- 微觀尺度城市交通CO2排放過程和機理研究:以北京市奧林匹克中心區為例
- 鄭吉 李宇
- 964字
- 2020-07-31 09:49:18
圖目錄
圖1-1 研究區域(奧林匹克中心區)所在位置…7
圖1-2 技術路線…12
圖2-1 交通CO2排放生命周期…16
圖3-1 大屯—北辰西路相交路口交通CO2排放研究區域范圍…42
圖3-2 北五環交通CO2排放研究區域范圍…43
圖3-3 奧林匹克中心區交通流量監測點位置示意…45
圖3-4 大屯路面交通流量監測情況(2014年1月4日8:00)…45
圖3-5 大屯隧道交通流量監測情況(2014年3月17日20:00)…46
圖3-6 北五環交通流量監測情況(2014年6月7日19:30)…46
圖3-7 大屯路面限行條件下分車型流量…50
圖3-8 大屯隧道限行條件下分車型流量…51
圖3-9 北五環限行條件下分車型流量…52
圖3-10 MOVES估算過程項目數據管理器本地化修正界面…54
圖3-11 問卷調研分布情況…56
圖3-12 車輛CO2排放因子三層遞進回歸模型示意…57
圖4-1 2014年北五環案例區交通CO2排放量晝夜變化…70
圖4-2 2014年北五環案例區周一交通CO2排放變化特征…73
圖4-3 2014年北五環案例區周三交通CO2排放變化特征…73
圖4-4 2014年北五環案例區周六交通CO2排放變化特征…74
圖4-5 2014年北五環案例區交通CO2排放月度變化特征…75
圖4-6 2014年北五環案例區分車型交通CO2排放貢獻特征…76
圖4-7 新的限行規定實施前后載重汽車CO2排放占總交通CO2排放比重比較分析…77
圖5-1 2014年大屯—北辰西路相交路口案例區交通CO2排放量晝夜變化…80
圖5-2 2014年大屯—北辰西路相交路口隧道案例區交通CO2排放量晝夜變化…82
圖5-3 2014年大屯—北辰西路相交路口案例區周內限行條件下交通CO2排放變化特征…84
圖5-4 2014年大屯隧道周內限行條件下交通CO2排放變化特征…86
圖5-5 2014年大屯—北辰西路相交路口案例區交通CO2排放月度變化特征…89
圖5-6 2014年大屯路和北辰西路路面交通CO2排放月度變化特征…90
圖5-7 2014年大屯隧道交通CO2排放月度變化特征…91
圖5-8 2014年大屯—北辰西路相交路口案例區分車型交通CO2排放貢獻特征…92
圖5-9 不同等級城市道路交通CO2排放變化特征比較…94
圖5-10 不同等級城市道路交通CO2排放結構特征比較…95
圖6-1 案例區監測站碳通量塔…101
圖6-2 某時刻通量貢獻區示意…101
圖6-3 2014年9月3日監測站通量塔1的碳通量貢獻區…102
圖6-4 2014年大屯—北辰西路相交路口案例區生態系統碳輸出通量晝夜變化…103
圖6-5 2014年大屯—北辰西路相交路口生態系統碳輸出通量月度變化…105
圖6-6 2014年北五環案例區生態系統碳輸出通量晝夜變化…106
圖6-7 2014年北五環案例區生態系統碳輸出通量月度變化…107
圖6-8 不同城市功能下墊面生態系統碳輸出通量晝夜變化…108
圖6-9 不同城市功能下墊面生態系統碳輸出通量月度變化…110