出手與他相握。在大家的眼里,感覺不到蘇路的矮小了。
到了飛機廠的接待室,蘇路不想耽擱時間,直接入主題:了解廠里的情況。按照早就“規劃”好的路線,楊景帆點名參加的主要領導及技術精英等負責人,對各生產工序作一一的介紹。其實,以蘇路的能量,不必做介紹,這為了“掩人耳目”而做的。接下來,在會議室一一就坐。
在楊景帆的主持下,蘇路做了發言:目前飛機制造的痛點是發動機,我打算將我們研制的發動機安裝到飛機上使用!蘇路剛說完,全場就響起了熱烈的掌聲!
蘇路示意大家停止,繼續說道:需要改進的技術還很多,我明天拿出設計圖,將現在的各條生產線整合一下,大家負責落實,技術方面我可以做指導。我們首先要改造的重點是在相同載客量的情況下如何降低燃油量,當然其他技術也需要同步跟隨,不要生產出淘汰的新飛機。