前言

2014年，即使再不食人間煙火的企業(yè)家，即使再固若金湯的行業(yè)，也會感受到互聯(lián)網(wǎng)（移動互聯(lián)網(wǎng)）的脈搏。從娛樂、購物、理財(cái)?shù)綘I銷、生產(chǎn)、協(xié)作，互聯(lián)網(wǎng)的滲透由消費(fèi)端過渡到生產(chǎn)端，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)聲波未平，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)浪潮又起。中國商界的“劇本”悄然改變，傳統(tǒng)行業(yè)的主角地位被互聯(lián)網(wǎng)所撼動，很多中國企業(yè)家被“互聯(lián)網(wǎng)焦慮”所困擾，原來所熟悉的“路標(biāo)”不見了，企業(yè)運(yùn)營方式、競爭規(guī)則都發(fā)生了深刻的變革。

時(shí)下被熱炒的互聯(lián)網(wǎng)思維于傳統(tǒng)企業(yè)而言，最重要的變革體現(xiàn)為：從產(chǎn)品思維向用戶思維的轉(zhuǎn)變，從交易思維向運(yùn)營思維的轉(zhuǎn)變。然而在諸多互聯(lián)網(wǎng)思維花樣演繹的背后，數(shù)據(jù)驅(qū)動是本質(zhì)和靈魂，企業(yè)如果想進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型、真正落地互聯(lián)網(wǎng)思維，就一定要思考數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，數(shù)據(jù)資源成為企業(yè)發(fā)展的新型動力源，數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)是企業(yè)騰飛的動力系統(tǒng)，決定了企業(yè)運(yùn)行的速度與高度。

通過對亞馬遜、ZARA、紅領(lǐng)服飾、尚品宅配等百余個(gè)企業(yè)案例的剖析，我們總結(jié)出了企業(yè)數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型中的“數(shù)據(jù)飛輪”理論：企業(yè)數(shù)據(jù)驅(qū)動過程像是在推動一個(gè)巨大的輪子，初始啟動非常艱難，需要持續(xù)不斷地努力推動，飛輪開始旋轉(zhuǎn)很慢，但會越來越快，飛輪快速旋轉(zhuǎn)時(shí)，只要一點(diǎn)點(diǎn)推動，就會產(chǎn)生巨大的效果。這就是大數(shù)據(jù)的“飛輪效應(yīng)”。通過構(gòu)建數(shù)據(jù)飛輪，亞馬遜能夠在8分鐘內(nèi)解決客戶退貨問題，紅領(lǐng)服飾能夠在7個(gè)工作日完成西服定制，ZARA可以做出更精確的生產(chǎn)和銷售決定，尚品宅配完成了O2O布局和整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的串聯(lián)。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)線性價(jià)值鏈向環(huán)形價(jià)值鏈轉(zhuǎn)變，即由“價(jià)值鏈”到“價(jià)值環(huán)”，價(jià)值環(huán)以客戶為核心，圍繞客戶形成戰(zhàn)略層、業(yè)務(wù)層、組織層三個(gè)層次。數(shù)據(jù)飛輪實(shí)現(xiàn)了商業(yè)模式的嬗變，改變了客戶、產(chǎn)品、基礎(chǔ)設(shè)施、盈利模式四個(gè)模塊的運(yùn)營重點(diǎn)：（1）客戶模塊：注重客戶到粉絲的轉(zhuǎn)變，在移動互聯(lián)時(shí)代，渠道關(guān)系一體化。傳統(tǒng)的渠道商和中間商被逐漸弱化，甚至消失，由客戶直接連接品牌成為未來發(fā)展的趨勢。（2）產(chǎn)品模塊：創(chuàng)新從注重渠道到更注重提升產(chǎn)品價(jià)值。非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)越來越重要，產(chǎn)品的價(jià)值中，信息部分的價(jià)值會越來越高。（3）基礎(chǔ)設(shè)施模塊：內(nèi)外部資源平臺化是發(fā)展趨勢。（4）盈利模式模塊：核心是協(xié)調(diào)成本結(jié)構(gòu)與收入來源之間的關(guān)系，通過數(shù)據(jù)分析設(shè)計(jì)免費(fèi)服務(wù)與增值服務(wù)，并確定交易與營收的方式。

在數(shù)據(jù)時(shí)代，判斷一個(gè)企業(yè)成功與否的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，就是看這個(gè)企業(yè)的運(yùn)行是不是形成了“數(shù)據(jù)飛輪”，即企業(yè)運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)是不是有數(shù)據(jù)的支撐?！皵?shù)據(jù)飛輪”這個(gè)詞將成為檢驗(yàn)企業(yè)運(yùn)營水平的標(biāo)配，只有形成飛輪的數(shù)據(jù)才是有價(jià)值的、能夠真正支撐和驅(qū)動業(yè)務(wù)發(fā)展的數(shù)據(jù)財(cái)富，才能夠推動企業(yè)效率和效益的增長。

本書由中國科學(xué)院大學(xué)管理學(xué)院呂本富教授及其科研團(tuán)隊(duì)編著，呂本富教授提出了“數(shù)據(jù)飛輪”的整體思想，并統(tǒng)籌規(guī)劃整體框架和確認(rèn)了全部內(nèi)容；劉穎博士創(chuàng)作了數(shù)據(jù)飛輪主要運(yùn)行模式；博士研究生王吉元編寫了數(shù)據(jù)飛輪中的客戶變化和數(shù)據(jù)源建設(shè)部分；博士研究生李曉炫編寫了數(shù)據(jù)驅(qū)動企業(yè)運(yùn)營方式和數(shù)據(jù)飛輪中的交易和營收部分；碩士研究生儲婷編寫了數(shù)據(jù)飛輪中的渠道和產(chǎn)品部分；碩士研究生劉超群編寫了數(shù)據(jù)飛輪中的平臺和合作伙伴部分。本書得到了國家社科基金重點(diǎn)項(xiàng)目（14AZD044）、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（71202115、70972104、71172199）、北京市自然科學(xué)基金項(xiàng)目（9143021）的支持。

感謝國務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟(jì)部副部長孟春研究員、中國科學(xué)院大學(xué)管理學(xué)院副院長董紀(jì)昌教授的大力支持和思想貢獻(xiàn)。

感謝曹開彬、毛江華、王淋、鄭雨林、劉九如，感謝他們參與討論或貢獻(xiàn)思想，才使本書更上一層樓。感謝劉皎等編輯出版團(tuán)隊(duì)的高效工作。

感謝為本書作序的企業(yè)家王文京、張代理、李連柱，他們對“數(shù)據(jù)飛輪”的認(rèn)可，使我們感到欣慰和驕傲。

當(dāng)然要感謝各位讀者，本書不足和不完善依然存在，感謝你們的包涵，感謝你們的閱讀。

呂本富中國科學(xué)院大學(xué)管理學(xué)院教授2015年1月