為了理想，下海創(chuàng)業(yè)

我出生在安徽無為縣一戶普通的農(nóng)民家庭，還未成年，就失去了雙親，在兄嫂的資助下才完成了學(xué)業(yè)。家庭的變故，讓我吃了不少苦，人也成熟得更早。

1990年，我從北京有色金屬研究院研究生畢業(yè)，留在該院301室工作。1993年，我被破格提拔為301室副主任。同年，研究院在深圳成立了深圳市比格電池有限公司，我被任命為總經(jīng)理。

這個職務(wù)是無數(shù)人羨慕不已的。然而，1992年，鄧小平的“南方談話”帶來了一個思想解放的春天，我心中也萌生了一個遠大的理想。

1995年，我做出了一個大膽的決定——扔掉“鐵飯碗”，下海創(chuàng)業(yè)！

我向做投資管理的表哥借了250萬元，注冊成立了深圳市比亞迪實業(yè)有限公司（現(xiàn)比亞迪股份有限公司），領(lǐng)著20多個人開啟了比亞迪的筑夢之旅。

抱著這個夢想，我開始生產(chǎn)電池。這個選擇需要大量的資金支持，當時一條鎳鎘電池生產(chǎn)線需要幾千萬元的投入，一間配備全自動化設(shè)備、全干燥的鋰電池工作室需要幾十億元人民幣。我從表哥那里借到的250萬元還不足建造一條生產(chǎn)線所需資金的十分之一。

在這種情況下，我決定用人工來替代機械生產(chǎn)線。當時我經(jīng)常給大家算這樣一筆賬：一套進口設(shè)備需要20萬美元，按60個月折舊，一個月2萬元人民幣。如果用這筆錢來雇工人，2萬元可以請多少人，十幾個人還頂不上一個機械手嗎？

當時生產(chǎn)充電電池是日本企業(yè)的天下，我想靠“小米加步槍”的方法超越裝備精良的日本企業(yè)，似乎是一個遙遠的夢。但就在這個時候，亞洲金融危機讓我看到了崛起的曙光。這場金融風(fēng)暴使得各大企業(yè)急需物美價廉的電池。當時，比亞迪的一塊鋰電池成本只需要1.3美元，而其最大的競爭對手三洋則需要4.9美元。沒有機會，就創(chuàng)造機會；機會來了，要抓住機會。就這樣，我?guī)е葋喌铣晒﹃J進了世界大品牌的視野。

2000年，比亞迪成為摩托羅拉中國第一個鋰離子電池供應(yīng)商。2002年，比亞迪成為諾基亞中國第一個鋰離子電池供應(yīng)商。同年，比亞迪在香港聯(lián)合交易所成功上市，并創(chuàng)下當天54支H股最高發(fā)行價紀錄。2002年，比亞迪在全球市場也占據(jù)著舉足輕重的地位，其鎳鎘、鎳氫和鋰電池分別名列全球第二、三、四位。到了2008年，比亞迪躍居全球第一大鋰電池生產(chǎn)企業(yè)。