第1章　機(jī)動(dòng)車尾氣催化材料

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)一直保持高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2009年我國(guó)汽車產(chǎn)、銷量雙雙突破1300萬輛，首次位居世界第一位，并在接下來的五年繼續(xù)保持世界第一的位置。2014年，我國(guó)汽車產(chǎn)、銷量分別為2372.29萬輛和2349.19萬輛。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在給國(guó)民帶來生活便利的同時(shí)，也產(chǎn)生了嚴(yán)重的環(huán)境問題，機(jī)動(dòng)車尾氣中氮氧化物、顆粒物、一氧化碳、碳?xì)浠衔锏染鶗?huì)對(duì)人體和環(huán)境造成嚴(yán)重的危害。因此，機(jī)動(dòng)車污染防治的重要性和緊迫性日益凸顯。

在機(jī)動(dòng)車尾氣治理的眾多技術(shù)中，催化凈化技術(shù)已經(jīng)成為最重要的手段之一。2005—2010年，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)了60.9％，而污染物排放量只增加了6.4％，這說明我國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治工作已取得了初步成效。但由于我國(guó)龐大的汽車保有量，污染物的總體排放量仍然非常巨大。我國(guó)已分別于2013年和2015年全面實(shí)施汽油車和柴油車國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，而北京則已實(shí)施相當(dāng)于歐Ⅴ的京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣催化劑提出了更高、更新的要求。

稀土元素獨(dú)特的4f電子層結(jié)構(gòu)使其在化學(xué)反應(yīng)過程中表現(xiàn)出良好的助催化功效，在機(jī)動(dòng)車尾氣凈化中得到了廣泛應(yīng)用。其中鈰元素更是由于具有可變價(jià)態(tài)和晶格氧的可移動(dòng)性，其優(yōu)越的儲(chǔ)放氧性能使CeO2材料在三效催化劑中率先得到廣泛應(yīng)用。