001 奔馳Vision SLR

1999年 北美車展展出

亮點 融合了奔馳F1銀箭及在20世紀50年代燦爛輝煌的SLR賽車的精華

今日評價 心中的夢幻之車，2004年量產(chǎn)

在1999年的北美車展中從奔馳展臺上升起了一顆耀眼的銀色之星，它就是奔馳Vision SLR。這車外形上來自F1靈感的車鼻、修長的發(fā)動機蓋、強壯有力的翼子板和蝶翼形車門脫胎于奔馳20世紀50年代傳奇的SL型車和賽車版SLR，尾部短促有力，整個外形飽滿而充滿動感，內(nèi)飾盡顯豪華和未來感，一時間成為眾人心中的夢幻之車。車身廣泛應(yīng)用碳纖維材料，與傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)車身相比可減輕40%的重量。制動系統(tǒng)采用了電子液壓制動系統(tǒng)，這是在兩門跑車中第一次使用該技術(shù)。另外還有一項創(chuàng)新技術(shù)：碳纖維增強陶瓷制動盤，它能經(jīng)受超負荷的考驗。

在Vision SLR修長的發(fā)動機蓋下隱藏著一臺排量為5.5升的機械增壓V8發(fā)動機，最大輸出功率為415千瓦，最大轉(zhuǎn)矩為720牛·米，在4.2秒內(nèi)就可以從0加速到100公里/小時，最高速度則達到驚人的320公里/小時。

在2004年量產(chǎn)后，由于是邁凱輪幫助奔馳設(shè)計制造，所以更名為奔馳SLR邁凱輪。一上市便奠定了這款車在超級跑車中的地位。在動力方面，SLR邁凱輪搭載了一臺由“AMG”手工打造最大功率為467千瓦的5.6升V8發(fā)動機，使該車從0加速到100公里/小時只要3.8秒，極速更是達到了334公里/小時。而后在2006年推出的722紀念版，限量生產(chǎn)150輛，用一臺重新調(diào)校的5.5升V8發(fā)動機把0到100公里/小時加速時間縮短到了3.6秒，而極速則突破了340公里/小時。足以保證豪華和舒適的同時，在速度方面也足以讓法拉利汗顏。

最終版本的SLR Stirling Moss速度達到了350公里／小時。