第一章 主流發動機

100多年來，汽車的主要動力系統是內燃機，包括汽油發動機和柴油機。絕大多數都屬于四行程發動機，發動機工作分四個步驟：分別是進氣、壓縮、做功和排氣。通過燃燒燃料，用把熱能轉換為機械能的方式驅動車輛。

雖然內燃機的技術在不斷改善，但其基本原理和工作方式與100多年前還是相同的。在內燃機的發展歷程中，人們首先不斷發掘它們的動力潛力，不斷追求高功率和高轉矩。而隨著人們對車輛舒適性要求的提高，發動機運轉平順性和工作穩定性也逐漸進入視野。20世紀70年代后，隨著石油危機引發的能源短缺問題，發動機油耗成為引領技術方向的標桿。而近期環保浪潮讓排放控制變成促進內燃機技術進步的又一驅動力。

目前的主流發動機無一不是結合了優秀動力性、燃油經濟性和環保控制的機型。它們在未來一段時間仍然會是車輛的主宰。本篇中列舉的是主流機型中的佼佼者，引領了行業的發展方向，成為消費者追逐和同業效仿的目標。

本文介紹的主流發動機產品包括大眾TSI發動機、大眾TDI發動機、奧迪燃油直噴汽油機、日產VQ系列發動機、寶馬獨具特色的直列6缸發動機、福特Ecoboost發動機以及通用小排量增壓發動機。