本書是作者對汽車減振器設計及特性仿真多年研究成果的總結編寫而成的，基本思路是根據對車輛行駛振動平順性的要求，對基于車輛安全性和舒適性相統一的懸架系統及阻尼匹配進行研究，然后對液壓筒式減振器的結構和工作原理、減振器設計及特性仿真基本理論進行分析，建立液壓筒式減振器節流閥參數設計數學模型和優化設計方法及減振器特性仿真模型，在此基礎上對減振器節流閥參數CAD及特性仿真軟件開發進行研究。隨后對減振器閥系參數設計及影響因素進行了分析，對可控減振器設計進行了講述，對減振器特性仿真及影響因素進行了分析。最后，對減振器結構零部件設計進行了分析，并結合實例對減振器特性試驗與整車平順性試驗進行了介紹。

本書可作為車輛工程、交通運輸及相關專業的本科生和研究生的學習參考書，亦可作為車輛工程技術人員進行液壓筒式減振器設計的重要參考資料。