9.超速

新交通法規(guī)規(guī)定：

駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上，以及駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上的，一次記12分；駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的，一次記6分；駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的，一次記6分；駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的，一次記3分。

防扣分技巧

俗話說(shuō)：“十次事故九次快。”超速行駛是機(jī)動(dòng)車(chē)安全行駛的罪魁禍?zhǔn)字弧?/p>

1）超速行駛時(shí)，駕駛?cè)俗⒁朁c(diǎn)前移，視野變窄，清晰度不良，對(duì)道路交通情況辨認(rèn)不準(zhǔn)確，而且在復(fù)雜路段超速行駛時(shí)，駕駛?cè)烁y以及時(shí)觀察各種動(dòng)態(tài)，無(wú)法對(duì)路面情況做出準(zhǔn)確判斷，導(dǎo)致發(fā)生事故時(shí)不能及時(shí)采取措施應(yīng)對(duì)。

2）車(chē)輛的制動(dòng)距離主要受車(chē)速制約，由于慣性作用，車(chē)速越快，制動(dòng)距離越大，制動(dòng)非安全期就越長(zhǎng)。超速行駛使制動(dòng)非安全期延長(zhǎng)，容易發(fā)生追尾或刮碰事故。

3）超速行駛造成超車(chē)的機(jī)會(huì)增多，路面情況變化頻繁，行駛間距縮短，駕駛?cè)诵睦砗腕w力消耗增加，容易產(chǎn)生疲勞，導(dǎo)致疲勞駕駛。同時(shí)，超速行駛影響車(chē)輛的操作穩(wěn)定性，特別是在彎道處行駛，由于離心力的作用，容易使車(chē)輛駛向回轉(zhuǎn)中心外側(cè)發(fā)生側(cè)滑或傾斜。

4）駕駛?cè)嗽诔傩旭傊?，如果突然遇到意外情況，心理就會(huì)極度緊張，慌亂之中根本無(wú)暇冷靜思考、準(zhǔn)確判斷，采取的緊急措施常常是顧此失彼、欲避卻趨，交通事故往往就在這時(shí)發(fā)生。

因此，駕駛?cè)碎_(kāi)車(chē)時(shí)一定要遵守交規(guī)，尤其是雨雪天氣，千萬(wàn)不要超速搶行。超速不但可能被交警處罰，更重要的是不安全。

新案例警示

天津首例高速公路飛車(chē)超速被記12分

2013年1月1日上午9時(shí)25分，交警把監(jiān)控大屏幕切換至京哈高速公路距北京方向80公里處，畫(huà)面突然報(bào)警，監(jiān)控該路段的電子眼捕捉到牌號(hào)為津HFY5××的白色小客車(chē)疾駛而來(lái)，路邊電子警察設(shè)備迅速連續(xù)“閃拍”3次，并上傳至監(jiān)控系統(tǒng)，顯示該車(chē)車(chē)速達(dá)178公里/小時(shí)，超速50%以上。交警立即打開(kāi)話筒，通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)該小客車(chē)所在路段喊話提示：“牌號(hào)為津HFY5××的白色小客車(chē)嚴(yán)重超速，請(qǐng)立即減速并在下一收費(fèi)站接受交警教育！”隨后，在收費(fèi)站值守的交警攔檢白色小客車(chē)，還沒(méi)等交警開(kāi)口，駕駛?cè)诵炷沉⒓聪萝?chē)頻頻認(rèn)錯(cuò)：“我知道錯(cuò)了！幾個(gè)朋友定好10點(diǎn)在京哈高速公路寶坻北站集合，眼瞅時(shí)間就到了，我一著急就超速了！”交警對(duì)其進(jìn)行了教育，依據(jù)新交規(guī)記12分。徐某成為新規(guī)實(shí)施首日首位因超速50%以上交通違法一次記12分的駕駛?cè)耍痪ㄟ^(guò)全程電子監(jiān)控在京哈高速開(kāi)出了全市首張超速交通違法罰單。

江山首例超速50％以上被記12分

2013年1月1日6時(shí)50分，一輛銀色現(xiàn)代轎車(chē)在雙江線上峰村路段超速行駛時(shí)，被監(jiān)控設(shè)備抓拍下。監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，當(dāng)時(shí)這輛銀色現(xiàn)代轎車(chē)的車(chē)速為91公里/小時(shí)，而雙江線上峰村路段限速60公里/小時(shí)。也就是說(shuō)，這輛車(chē)的行駛速度超過(guò)了規(guī)定時(shí)速51%，這是新交規(guī)施行后江山市被監(jiān)控設(shè)備抓拍的首例需扣光12分的違法行為。

新交規(guī)釋疑

我國(guó)對(duì)公路限速是如何規(guī)定的？

答：目前，我國(guó)公路限速主要有標(biāo)牌限速、法定限速、特殊時(shí)段和天氣限速三種。

1）標(biāo)牌限速：就是公路上設(shè)置的限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度，具體的限速值由交通運(yùn)輸部門(mén)根據(jù)公路的設(shè)計(jì)速度以及公路的功能類型、幾何線形特性、運(yùn)行交通流量、路側(cè)環(huán)境等多種因素綜合確定。

2）法定限速：沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，要遵守法律法規(guī)規(guī)定的限速。根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例，在沒(méi)有中心線的公路，限速為40公里/小時(shí)；同方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的公路，限速為70公里/小時(shí)；進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車(chē)道，通過(guò)鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)，限速為30公里/小時(shí)；高速公路最高限速為120公里/小時(shí)。

3）特殊時(shí)段和天氣限速：根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例，在普通公路行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見(jiàn)度在50米以內(nèi)以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)，限速為30公里/小時(shí)。為嚴(yán)管客運(yùn)車(chē)輛，在夜間22時(shí)至次日凌晨5時(shí)行駛時(shí)，速度不得超過(guò)日間限速的80%。