問題23 插電式混合動力汽車電量保持模式的控制策略是怎樣的？

在插電式混合動力汽車電量保持模式下，控制策略既要避免動力電池組過度放電，又要防止動力電池組SOC過度上升（過度充電），即動力電池組SOC要維持在一個適當范圍內。因此，在該階段，整車功率需求主要由發動機提供，動力電池組只起到“削峰填谷”的作用。發動機運行在最佳運行線上，當發動機輸出功率無法滿足行車需求時，動力電池為電機供電提供不足的功率部分，而當發動機輸出功率大于行車需求功率時，動力電池又可以用于儲存發動機多余的輸出功率。

電量保持模式可根據電機工作狀態的不同分為電量保持-純電機驅動模式、電量保持-純發動機驅動模式、電量保持-混合驅動模式和電量保持-發動機驅動且充電模式、單再生制動模式及混合制動模式。

電量保持階段的控制流程如圖3-14所示。

圖3-14 電量保持階段控制流程