3 我對粵豐公司的第一印象

2011年12月1日，我正式走馬上任，公司也下發了正式文件（文件上我的名字寫的是馮保衛，馮少華是我的筆名），一天之內全工廠的人都知道了公司新來了一位老總。

我簡單地整理了一下辦公室就去了工廠的各個車間，對我這個剛來企業的人來說，第一天下車間要看的肯定是車間管理現場，好不好都能看出來一個大概來。工廠有很多車間，前段工序有沖壓車間、銅膽車間、壓鑄車間，后段工序有噴油車間、噴粉車間、裝配車間。車間面積都很大，設備非常多，但是給人的整體感覺非常不好，車間擺放非?；靵y，員工紀律也很差，到處都可以看得見煙頭。上班的時候，員工是想抽煙就抽煙，玩手機、聽音樂的就更多了，管理人員也不少，我不明白為什么表面上看起來這么好的一家企業的管理竟然混亂到了這個地步。當然，這還只是我表面上看到的，實際情況要比我表面上看到的亂得多。為了進一步了解工廠運營管理的具體情況，我與車間的員工進行了多次的溝通、聊天，想聽聽他們對公司的看法。聽到這些員工跟我反映的情況，我只有搖頭，真的無話可說，簡直是啞口無言了。我相信這中間一定是出了大問題，但到底是什么問題，我還不知道，只有在工作中、在處理問題的時候才能去發現那些深層次的原因。

下午，我先后找了人力資源部經理以及生產部經理“聊天”，想聽聽他們對公司現狀的看法，特別是公司存在的管理問題。晚上我又同一個老主管聊天，當然，我都是帶有一定目的性的。上班的第一天就這樣度過了。

我對工廠存在的實際情況有了一個大致的了解，發現了一個非常大的、必須馬上解決的問題，那就是工廠經常不能按期交貨。生產任務不能按期完成，但為了按時給客戶交貨，只能改合同原定的海運為航空運輸，去年因為改變運輸方式，航空運輸費用就高達200多萬元人民幣。企業在快速流失現金，在“流血”，如果再不“止血”，企業的血液總有一天會被耗盡，到了那個時候，也就是公司破產的時候了。我開始感覺到身上的壓力和責任無比的巨大。

來粵豐的第一個晚上我沒有睡好，我在調整思路、在計劃第二天的工作，同時我也下決心要找出問題的關鍵，以求從根本上解決問題。我也知道老板請我的原因了。