本書基于虛擬樣機技術建立了車輛ADAMS模型，通過模型仿真與試驗結果對比，驗證了所建模型的正確性。書中提出了數字化汽車試驗場三維數字化試驗路面的構建方法，并利用數字化路面，對關鍵總成部件進行了疲勞仿真研究。本書還從試驗場試驗與可靠性仿真試驗不同的優良性出發，通過合理設計試驗方案，避免了以往可靠性試驗存在的不足。

本書可作為高等院校車輛工程專業本科生及車輛動力學仿真、汽車可靠性工程、疲勞耐久性等領域研究生的參考書，也可供從事汽車可靠性與耐久性試驗研究、動力學仿真建模等領域的相關技術人員學習與參考。